Расход

Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos расход бензина на 100 км. Почему большой расход?

Chevrolet Lanos – автомобиль начального уровня, известный под разными обозначениями. Оригинальная модель имела обозначение Daewoo Lanos. Первая презентация этой модели состоялась в 1997 году. Одноименный преемник Daewoo Nexia был разработан совместно с немецкими и английскими специалистами под крылом исследовательского центра Daewoo в Уокинге. Дизайн был создан итальянцами из ателье Джуджаро. После того, как в 2002-м Daewoo перешла под контроль GM, машина стала называться Chevrolet Lanos.

Автомобиль выпускали в России, Казахстане, Украине и других странах, а выпуск последней партии Lanos завершился в 2017 году. Основным двигателем для Chevrolet lanos является 1.5-литровый 86-сильный атмосферник, работающий с МКПП. Помимо четырехдверного седана, еще производитель предлагал трех- и пятидверные хэтчбекиа, а также мелкосерийный кабриолет. Базовым мотором является 1.3-литровый 70-сильный агрегат, наиболее распространенный на украинском рынке, где эту машину продавали как ZAZ Sens.

(далее…)

От admin, тому
Ford Focus третье поколение

Ford Focus 1, 2, 3 поколения расход топлива на 100 км. Официальный, фактический, зимний

Ford Focus – автомобиль гольф-класса, выпускаемый с 1998 года. Семейство состоит из седана, хэтчбека и универсала. На российском рынке самым популярной была четырехдверная версия. Более того, первые два поколения Focus числились в списке самых продаваемых иномарок в РФ. Фокус образца 1998 года получил дизайн в стиле Ford Ka и Ford Cougar того времени. По объему колесной базы (2615 мм) машина соответствовала С-классу, но задним пассажирам все равно было довольно тесно.

Автомобиль оснащался широкой гаммой двигателей Zetec и Duratec объемом 1.6, 1.8 и 2.0 л, а самые мощные версии ST и RS имели под капотом 173 и 218 л. с. соответственно. Коробки передач – механическая или автоматическая. В результате рестайлинга 2001 года обновился дизайн фар и бамперов, появились ксеноновые фары, навигация и климат-контроль, но только для самых дорогих версий. На центральной консоли появились резиновые подстаканники. В целом, изменения были направлены на улучшение комфорта, что позволило продлить актуальность модели.

Обзор второго пколения

В 2004 году началось производство Focus второго поколения. Машину спроектировали на платформе C1, общей с Mazda 5 и Volvo S40. При этом ходовая часть была позаимствована у предшественника, хоть и с незначительными доработками. В 2008 году состоялся рестайлинг, в результате которого автомобиль внешне стал ассоциироваться с флагманским бизнес-седаном Mondeo образца 2007 года – особенно это касается схожего оформления головной оптики и решетки радиатора. В салоне тоже произошли заметные изменения.

Например, место центральной консоли заняла новая мультимедийная система Sony с кнопочным интерфейсом, который тогда еще был в моде. Фокус второго поколения имел широкую гамму бензиновых и дизельных двигателей объемом 1.4-2.5 л различной мощности. Что касается КПП, то для некоторых версий был доступен роботизированный 6-ступенчатый преселектив, являющийся подобием фольксвагеновской DSG. Однако первые версии этого «робота» порой раздражали дерганой работой, из-за чего многие по-прежнему выбирали Фокус с проверенным гидроавтоматом.

Третье поколение

В 2010 году компания Ford презентовала Focus третьего поколения. Машина получила новый обтекаемый дизайн, который после рестайлинга 2014 года был перелицован под спорную внешность в стиле Aston Martin. Из технических нововведений, актуальных для Focus III, можно отметить новое моторное семейство EcoBoost. Самый базовый Фокус для европейского рынка оснащался «экобустом» объемом всего 1 л, который имеет массу негативных отзывов. Турбомоторы большего объема оказались более надежными, но в России все равно предлагали в основном атмосферные модификации с объемом 1.6 л (105 и 125 л. с.). Самая дорогая версия получила двигатель 1.5 (150 л. с.) в сочетании с «автоматом». Еще были доступны механическая и роботизированная КПП. Российские продажи Ford Focus завершились в 2019 году.

(далее…)

От admin, тому
Mazda 3 третье поколение

Mazda 3 BK, BL, BM, BP обзор расхода топлива на 100 км.

Mazda 3 – автомобиль С-класса, разработанный в 2003 году на платформе Ford Focus. При этом машина получила оригинальный спортивный дизайн в стиле Mazda 6. Одноименные хэтчбек и седан имели переднеприводную компоновку и оснащались бензиновыми моторами. Так, для российского рынка были предусмотрены атмосферники 1.6 (105 л. с.) и 2.0 л (150 л. с.), которые работали с МКПП или АКПП.

По сравнению с аналогами того времени «трешка» считалась одним из самых управляемых и непрактичных автомобилей с довольно жесткой подвеской. Поэтому ее покупали в первую очередь молодые люди. Особенно это касается в первую очередь «заряженной» версии MPS с роторным двигателем 2.3 (260 л. с.) от суперкара Mazda 6 MPS. Но этот мотор работал только с МКПП-6. В 2006 году состоялся рестайлинг, а в 2009-м вышло второе поколение.

(далее…)

От admin, тому
Honda Civic восьмое поколение

Honda Civic расход топлива для 8 и 9 поколения. 4d и 5d

Honda Civic – компактный автомобиль гольф-класса. С 2005 по 2012 год выпускалось восьмое поколение Civic, которое стало популярным на российском рынке. Машину предлагали у нас в кузовах седан и хэтчбек, а основным двигателем был 1,8-литровый 140-сильный атмосферник с механикой или автоматом. Более широкая европейская моторная гамма также включала двигатели 1.4 (82 л. с.) и 2.0 л (201 л. с.). Еще была доступна гибридная версия с мощностью 113 л. с. Кроме того, в 2009 году началось мелкосерийное производство Civic Type Mugen RR с 240-сильным мотором и МКПП-6.

(далее…)

От admin, тому
Toyota Land Cruiser Prado 150

Toyota Land Cruiser Prado 120, 150 расход топлива на 100 км. Номинальный, фактический, зимний

Toyota Land Cruiser Prado – внедорожник среднего класса, являющийся доступной альтернативой флагманской модели Land Cruiser. Первое поколение Prado появилось на рынке в 1987 году, а в России автомобиль стал популярным начиная с поколения 120, которое дебютировало в 2002 году. Машина по-прежнему считалась главным конкурентом Mitsubishi Pajero и пользовалась высоким спросом у поклонников рамных внедорожников, несмотря на появление первых моделей класса SUV (к примеру, первый Highlander появился в том же 2002-м). 120-й Прадо получил обновленную конструкцию предшественника с индексом 90, то есть он тоже имел много общего с моделью 4Runner. Семейство включало трех- и пятидверные модификации, включая семиместные машины. Моторная гамма Prado 120 состояла из бензиновых двигателей 2.7 и 4.0 л, а также трехлитрового дизеля.

Обзор Toyota Land Cruiser Prado 150

В 2009 году состоялся долгожданный рыночный дебют Prado четвертого поколения. Модель с кузовным индексом 150 сохранила рамную конструкцию и получила идентичную с предшественником колесную базу 2790 мм. При этом кузов стал еще более громоздким, что прибавило ему внушительности – в том числе и за счет рельефных выштамповок. Автомобиль получил полный привод, который работал в соотношении 40х60. Некоторые версии имеют систему Multi-Terrain для автоматической адаптации подвески под определенное дорожное покрытие: камни, вязкий грунт, снег и гравий. Кроме того, еще на выбор предусмотрены центральная и задняя блокировка дифференциала. После модернизаций, проведенных в 2017 и 2020 гг., внедорожник основательно изменился снаружи и внутри. К тому времени появился 204-сильный дизель с крутящим моментом 500 Н/м. Аудиосистема стала более отзывчивой и получила поддержку Android Auto и Apple CarPlay. Система автоматического торможения научилась распознавать пешеходов в темное время суток.

(далее…)

От admin, тому
Mazda CX-5 второе поколение

Mazda CX 5 2WD, 4WD показатели расхода топлива на 100 км. для автомата и механики

Mazda CX-5 – первый автомобиль Mazda с фирменным дизайном KODO и технологиями Sky-Activ. Машина дебютировала в 2012 году и впоследствии заменила сразу два кроссовера – устаревший Tribute и роскошный CX-7, который пользовался низким спросом. Новый кроссовер создан с чистого листа, и это видно по дизайну экстерьера и интерьера, а также ездовых качеств. Более того, по оформлению внутреннего убранства СХ-5 во-многом схож с немецкими автомобилями, и это пошло на пользу японской машине.

В России кроссовер предлагали с бензиновыми атмосферниками объемом 2.0 и 2.5 л, а также дизелем 2.2 л. Моторы агрегатировались с АКПП-5. После рестайлинга 204 года изменилась решетка радиатора, появились новые боковые зеркала и оригинальные колесные диски. Кроме того, улучшилась шумоизоляция колесных арок и подкапотного отсека, а также стал доступен фирменный мультимедийный комплекс MZD. В коробке передач появился спортивный режим, изменилось оформление блока управления климат-контролем, а в списке опций появилась головная оптика на основе светодиодов. Задние фонари не изменились. В таком виде СХ-5 первого поколения успешно продавался до 2017 года.

Обзор второго поколения

Кроссовер СХ-5 второго поколения, выпускаемый с 2017 года, имеет приземистый силуэт в духе кросс-купе. Зауженные фары и массивная решетка радиатора добавляют спортивности. Но несмотря на динамичный облик, габариты автомобиля почти не изменились: высота кузова составляет 1680 мм, а ширина и длина 1842 и 4550 мм соответственно. Поэтому при виде сзади или в профиль автомобиль воспринимается уже не таким купеобразным, как спереди. Машина базируется на модернизированной платформе Skyactiv и оснащается прежними двигателями объемом 2.0 и 2.5 л, которые доступны для российского рынка. Еще есть турбодизель. Моторы сочетаются с АКПП-6.

(далее…)

От admin, тому
BMW X6 второе поколение

BMW X6 E71, F16, G06 расход топлива на 100 км. Заявленный, реальный

BMW X6 – среднеразмерное кросс-купе премиум-класса, построенное на платформе BMW X5 второго поколения. Модель дебютировала в 2007 году и была родоначальником этого класса автомобилей. От оригинального кроссовера Х5 одноименное спорткупе отличалось покатой крышей в задней части, а также более жесткой подвеской и улучшенным управлением. Более того, машина позаимствовала у Х5 только самые мощные силовые агрегаты V6 и V8, в том числе и дизели. До рестайлинга автомобиль оснащался шестиступенчатым автоматом, а с 2012 года стал доступен 8-ступенчатый автомат.

Обзор второго поколения

В 2014 году компания BMW представила второе поколение X6, построенное на платформе Х5 третьего поколения. Внешне новая модель получила минимальные отличия от Х5 в передней части, а основные изменения коснулись оформления кормы. В итоге получилось кросс-купе с более вытянутым багажником, чем было прежде. Автомобиль оснащался бензиновыми турбомоторами объемом 3.0 и 4.4 л, а также трехлитровым турбодизелем. Все двигатели сочетались с АКПП-8. Как и у предшественника, кроссовер имел полный привод начиная с базовой комплектации.

Третье поколение

C 2019 в Германии выпускается X6 третьего поколения, который внешне напоминает приподнятый лифтбек с прежней пятидверной компоновкой. Силуэт автомобиля стал более приземистым, как и подобает классическим спорт-купе. Кроссовер получил массивную решетку радиатора и зауженные светодиодные фары, а также новые колесные диски оригинального дизайна. Появилось дополнительное оборудование и новые системы безопасности. Все модификации Х6 оснащаются автоматом и турбомоторами с объемом от 3,0 л.

(далее…)

От admin, тому
Honda Accord восьмое поколение

Honda Accord расход топлива на 100 км в различных условиях. 7 и 8 поколение

Honda Accord – автомобиль японского концерна Honda, выпускаемый с 1976 года. До 1989 года это была компактная машина, которая затем увеличилась до габаритов D- и Е-классов. В России автомобиль стал популярным в первой половине 2000-х, когда было актуально седьмое поколение Accord. Модель выделялась спортивными и строгими формами, а также ассоциировалась с «заряженными» купе – особенно это касается двухдверной версии. Отделка салона исполнена на высоком уровне, как и у спортивной модификации Euro-R для японского рынка. Несмотря на семейное позиционирование, машина пользовалась спросом и у энергичных молодых водителей – во многом благодаря азартной управляемости и упругой подвеске. Самую мощную версию предлагали с 220-сильным турбомотором объемом 2.0 л.

(далее…)

От admin, тому
Chevrolet Aveo первое поколение

Chevrolet Aveo T250/T300 расход топлива на 100 км. Реальные и фактические показатели на механике и автомате

Chevrolet Aveo – компактный автомобиль В-класса, известный в США как Chevrolet Sonic. Одноименное семейство состоит из седана и хэтчбека. Производство первого поколения Aveo началось в 2002 году. Машину выпускали не только в Корее, но и России. Благодаря местной сборке удалось сохранить устойчивый спрос на модель. Во второй половине 2000-х был проведен рестайлинг, в результате которого изменился дизайн передней и задней части кузова: появилась новая решетка радиатора и увеличилась головная оптика.

Хэтчбек визуально стал выглядеть более спортивно. При этом практически улетучился образ оригинального Авео 2002 года, над дизайном которого работали итальянцы. Помимо экстерьера, корейцы изменили и интерьер, а также расширили список опций. Что касается моторной гаммы, то на российском рынке обновленный Авео продавали с бензиновыми моторами 1.2 (84 л. с.) и 1.4 л (101 л. с.). Для Украины и стран Азии были предусмотрены двигатели 1.5 и 1.6 л, адаптированные к Евро-4 (до рестайлинга они отвечали нормам Евро-3).

В 2011 году началось производство Chevrolet Aveo Т250. Это был обновленный автомобиль, сменивший на конвейере семейство Т200 2002 года. Дизайн седана Т250 выполнен в более спортивном ключе, как и салон. Более того, несмотря на обилие дешевых пластмассовых материалов, внутреннее убранство Aveo 2011 года можно было сравнить с более дорогой моделью Cruze 2008 года, которая относится к С-классу. Авео второго поколения выпускали не только в США и Таиланде, но и в российском Калининграде. Производство велось до 2015 года, пока концерн GM вместе с Chevrolet не объявили об уходе из РФ. Одноименные седан и хэтчбек у нас были доступны с единственным двигателем 1.6 (115 л. с.), который работал с МКПП или АКПП.

(далее…)

От admin, тому
Chery Tiggo T11 первое поколение

Chery Tiggo T11 расход топлива на 100 км. Фактический, номинальный

Chery Tiggo – один из первых китайских кроссоверов, а также наиболее известный представитель SUV из КНР на российском рынке. Машина поступила в производство в 2005 году и с тех пор неоднократно модернизировалась. Внешний вид и интерьер автомобиля имеет сходство с Toyota RAV4 2000 года, но качество материалов значительно уступает оригинальной машине.

Зато Tiggo первого поколения считался одним из самых доступных кроссоверов с полным приводом. Базовые версии предлагали с передним приводом. Моторная гамма Tiggo состоит из бензиновых двигателей 1.6, 1.8 и 2.0 л, которые работают с механической коробкой передач или вариатором. Производство Chery Tiggo первого поколения завершилось в 2016 году.

(далее…)

От admin, тому
Nissan Qashqai первое поколение

Nissan Qashqai расход топлива на переднем и полном приводе на 100 км.

Ниссан Кашкай – первый компактный кроссовер в модельном ряду Nissan. Машина разработана в 2006 году, а ее прообразом является одноименный концепт-кар, представленный еще в 2004 году. В Европе модель быстро стала очень популярной, в том числе и на российском рынке. Автомобиль выпускали в Великобритании и России, а также в Китае. Американская версия получила название Rogue Sport.

Несмотря на «паркетное» позиционирование и гламурный легковой дизайн, более дорогие модификации Qashqai поставлялись с полным приводом. Двигатели – бензиновые атмосферники 1.6 и 2.0 л, работающие с МКПП или вариатором. В некоторых странах еще предлагали дизели 1.5 и 2.0 л (110-150 л. с.). После рестайлинга 2009 года внешность кроссовера заметно преобразилась за счет иной решетки радиатора и затемненной головной оптики.

(далее…)

От admin, тому
Skoda Kodiaq первое поколение

Skoda Kodiaq 2WD, 4WD обзор и расход топлива на 100 км.

Шкода Кодиак – автомобиль среднего класса SUV, разработанный на платформе Volkswagen Tiguan. Чешская машина больше и принадлежит к среднему классу. Это первый среднеразмерный кроссовер в истории Skoda, выпускаемый с 2016 года в Чехии и Нижнем Новгороде. С точки зрения дизайна машина имеет много общего с концепт-каром VisionS 2016 года. Основные дизайнерские черты – это зауженная головная оптика с LED-секциями и массивная решетка радиатора. Моторная гамма Skoda Kodiaq состоит из бензиновых двигателей TSI объёмом 1.4 и 2.0 л, а также двухлитровых дизелей. Коробки передач – шестиступенчатая МКПП или DSG, а также роботизированная 7-ступенчатая трансмиссия DSG. Привод может быть передним или полным.

(далее…)

От admin, тому