Шкода Кодиак – автомобиль среднего класса SUV, разработанный на платформе Volkswagen Tiguan. Чешская машина больше и принадлежит к среднему классу. Это первый среднеразмерный кроссовер в истории Skoda, выпускаемый с 2016 года в Чехии и Нижнем Новгороде. С точки зрения дизайна машина имеет много общего с концепт-каром VisionS 2016 года. Основные дизайнерские черты – это зауженная головная оптика с LED-секциями и массивная решетка радиатора. Моторная гамма Skoda Kodiaq состоит из бензиновых двигателей TSI объёмом 1.4 и 2.0 л, а также двухлитровых дизелей. Коробки передач – шестиступенчатая МКПП или DSG, а также роботизированная 7-ступенчатая трансмиссия DSG. Привод может быть передним или полным.

Skoda Kodiaq первое поколение (2016-н.в.). Расход топлива на 100 км (город/трасса/средний).

Skoda Kodiaq первое поколение

1.4 (бензин, 150 л. с.), робот, 4х4

  • Официальный расход – 7,1 л (смешанный)
  • Реальный расход на практике – 7,5 л (смешанный)
  • Зимний расход – 7,9 л (смешанный)

Что на деле в отзывах

Кодаик с базовым турбомотором 1.4 (150 л. с.), роботом и полным приводом потребляет 8 литров в смешанном цикле.

2.0 (бензин, 150 л. с.), робот, 4х4

  • Официальный расход – 9/6,3/7.3 л
  • Реальный расход на практике – 9,5/6,8/7,7 л
  • Зимний расход – 9,9/7.3/8.2 л

Что говорят отзывы в интернете

Полноприводная версия Skoda Kodiaq 2.0 (150 л. с.) с роботом потребляет 10 литров в городском режиме езды.

1.4 (бензин, 125 л. с.), МКПП, 2WD

  • Официальный расход – 6 л (смешанный)
  • Сколько реально потребляет – 6.3 л (смешанный)
  • Зимний расход – 6,5 л (смешанный)
Другие авто:  Ауди Q3 расход топлива отзывы

Наблюдения водителей

Кодиак 1.4 (125 л. с.) с механической КПП и передним приводом потребляет 6.5-7 л в смешанном цикле.

1.4 (бензин, 150 л. с.), робот, 2WD

  • Официальный расход – 6.2 л (смешанный)
  • Точный расход – 6,5 л (смешанный)
  • Зимний расход – 6,8 л (смешанный)

Наблюдения пользователей

Расход топлива у 150-сильного Кодиака с передним приводом и роботизированной коробкой DSG составляет 7 литров в смешанном цикле.

1.4 (бензин, 150 л. с.), МКПП, 4WD

  • Официальный расход – 8,2/5,9/6,8 л
  • Фактические показатели – 8,5/6,4/7.3 л
  • Зимний расход – 8,8/6,8/7,6 л

Что говорят отзывы в интернете

Кодиак 1.4 (бензин, 150 л. с.) с механической 6-ступенчатой КПП потребляет 9 литров на 100 км. Данные представлены для версии с полным приводом.

1.4 (бензин, 180 л. с.), робот, 4WD

  • Официальный расход – 9/6,3/7.3 л
  • Реальный расход на практике – 9,3/6,7/7,8 л
  • Зимний расход – 9,6/7.2/8.3 л

Опыт владельцев

Бензиновый кроссовер Кодиак 1.4 (180 л. с.) с полным приводом и роботом потребляет 10-11 литров на 100 км.

2.0 (бензин, 190 л. с.), робот, 4WD

  • Официальный расход – 8.6/5,8/6,8 л
  • Какой расход на самом деле – 9/6,3/7,3 л
  • Зимний расход – 9,3/6,6/7,7 л

Что говорят отзывы в интернете

Бензиновая версия Kodiaq 2.0 с мощностью 190 л. с. с роботом и полным приводом потребляет 10-11 литров на 100 км.

2.0 (дизель, 150 л. с.), робот, 4WD

  • Официальный расход – 6,7/5,1/5,6 л
  • Реальный расход на практике – 7,2/5,5/6,2 л
  • Зимний расход – 7,5/5,8/6,5 л

Реалистичные показатели

Дизельная версия Kodiaq 2.0 с мощностью 105 л. с. с полным приводом и роботизированной КПП потребляет 8 литров на 100 км.

2.0 (дизель, 116 л. с.), МКПП, 2WD

  • Официальный расход – 5,6/4,3/4,8 л
  • Реальный расход на практике – 6,1/4,9/5,3 л
  • Зимний расход – 6,4/5,4/5,7 л

Что говорят отзывы в интернете

Расход топлива у Кодаика 2.0 (дизель, 116 л. с.) с механической КПП и передним приводом достигает 7-8 литров в светофорном режиме езды. Тем не менее, при спокойном вождении расход может приближаться к паспортным 6 л.

2.0 (дизель, 150 л. с.), робот, 2WD

  • Официальный расход – 5,8/4,6/5 л
  • Реальный расход на практике – 6,2/5,2/5,9 л
  • Зимний расход – 6,5/5,5/6.3 л
Другие авто:  Опель Мокка расход топлива

Показатели в реальной жизни

Двухлитровая дизельная версия Skoda Kodiaq 2.0 (150 л. с.) с роботом и передним приводом потребляет 7-8 литров на 100 км.

2.0 (дизель, 150 л. с.), МКПП, 4WD

  • Официальный расход – 6,3/4,7/5,3 л
  • Реальное потребление топлива – 6,7/5,2/5,9 л
  • Зимний расход – 7.2/5,7/6,4 л

Что говорят отзывы в интернете

150-сильный дизельный кроссовер Skoda Kodiaq 2.0 с механической КПП и полным приводом расходует 8-9 литров в зависимости от нагрузки.

2.0 (дизель, 190 л. с.), робот, 4WD

  • Официальный расход – 6,6/5,3/5,7 л
  • Реальный расход на практике – 7/5,7/6,2 л
  • Зимний расход – 7,3/6,2/6,4 л

Что говорят отзывы в интернете

Полноприводный кроссовер Skoda Kodiaq 2.0 с мощностью 190 л. с. и роботизированной коробкой передач потребляет минимум 8 литров на 100 км.

2.0 (дизель, 200 л. с.), робот, 4WD

  • Официальный расход – 6,6/4,9/5,5 л
  • Реалистичные показатели – 7/5,4/5,9 л
  • Зимний расход – 7.3/5,8/6,4 л

Конкретные данные от водителей

Шкода Кодиак с топовым 200-сильным дизелем и роботом потребляет минимум 10 литров на 100 км в городском режиме езды. Данные актуальны для версии с полным приводом.

Расход на холостых оборотах в час

Кроссовер Шкода Кодаик с двухлитровым мотором потребляет в районе одного литра в час на холостом ходу. Это значение можно получить путем разделения рабочего объема ДВС на 2, что актуально и для исполнений с другими моторами. В зимнее время года расчет ведется по-другому – необходимо вычесть 10% из среднего расхода, которые должен соответствовать паспортным или практическим данным (руководство к авто или маршрутный компьютер соответственно).

Что делать с повышенным расходом

  1. При низком давлении в шинах увеличивается не только расход, но и крены в поворотах. В целом, руль становится как бы пустым и неинформативным, что может вызывать трудности в процессе управления автомобилем в городской местности. На небольшой скорости – например, на дачных проселках, такое управление еще допустимо, но только не в мегаполисной суете. Если шины перекачать, тогда высока вероятность неконтролируемого заноса. При этом также возможен перерасход. В связи с этим необходимо своевременно накачивать шины таким образом, чтобы давление в них было в пределах нормы.
  2. При интенсивном передвижении неизбежно возникает проблема перерасхода топлива. Резкие старты и торможения, активные обгоны и частые переключения передач, перестроения и т. д. – все это не способствует экономичной работе ДВС. Если есть желание сократить расход, то придется соблюдать спокойный режим езды и двигаться с предельной скоростью 60-70 км/час. Желательно остаться на четвертой или пятой передаче, чтобы не выходить из низких или средних оборотов. Чтобы было легче соблюдать эти простые правила, необходимо заранее проложить подходящий маршрут без светофорных пробок и прочих дорожных заторов – чем их меньше, тем проще соблюдать щадящий режим езды.
  3. Повышенный расход топлива в горной местности связан с высоким атмосферным давлением, которое можно объяснить расположением проезжей части выше уровня моря. Кроме того, приходиться часто повышать обороты, чтобы обеспечить приемлемую динамику – особенно при движении в горку. В данной ситуации проще владельцам машин с большими моторами, которые имеют запас крутящего момента.
  4. С одним лишь включенным кондиционером расход топлива увеличивается на 0,8%, но все равно это гораздо меньше по сравнению с работающей аудиосистемой, электроподогревами и регулировками. К тому же, с климатической системой двигатель даже более экономичен, чем с открытыми окнами на скоростном шоссе.
  5. Чтобы не ухудшалась аэродинамика, следует не только закрывать окна, но и можно пристроиться за грузовым автомобилем, если конечно водитель готов смириться с «черепашьей» скоростью.
  6. С включенным ближним светом расход увеличивается на 5%, а с дальним – на 10%. Но поскольку российские законы предусматривают именно второй вариант, то рекомендуется установить светодиодные фары – они экономичнее и лучше светят.
  7. С загруженным верхним багажником расход повышается на 40%, а с полуприцепом – на 60%. Практик показывает, что добавление 100 кг груза увеличивает расход на 10%; 200 кг – на 20% и так далее.