ВАЗ

ВАЗ-2107 – советский и российский автомобиль малого класса, являющийся последней модификацией ВАЗ-2101. Помимо СССР, этот четырехдверный седан выпускали позднее в России и Украине, а также в Египте (с 2006 по 2014 г.). Первый ходовой прототип ВАЗ-2107 был построен в конце 70-х годов, а серийный выпуск стартовал весной 1982 года. Основным мотором для ВАЗ-2107 является 1.5-литровый бензиновый агрегат с мощностью 75 л. с., работающий с МКПП-5. Были и другие моторы – начиная с базового 1.3 (64 л. с.) и заканчивая роторным двигателем 1.3 (140 л. с.), который устанавливали на машину для спецслужб. Еще был вариант с 72-сильным карбюраторным мотором 1.5 л. По сравнению с ВАЗ-2105 в салоне «семерки» было комфортнее и удобнее. На решетке радиатора появилась хромированная отделка. ВАЗ-2107 покинул российский конвейер в 2012 году.

(далее…)

В 1999 году АвтоВАЗ представил пятидверную версию своего седана ВАЗ-2110, получившую заводской индекс ВАЗ-2112. За счет того, что длина кузова была слегка укорочена, автомобиль стал более управляемым и маневренным, при этом объем багажного отделения был увеличен за счет измененной формы задней части и составляет 400 л. При сложенных задних сиденьях его объем возрастает практически в 2 раза. Производство модели продолжалось до 2008 года, после чего ВАЗ-2112 был заменен в производстве пятидверной версией «Приоры». Выпускалось четыре версии «двенадцатой» модели, различавшейся моторами и мощностью. (далее…)

ВАЗ 2106 – четырехдверный заднеприводный автомобиль с типом кузова «седан». Производство авто стартовало еще в 1976 году на Волжском автозаводе. Далее строительство автомобилей осуществлялось на заводах в Сызрани и Херсоне. Вплоть до снятия модели с конвейера созданием «Жигулей» занимался завод «АвтоИж» в Ижевске. Производство ВАЗ 2106 было остановлено 28 декабря 2006 года. (далее…)

ВАЗ 2121- отечественный легковой автомобиль с повышенной степенью проходимости. Автомобиль является вседорожником малого класса с несущим кузовом и полным приводом постоянного типа. Впервые с конвейера АвтоВАЗ «Нива» сошла еще в апреле 1977 года. Производство автомобилей данной модели осуществляется и сегодня. (далее…)

В рамках обновления семейства LADA Самара, Волжский автозавод в 2000 году выпустил ВАЗ-2115 в качестве замены популярному седану ВАЗ-21099. Модель получила полностью новую переднюю часть с новой оптикой, крышу иной конструкции, новые передние крылья, улучшенный салон и более надежное электрооборудование. В 2008 году ВАЗ-2115 прошел небольшой фейслифтинг, чтобы «освежить» облик автомобиля. (далее…)

В 1994 году популярный в России внедорожник ВАЗ-2121 «Нива» прошел рестайлинг, направленный на улучшение динамических характеристик и призванный «освежить» облик автомобиля. Главным образом изменения коснулись силового агрегата, ходовой части и трансмиссии, а также задней части кузова. Для удобства багажное отделение было переработано – снижена погрузочная высота за счет иной конструкции задней оптики. Также автомобиль получил более современную панель приборов и салон от ВАЗ-2108 и ряд других изменений. (далее…)

В 1988 году начался выпуск модели ВАЗ-2108 с более мощным карбюраторным мотором объемом 1.5 литра. Эта модель получила обозначение ВАЗ-21083 и находилась в производстве до 2003 года. После этого выпуск ВАЗ-21083 продолжался, но в производстве находились исключительно модели с инжекторными моторами. (далее…)

ВАЗ 21124 1,6 16v – легковой автомобиль российского производства, пятидверный «хэтчбек». Данная модификация ВАЗ 2110 выпускалась на Волжском автомобиле строительном заводе с 2004 по 2008 год. Для достижения объема двигателя в 1.6 литра была изменена конструкция блока цилиндров и кроме того внесено довольно большое количество изменений благодаря которым, автомобиль стал более «резвым» и легкоуправляемым. (далее…)

Несмотря на то, что уже к моменту запуска в серийное производство в 1996 году ВАЗ-2110 по мнению многих экспертов являлся технически и морально устаревшей моделью, для отечественного автопрома это был серьезный шаг вперед. В этой модели стали применяться современные достижения автомобильного производства: оцинковка кузова, электронная система впрыска, возможность установки таких дополнительных опций, как ГУР и электрические стеклоподъемники и многое другое.
Автомобиль выпускался в трех вариантах исполнения кузова: седан, универсал и пятидверный хэтчбек. Выпуск продолжался до 2007 года, после чего ВАЗ-2110 на конвейере сменила «Лада Приора», являющаяся глубоким рестайлингом «десятки». (далее…)

Выпуск пятидверного хэтчбека ВАЗ-2109 начался в 1987 году, спустя три года после появления трехдверной версии ВАЗ-2108. Эти два автомобиля стали совершенно уникальным явлением для советского автопрома – прежде всего, своей переднеприводной компоновкой, современным на то время дизайном и улучшенным по сравнению с предыдущими моделями «Жигулей» интерьером. ВАЗ-2109 был более популярен, так как пятидверная конструкция была более удобной, чем трехдверная. (далее…)