Toyota RAV4 четвертое поколение

Toyota RAV4 расход топлива 2WD, 4WD на 100 км. Механика, Автомат, Вариатор

Toyota RAV4 – японский кроссовер, являющийся первым в мире SUV. Модель поступила в производство в 1994 году. Высокая популярность модели связана с тем, что в те годы у нее практически не было конкурентов (чуть позже появилась Honda CR-V). Через некоторое время трехдверный паркетник получил пятидверную модификацию. Машину предлагали с единственным бензиновым мотором с отдачей 135 или 178 л. с. Коробки передач – механика или автомат. После рестайлинга 1997 года появилась версия с тканевой крышей. РАВ4 первого поколения официально продавали на российском рынке.

(далее…)

Toyota Avensis третье поколение

Toyota Avensis расход топлива механика/автомат

Toyota Avensis – автомобиль среднего класса, выпускаемый с 1997 года. На российском рынке модель стала популярной с начала 2000-х, когда выпускалось второе поколение Avensis – оно поступило в производство в 2003 году. По сравнению с предшественником были проведены заметные изменения, вплоть до перевода Avensis в более дорогой D-класс.

В салоне стало комфортнее и функциональнее, во многом благодаря качественным отделочным материалам и дополнительным опциям бизнес-класса. Объем колесной базы увеличился на 70 мм, а длина кузова возросла на 110 мм и в итоге составила 4645 мм. Одноименные седан, лифтбек и универсал оснащались бензиновыми двигателями 1.6, 1.8, 2.0 и 2.4 л с мощностью 110-163 л. с. Еще были дизели с мощностью 116-177 л. с. Коробки передач – механическая или автоматическая.

(далее…)

Haval F7 первое поколение

Haval F7 расход топлива на 100 км. 2WD, 4WD

Haval F7 – компактный кроссовер, выпускаемый в Китае и России. Машина выделяется оригинальным дизайном и весьма необычным интерьером с высоким центральным тоннелем и хорошими отделочными материалами. На центральной консоли присутствует экран с настройками мультимедийного комплекса. Кроссовер производится с 2018 года с передним или полным приводом, а также двумя бензиновыми моторами, самый мощный из которых развивает 197 л. с. Двигатели работают с семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Как утверждается, эта коробка передач полностью разработана в Китае. В 2022 году начались продажи обновленного кроссовера, который получил оригинальную переднюю часть и доработанный салон с улучшенной мультимедиа-системой. Моторная гамма не изменилась: базовый турбомотор 1.5 по-прежнему развивает 150 лошадиных сил.

(далее…)

Lexus RX второе поколение

Lexus RX расход топлива: все модели

Lexus RX – кроссовер премиум-класса, выпускаемый с 1998 года. Автомобиль ориентирован в первую очередь на американский рынок. Представленная в Детройте модель первого поколения была построена на легковой платформе от Lexus ES 300. Машину оснастили трехлитровым атмосферником с мощностью 220 л. с., который сочетался с АКПП-4. Ходовая часть представлена дисковыми тормозами (спереди – вентилируемые). В 2000 году японцы провели презентацию обновленной версии RX300, которая отличалась иной задней и передней оптикой, а в салоне появилась новая навигационная система с голосовым ассистентом, но только для японского рынка. Особая американская версия Silversport которая получила мелкоячеистую решетку радиатора, черный кожаный салон с псевдоалюминиевыми вставками на консоли и коврики с одноименной надписью.

(далее…)

Nissan Tiida второе поколение

Nissan Tiida расход топлива (бензина) на 100 км. Обзор

Nissan Tiida – компактный автомобиль гольф-класса, выпускаемый с 2004 года. Представленная на рынке модель в кузовах седан и хэтчбек стала преемником Nissan Sunny и Pulsar. Первое поколение Tiida было построено на основе концепта C-Note 2003, представленного в Монреале. Серийная модель получила ряд бензиновых двигателей 1.5, 1.6 и 1.8 л, а также дизель 1.5 л. В Северной Америке было актуально обозначение Nissan Versa, а в Восточной Азии Тииду продавали под названием Latio. В качестве платформы было использовано шасси Nissan B с увеличенной базой. В России машину предлагали с бензиновыми моторами 110 и 126 л. с.

(далее…)

Ford Transit шестое поколение

Ford Transit расход топлива с 2006 г. выпуска до новых авто

Ford Transit – самый популярный коммерческий автомобиль в Европе, являющийся ближайшим конкурентом Volkswagen Transporter и Mercedes Sprinter. На рынках Европы автомобиль доступен с 1960-х годов, а в Россию Транзит начали поставлять с 90-х годов. На отечественном рынке данная модель тоже является весьма узнаваемой и востребованной. Транзит имеет огромное число модификаций, среди которых можно выделить микроавтобус, шасси и фургон с разной длиной колесной базы и высотой крыши. С 2006 по 2014 год было актуально шестое поколение Ford Transit, которое примечательно своими угловатыми дизайнерскими решениями и вертикальной головной оптикой. Преобразился и салон, а рычаг КПП переместился на приборную панель – это положительно сказалось на эргономике. Моторная гамма Transit VI состояла в основном из дизелей 2.0 и 2.2 л, которые работали с МКПП и отвечали нормам Евро 4.

(далее…)

Ford Mondeo пятое поколение

Ford Mondeo 4, 5 поколения расход топлива на 100 км.

Ford Mondeo – автомобиль среднего класса, один из ближайших конкурентов VW Passat и Toyota Camry. Модель поступила в производство в 1992 году. Семейство состоит из седана, универсала и пятидверного хэтчбека. Автомобиль имеет переднеприводную компоновку, однако первое поколение еще было доступно с полным приводом в наиболее дорогих версиях. На российском рынке Мондео стал узнаваемой моделью в начале 2000-х, когда было актуально третье поколение.

В 2007 году на рынок вышла очередная новая модель, которая воспринималась совершенно по-другому – это был полноразмерный седан с габаритами люкс-класса. Например, по ширине кузова 1886 мм Мондео IV опережал даже Mercedes S-класса 2005 года (1853 мм). В длину одноименный седан увеличился до 4844 мм, тогда как у предшественника было около 4,7 м. В результате автомобиль получил рекордную по меркам класса колесную базу 2850 мм.

Еще были доступны и хэтчбек, и универсал – он выше седана на 12 мм (1512 против 1500 мм). Мондео 4-го поколения оснащался атмосферными бензиновыми моторами 1.6 (125 л. с.), 2.0 (145 л. с.) и 2.3 л (160 л. с.), а также турбомоторами с мощностью до 200-240 л. с. Еще производитель предлагал дизельные модификации с мощностью 115-163 л. с. Коробки передач – механическая, автоматическая или роботизированная с двумя сцеплениями.

(далее…)

Nissan Note первое поколение

Nissan Note расход топлива на 100 км. Официальный, реальный, зимний

Nissan Note – компактный семейный автомобиль на платформе Nissan B, общей с Nissan Micra. Машина дебютировала в 2004 году для конкуренции с первым европейским минивэном Renault Scenic. Сама модель является преемником Almera Tino, которая не выдержала конкуренции с французским 7-местным минивэном. При этом Ноут имел пятиместный салон, но с широкими возможностями трансформации.

На российском рынке было официально представлено только первое поколение Note, продажи которого у нас завершились в 2014 года. Компактвэн имел переднеприводную компоновку, как у ближайших аналогов в лице Citroen C3 Picasso и Ford B-Max. Моторная гамма состояла из двигателей 1.4 (88 л. с.) и 1.6 л (110 л. с.). Коробки передач – механическая пятиступенчатая или 4-ступенчатый автомат. В 2012 году в Европе начались продажи Nissan Note второго поколения.

(далее…)

Opel Zafira A первое поколение

Opel Zafira расход топлива на 100 км. Бензиновые и дизельные модификации

Opel Zafira – автомобиль семейного класса, выпускаемый с 1999 года. Машина построена на платформе Opel Astra и имеет посадочную компоновку 2+3+2, как у большинства минивэнов. Первое поколение Zafira построено на платформе GMT, общей с Астрой 1998 года выпуска. Машина стала настолько популярной, что на ее базе построили водородный концепт-кар HydroGen3. Кроме Европы минивэн успешно продавался в Японии, Малайзии, Латинской Америке и других регионах под разными обозначениями. Самую мощную версию OPC предлагали с 200-сильным турбомотором.

(далее…)

Toyota Corolla E160/Е170 одиннадцатое поколение

Toyota Corolla расход топлива для поколений E120, E150, E170 на 100 км.

Toyota Corolla – автомобиль гольф-класса, предназначенный в первую очередь для европейского рынка. Машина дебютировала в 60-х и стала очень популярной благодаря высокой надежности. В 2000 году началось производство девятого поколения Corolla (E120), которое хорошо себя зарекомендовало не только в России, но и по всему миру. Так, в 2002 году модель удостоилась звания «Автомобиля года» в рейтинге журнала What Car. В 2005 году состоялся рестайлинг. Семейство Corolla E120 стало последним, в котором помимо седана еще были модификации универсал и хэтчбек.

В 2006 году началось производство Toyota Corolla десятого поколения. В данной итерации был доступен только четырехдверный седан, а хэтчбек получил новое название Auris и стал отдельной моделью, а универсал получил приставку Fielder. Королла 10-го поколения получила дизайн в стиле уменьшенного бизнес-седана Camry. Качество отделки салона автомобиля соответствовало С-классу, но не более того – здесь машина ничем не выделялась на фоне европейских машин. Зато Королла Е140 стала первым автомобилем в классе, который получил пять звезд в краш-тесте EuroNCAP.

В 2012 году компания Тойота представила Corolla 11-го поколения. Одноименный седан увеличился в размерах и стал более презентабельным с точки зрения дизайна. В 2015 году впервые показали рестайлинговую версию с зауженной головной оптикой. В базовой комплектации все модификации Corolla E160 имеют светодиодные дневные ходовые огни. Дизайнерская концепция в целом осталась прежней. Королла Е160 получила бензиновые двигатели 1.3 и 1.5 л. Коробки передач – механическая или вариатор. На российском рынке были доступны машины с передним приводом, тогда как в Японии предлагали универсал Fielder с полным приводом и гибридной силовой установкой.

С 2018 года выпускается Corolla 12-го поколения. Дизайн нового автомобиля выполнен в стиле бизнес-седана Camry. С точки зрения габаритов седан изменился незначительно (длина – 4630 мм, ширина – 1780 мм, высота – 1435 мм), что можно сказать и о колесной базе – она составляет 2700 мм. Автомобиль впервые доступен с полностью светодиодной головной оптикой, но в более дорогих комплектациях. Для всех комплектаций предусмотрена многорычажная задняя подвеска. Машина доступна с бензиновыми моторами 1.6 (122-132 л. с.) и вариатором. Самые доступны версии можно найти с шестиступенчатой механикой.

(далее…)

Nissan X-Trail T31 второе поколение

Nissan X-Trail T30, T31, T32, T33 расход топлива на 100 км. 2WD, 4WD

Nissan X-Trail является первым компактным кроссовером Nissan, созданным для конкуренции с Toyota RAV4 и Honda CR-V. В отличие от них ниссановская модель образца 2001 года выделялась брутальным внедорожным дизайном, а также обладала заурядными возможностями на бездорожье, несмотря на легкий несущий кузов. Из-за этого Х-Трейл проигрывал европейским конкурентам по части управляемости и курсовой устойчивости, но при этом тоже имел достойное оснащение.

В основе X-Trail I использовалась платформа от Primera, а моторная гамма состояла из бензиновых атмосферников 2.0 и 2.5 л (140-165 л. с.). Еще был доступен 280-сильный турбомотор 2.0 л, но эту версию поставляли ограниченным тиражом. После рестайлинга, проведенного в 2003 году, основные изменения произошли в оформлении интерьера, а также был сделан акцент на обновленном фирменном полном приводе All Mode 4×4.

Обзор второго поколения

В 2007 году вышло второе поколение X-Trail, выполненное в угловатом стиле предыдущей модели. Автомобиль получил новую решетку радиатора и увеличенную головную оптику, а силуэт практически не изменился. В техническом плане произошли значительные изменения, учитывая новую платформу Nissan C от модели Qashqai. В 2010 году состоялся рестайлинг, в результате которого был улучшен дизайн интерьера и экстерьера, в котором стало больше хрома. Самые дорогие версии стали оснащаться 18-дюймовыми дисками, а усредненные комплектации получили 17-дюймовые диски с улучшенным дизайном. Расширилась гамма цветов кузова, а также появилась возможность выбрать подходящее сочетание цветов в салоне.

Третье поколение

В 2012 году на Женевском автосалоне дебютировал X-Trail третьего поколения. Этот автомобиль выполнен в совершенно новом стиле, близким к обычным кроссоверам. Несмотря на угловатые очертания, машина стала менее брутальной и выделяется спортивными формами за счет большой решетки радиатора и заостренной головной оптики. В 2017 году кроссовер был модернизирован. Изменения заключались в оформлении бамперов и решетки радиатора, которая стала широкой. Фары наоборот стали более узкими и получили встроенные светодиодные дневные ходовые огни. Руль приобрел D-образную форму. Позже разработчики доработали мультимедийную систему, добавили комбинированную отделку салона и дистанционный запуск. В основе X-Trail III лежит платформа Qashqai второго поколения, который был представлен в том же году. Моторная гамма состоит из атмосферных двигателей объемом 2.0 и 2.5 л, а также дизелей 1.6 и 1.7 л. Коробки передач – вариатор, механическая или роботизированная в зависимости от модификации.

Четвертое поколение

С 2021 года выпускается X-Trail четвертого поколения. Этот кроссовер выделяется презентабельной внешностью за счет массивной решетки радиатора и раскосых светодиодных фар. В целом, такой X-Trail выглядит более тяжеловесным даже без каких-либо угловатых дизайнерских решений, которые отсылали бы к двум первым поколениям. В интерьере можно сразу обратить внимание широкий экран мультимедийной системы, расположенный в верхней части центральной консоли. В более дорогих версиях предлагается цифровая приборная панель. Базовый X-Trail имеет передний привод и оснащается турбомотором 1.5 л (163 или 204 л. с.). В качестве опции доступен полный привод, а также гибридная силовая установка с мощностью 144 л. с.

(далее…)

Лада Гранта седан

Лада Гранта расход топлива на 100 км 8/16 клапанные версии

Лада Гранта – российский автомобиль малого класса, построенный на платформе Lada Kalina. Машина вышла на рынок 2011 году и стала достойной заменой «классике» в лице ВАЗ-2107. Более того, Гранта успешно заменила линейку Lada Samara. Одноименное семейство состоит из седана и лифтбека. Кроме того, еще есть пятидверные универсал и хэтчбек, которые изначально были частью семейства Kalina до его упразднения в 2018 году. Гранта по-прежнему является самым доступным автомобилем на российском рынке.

В то же время, закономерно отметить, что данная модель не способна конкурировать ни с одной современной иномаркой, которая стоит дороже. В 2018 году состоялся рестайлинг, в результате которого Гранта стала похожа на Lada Vesta. Основные изменения произошли в передней части с икс-образным оформлением. Двигатели – бензиновые, с рабочим объемом 1.6. Мощность – от 87 до 106 л. с. Коробки передач – пятиступенчатая механика или 4-ступенчтый автомат Jatco. Раньше еще был доступен робот, который сочетается только с самым мощным мотором.

(далее…)