Мазда

Mazda 3 – автомобиль С-класса, разработанный в 2003 году на платформе Ford Focus. При этом машина получила оригинальный спортивный дизайн в стиле Mazda 6. Одноименные хэтчбек и седан имели переднеприводную компоновку и оснащались бензиновыми моторами. Так, для российского рынка были предусмотрены атмосферники 1.6 (105 л. с.) и 2.0 л (150 л. с.), которые работали с МКПП или АКПП.

По сравнению с аналогами того времени «трешка» считалась одним из самых управляемых и непрактичных автомобилей с довольно жесткой подвеской. Поэтому ее покупали в первую очередь молодые люди. Особенно это касается в первую очередь «заряженной» версии MPS с роторным двигателем 2.3 (260 л. с.) от суперкара Mazda 6 MPS. Но этот мотор работал только с МКПП-6. В 2006 году состоялся рестайлинг, а в 2009-м вышло второе поколение.

(далее…)

Mazda CX-5 – первый автомобиль Mazda с фирменным дизайном KODO и технологиями Sky-Activ. Машина дебютировала в 2012 году и впоследствии заменила сразу два кроссовера – устаревший Tribute и роскошный CX-7, который пользовался низким спросом. Новый кроссовер создан с чистого листа, и это видно по дизайну экстерьера и интерьера, а также ездовых качеств. Более того, по оформлению внутреннего убранства СХ-5 во-многом схож с немецкими автомобилями, и это пошло на пользу японской машине.

В России кроссовер предлагали с бензиновыми атмосферниками объемом 2.0 и 2.5 л, а также дизелем 2.2 л. Моторы агрегатировались с АКПП-5. После рестайлинга 204 года изменилась решетка радиатора, появились новые боковые зеркала и оригинальные колесные диски. Кроме того, улучшилась шумоизоляция колесных арок и подкапотного отсека, а также стал доступен фирменный мультимедийный комплекс MZD. В коробке передач появился спортивный режим, изменилось оформление блока управления климат-контролем, а в списке опций появилась головная оптика на основе светодиодов. Задние фонари не изменились. В таком виде СХ-5 первого поколения успешно продавался до 2017 года.

Обзор второго поколения

Кроссовер СХ-5 второго поколения, выпускаемый с 2017 года, имеет приземистый силуэт в духе кросс-купе. Зауженные фары и массивная решетка радиатора добавляют спортивности. Но несмотря на динамичный облик, габариты автомобиля почти не изменились: высота кузова составляет 1680 мм, а ширина и длина 1842 и 4550 мм соответственно. Поэтому при виде сзади или в профиль автомобиль воспринимается уже не таким купеобразным, как спереди. Машина базируется на модернизированной платформе Skyactiv и оснащается прежними двигателями объемом 2.0 и 2.5 л, которые доступны для российского рынка. Еще есть турбодизель. Моторы сочетаются с АКПП-6.

(далее…)

Mazda 6 – автомобиль D-класса, выпускаемый с 2002 года. В то время данная модель хорошо вписывалась в спортивный имидж и в этом плане успешно конкурировала даже с Alfa Romeo 159. К тому же, «шестерка» первого поколения была доступна с форсированным двигателем объемом 2.3 л (260 л. с.), который позже начали ставить на СХ-7. В России покупали в основном модификации с объемом 1.8 и 2.0 л, состыкованные с МКПП или АКПП. Помимо 4-дверного седана, на базе Mazda 6 I еще выпускали универсал и пятидверный хэтчбек. Обычные версии предлагали с передним приводом, а заряженное исполнение MPS имело полный привод. (далее…)

Mazda 2 –субкомпактный автомобиль производства японской компании Mazda. Первые автомобиль был представлен вниманию публики в 2002 году. За все года производства было выпущено четыре поколения авто в каждое из которых вносились существенные изменения как экстерьера так и технических характеристик основных узлов. В настоящее время производство автомобилей четвертого поколения с типом кузова хетчбэк (3-х или 5-ти дверный) успешно продолжается. (далее…)

Mazda 323 (Mazda Familia, Mazda Protege, Mazda Astina и т.п.) – легковой автомобиль, который на протяжении долгих лет был главным представителем концерна Mazda Motor. Производство автомобилей осуществлялось в период с 1977 по 2003 год. За это время концерн Mazda Motor выпустил большое количество моделей авто с типом кузова седан, универсал, хетчбэк и купе. (далее…)

Премьера полноразмерного кроссовера Mazda CX-9 состоялась в Нью-Йорке, на мартовском автосалоне в 2006 году. В истории компании модель СХ-9 стала первой семиместной моделью и вторым автомобилем с полным приводом, созданным специально для рынка США.

Первое поколение Mazda CX-9 выпускалось с 2007 года. В 2008 и 2010 году модель проходила рестайлинг – небольшие косметические изменения экстерьера и интерьера, а также добавление новых опций. (далее…)

Японский седан (позже – универсал, купе и хэтчбек) Mazda Familia был запущен в производство в далеком 1963 году. С тех пор было выпущено пять поколений автомобиля. С течением времени многое менялось во внешности Мазды Фамилии, а также во внутреннем оснащении и технической составляющей. Иногда применяются такие названия как Mazda 323, Protege и Astina. Выпуск Мазды Фамилии продолжался до 2003 года, после чего ее сменила новая модель Mazda3 (Axela). (далее…)

Производство среднеразмерного авто Mazda 6 началось в Японии в 2002 году. Автомобиль выпускается в трех видах кузова: седан, хэтчбек и универсал. В новом модельном ряду Мазда 6 стала первой. Кроме нее, ряд представлен моделями Мазда2, RX8, Мазда3, Мазда5. Второе поколение автомобилей выпускалось с 2008 года по 2012 год. Выпуск третьего поколения стартовал в 2012 году и продолжается в наше время. Сборка автомобилей проходит в Японии, США, Колумбии, Китае и России. (далее…)

Кроссовер Mazda CX-7 после своего дебюта на автосалоне в Лос-Анджелесе зимой 2006 года пошел в производство уже спустя два месяца на заводе в городе Хиросима. Автомобиль изначально предлагался в только в одном варианте: полный привод с мощным бензиновым мотором 2.3 л, развивающим мощность в 238 л.с. и 6-ступенчататым автоматом. В 2009 году автомобиль прошел масштабный рестайлинг, в ходе которого появилась также более экономичные версии с передним приводом и мотором 2.5 л, который выдавал 163 л.с, а также с 2.2-литровым дизелем на 173 л.с. В 2012 году выпуск Мазда СХ-7 был прекращен. (далее…)

Компактный автомобиль C-класса Mazda 3 впервые был представлен в 2003 году на проходившем в Женеве Мотор-шоу. Оригинальный дизайн автомобиля, который был заявлен как замена 323 серии, сразу завоевал пристальное внимание посетителей – новинка позиционировалась как представитель гольф-класса, но со спортивным характером. В 2009 году появилось второе поколение Мазда 3, которое Читать дальше…