Mazda CX-5 – первый автомобиль Mazda с фирменным дизайном KODO и технологиями Sky-Activ. Машина дебютировала в 2012 году и впоследствии заменила сразу два кроссовера – устаревший Tribute и роскошный CX-7, который пользовался низким спросом. Новый кроссовер создан с чистого листа, и это видно по дизайну экстерьера и интерьера, а также ездовых качеств. Более того, по оформлению внутреннего убранства СХ-5 во-многом схож с немецкими автомобилями, и это пошло на пользу японской машине.
В России кроссовер предлагали с бензиновыми атмосферниками объемом 2.0 и 2.5 л, а также дизелем 2.2 л. Моторы агрегатировались с АКПП-5. После рестайлинга 204 года изменилась решетка радиатора, появились новые боковые зеркала и оригинальные колесные диски. Кроме того, улучшилась шумоизоляция колесных арок и подкапотного отсека, а также стал доступен фирменный мультимедийный комплекс MZD. В коробке передач появился спортивный режим, изменилось оформление блока управления климат-контролем, а в списке опций появилась головная оптика на основе светодиодов. Задние фонари не изменились. В таком виде СХ-5 первого поколения успешно продавался до 2017 года.
Обзор второго поколения
Кроссовер СХ-5 второго поколения, выпускаемый с 2017 года, имеет приземистый силуэт в духе кросс-купе. Зауженные фары и массивная решетка радиатора добавляют спортивности. Но несмотря на динамичный облик, габариты автомобиля почти не изменились: высота кузова составляет 1680 мм, а ширина и длина 1842 и 4550 мм соответственно. Поэтому при виде сзади или в профиль автомобиль воспринимается уже не таким купеобразным, как спереди. Машина базируется на модернизированной платформе Skyactiv и оснащается прежними двигателями объемом 2.0 и 2.5 л, которые доступны для российского рынка. Еще есть турбодизель. Моторы сочетаются с АКПП-6.
(далее…)
