Додж Караван – семейный автомобиль с большим клиренсом, что позволяет отнести машину к кроссоверам. Изначально модель разрабатывалась для американского рынка, а позже появилась европейская версия под названием Dodge Journey. На вторичном российском рынке наиболее известным считается третье поколение Caravan, которое выделяется спортивным дизайном и при этом имеет очень просторный и комфортабельный салон.

Автомобиль получил две боковые сдвижные двери, что значительно упростило удобство входа и выхода. К тому же, дверной проем стал шире, чем у предшественника. Есть возможность трансформации второго и третьего ряда сидений, которые можно полностью снять. Самая мощная версия Caravan III доступна с атмосферником 3.8 л и имеет полный привод.

Обзор четвертого поколения

Dodge Caravan четвертого поколения был представлен в 2001 году. Это обновленная версия предшественника, построенная на той же платформе. Дизайн тоже идентичный, несмотря на косметические доработки. Минивэн имеет передний или полный привод, а моторная гамма состояла из бензиновых двигателей 2.4 и 3.3 л (152-160 л. с.). Еще выпускали дизельные модификации с объемом 2.5 и 2.8 л. Машина получила две основные модификации, которые отличались длиной колесной базы – 2878 и 3030 мм.

Пятое поколение

Dodge Caravan пятого поколения дебютировал в 2007 году. Этот автомобиль широко известен в Европе под именем Fiat Freemont. Машина заметно прибавила в габаритах на фоне предыдущих моделей. В результате получился полноценный семейный «вагон» с огромным внутренним пространством. В этом поколении осталась только длиннобазная модификация с приставкой Grand, а на место версии с короткой базой пришел кроссовер Dodge Journey.

В 2011 году состоялся фейслифтинг, внесший незначительные изменения в дизайне, ходовой части и оснащении. Ближайшими конкурентами Grand Caravan в Европе являются Ford S-Max, VW Sharan и Seat Alhambra. Минивэн оснащается мощными бензиновыми «шестерками» 3.3-4.0 л с отдачей до 283 л. с. Еще есть филлипинский дизель 2.8 CRD I4 с мощностью 176 л. с. Все моторы работают с АКПП. Производство Dodge Grand Caravan завершилось в 2020 году.

Другие авто:  Рено Сценик расход топлива

Dodge Caravan третье поколение (1995-2000). Уровень расхода топлива на 100 км (пробки/за городом/средний).

Dodge Caravan третье поколение

2.4 (бензин, 152 л. с.), АКПП

  • Официальный расход – 11,8/7,3/9,6 л
  • Точный расход – 12,3/7,7/10,2 л
  • Зимний расход – 12,7/8.2/10,5 л

Что говорят отзывы в интернете

Додж Караван третьего поколения, оснащенный базовым атмосферником 2.4 л (152 л. с.) в сочетании с классическим гидроавтоматом позволяет уложиться в 12-13 литров в городском цикле.

2.4 (бензин, 152 л. с.), АКПП, 4х4

  • Официальный расход – 11,8/9/10,4 л
  • Реальный расход на практике – 12.3/9.4/10,8 л
  • Зимний расход – 12,7/9,8/11.3 л

Что говорят отзывы в интернете

Расход топлива у Dodge Caravan 2.4 (152 л. с.) с автоматом и полным приводом составляет 13 литров на 100 км.

2.4 (бензин, 152 л. с.), МКПП

  • Официальный расход – 11,8/7,3/9,5 л
  • Фактический расход – 12,3/7,7/9,8 л
  • Зимний расход – 12,8/8.2/10.3 л

Что говорят отзывы в интернете

Бензиновая версия Dodge Caravan 2.4 с мощностью 152 л. с. и механической коробкой передач потребляет 12-12,5 л на 100 км.

3.0 (бензин, 152 л. с.), АКПП

  • Официальный расход – 12,4/9/11.2 л
  • Точный расход на практике – 12,9/9,5/11,7 л
  • Зимний расход – 13.3/9,8/12,2 л

Наблюдения водителей

Трехлитровая бензиновая версия Dodge Caravan с автоматом расходует 13-13,5 л на 100 км.

3.0 (бензин, 152 л. с.), АКПП, 4х4

  • Официальный расход – 11.2 л (смешанный)
  • Реальный расход на практике – 11,5 л (смешанный)
  • Зимний расход – 11,8 л (смешанный)

Что говорят отзывы в интернете

Бензиновая версия Dodge Caravan 3.0 с мощностью 152 л. с. расходует 13-13,5 л на 100 км.

3.3 (бензин, 158 л. с.), АКПП

  • Официальный расход – 13,1/9,8/11,8 л
  • Какой расход на самом деле – 13,4/10.3/12.2 л
  • Зимний расход – 13,7/10,8/12,5 л

Что говорят отзывы в интернете

Расход топлива у Dodge Caravan 3.3 с мощностью 158 л. с., автоматом и передним приводом находится на уровне 14 литров.

3.8 (бензин, 166 л. с.), АКПП

  • Официальный расход – 13,8/9,8/11,8 л
  • Реальный расход на практике – 14,3/10,4/12.3 л
  • Зимний расход – 14,7/10,7/12,6 л

Опыт владельцев

Додж Караван 3.8 (166 л. с.) с автоматической КПП потребляет 14-15 литров в зависимости от нагрузки.

3.8 (бензин, 166 л. с.), АКПП, 4х4

  • Официальный расход – 13,4/10.1/10,7 л
  • Фактические показатели – 13,7/10,4/11.2 л
  • Зимний расход – 14,2/10,7/11,5 л

Что говорят отзывы в интернете

Додж Караван с мощностью 166 л. с., полным приводом и обычным гидроавтоматом потребляет минимум 14 литров на 100 км.

Другие авто:  Тойота Дюна расход топлива отзывы

2.5 (дизель, 116 л. с.), МКПП

  • Официальный расход – 11,4/7,2/9,4 л
  • Реальный расход на практике – 11,8/7,6/9,7 л
  • Зимний расход – 12,2/8.2/10.3 л

Реальные отзывы

Дизельная версия Dodge Caravan 2.5 (116 л. с.) с механической КПП и передним приводом позволяет уложиться в 12-12,5 л на 100 км в городских условиях, в том числе и суровой зимой.

Dodge Caravan четвертое поколение (2000-2007). Номинальный расход топлива (город/шоссе/среднее значение) на 100 км.

Dodge Caravan четвертое поколение

2.4 (бензин, 152 л. с.), АКПП

  • Официальный расход – 11,8/9/10,7 л
  • Реальное потребление топлива – 12.3/9,5/11,2 л
  • Зимний расход – 12.7/9,8/11,5 л

Показатели в реальной жизни

Базовый Додж Караван 2.4 (152 л. с.) с автоматом и передним приводом потребляет минимум 12 литров на 100 км, что соответствует паспортным данным.

3.3 (бензин, 182 л. с.), АКПП

  • Официальный расход – 12,4/9/11,2 л
  • Реальный расход на практике – 12,8/9,5/11,7 л
  • Зимний расход – 13,3/9,8/12,2 л

Точные данные водителей

Расход топлива у Dodge Caravan II 3.3 (бензин, 182 л. с.) с автоматической коробкой передач составляет 13,5-14.5 л на 100 км.

3.8 (бензин, 218 л. с.), АКПП

  • Официальный расход – 13,8/10,2/11.4 л
  • Реальный расход на практике – 14,3/10,7/11,8 л
  • Зимний расход – 14,7/11,2/12.3 л

Что говорят отзывы в интернете

Караван с шестицилиндровым бензиновым мотором 3.8 л (218 л. с.) с автоматической КПП потребляет 14,5-15,5 л на 100 км.

Dodge Caravan пятое поколение (2007-2020)

Dodge Caravan пятое поколение

3.3 (бензин, 173 л. с.), АКПП

  • Официальный расход – 13,8/9,8/11,8 л
  • Практические показатели – 14,3/10,4/12,2 л
  • Зимний расход – 14,6/10,8/12,5 л

Что говорят отзывы в интернете

Додж Караван пятого поколения с базовой бензиновой шестеркой 3.3 л (173 л. с.), автоматом и передним приводом потребляет 14-15 литров на сотню.

3.6 (бензин, 283 л. с.), АКПП

  • Официальный расход – 13,8/9.4/11,7 л
  • Реальный расход на практике – 14,3/9,8/12,3 л
  • Зимний расход – 14,7/10.2/12,7 л

Что говорят отзывы в интернете

Караван 3.6 (бензин, 283 л. с.) с автоматической коробкой передач потребляет 14-15 литров на 100 км.

3.8 (бензин, 197 л. с.), АКПП

  • Официальный расход – 14,7/10,2/12,4 л
  • Что на практике – 15,3/10,7/12,8 л
  • Зимний расход – 15,7/11.2/13,3 л

Конкретные сведения от пользователей

Додж Караван 3.8 (197 л. с.) с автоматом потребляет 16-16,5 л на 100 км даже при использовании 95-го бензина, который считается более экономичным по сравнению с АИ-92.

Показатель расхода на холостом ходу

Dodge Caravan с условным двигателем 3.6 потребляет в пределах 1.8-2.0 л в час на холостом ходу. Разделив рабочий объем ДВС пополам, можно узнать «холостой» расход и для остальных модификаций Caravan.

В зимнее время года рекомендуется исходить из среднего расхода, который показывает маршрутный компьютер. От этого значения надо отнять 10%.

Другие авто:  Тойота Венза расход топлива

Перерасход топлива. Как сделать мотор более экономичным

  1. Одной из причин высокого расхода топлива является повышенный износ цилиндропоршневой группы, несвоевременное обслуживание сцепление, свечей зажигания и кривошипно-шатунного механизма. Кроме того, при большом пробеге надо отметить важность планового сход-развала колес, иначе помимо перерасхода еще добавятся проблемы с управляемостью.
  2. Воздушный фильтр является частым расходным материалом – особенно в пыльной местности. В таких условиях замена детали требуется каждые 5 тыс. км, иначе не избежать увеличения аппетита двигателя.
  3. Частые переключения передач – распространенная причина повышенного расхода, особенно в случае с АКПП. Здесь следует также упомянуть активную езду с обгонами, перегазовками и перестроениями в светофорных пробках. В данной ситуации перегрузка двигателя неминуема, как и повышенный расход. В связи с этим рекомендуется воспользоваться навигационными картами и проложить такой маршрут, чтобы было меньше дорожных заторов. Это позволит соблюдать более плавную езду без резких стартов и торможений, придерживаться одинакового скоростного режима в 60-70 км/час на низких-средних оборотах при включенной пятой передаче.
  4. Установка элементов внешнего тюнинга, не предусмотренных заводом, не способствует экономичной работе ДВС. Перед установкой бамперов, спойлеров и обвесов надо изучить конструкцию автомобиля и убедиться в том, что ухудшения аэродинамики не произойдет.
  5. Повышенный расход топлива может быть связан с высоким давлением в шинах, которые следует накачивать в пределах нормы. В противном случае возможны заносы и прочие нюансы, которые могут стать причиной попадания в ДТП. Слишком низкое давление в городских условиях тоже нежелательно, разве что для дачных проселков и небольших скоростей. В мегаполисной суете и тем более за городом низкое давление в шинах заметно ухудшит информативность рулевого управления.
  6. Перед выездом в горную местность владельцам малолитражных машин следует запастись канистрами с бензином, ведь маленькие моторы не обладают достаточным крутящим моментом для уверенного передвижения на затяжных подъемах. В таких условиях придется чаще давить на газ и повышать обороты, из-за чего будет повышаться расход. В данной ситуации важен рабочий объем двигателя – чем он больше, тем лучше.
  7. Эксплуатация автомобиля с дальним светом способствует увеличению расхода на 10%, а с ближним светом – на 5%. Но воспользоваться вторым вариантом можно только в подходящих дорожных и климатических условиях. В связи с этим имеет смысл установить светодиодные фары – они не только экономичнее галогеновых лампочек, но еще лучше освещают и обладают длительным сроком службы.