Toyota Land Cruiser – семейство рамных полноприводных внедорожников, ведущее свою историю с 1950-х годов. Самым популярным представителем этой внедорожной серии до сих пор является Land Cruiser 100, выпускаемый с 1997 по 2010 год. Даная модификация по-прежнему пользуется устойчивым спросом во многих странах, но уже на вторичном рынке. Этот автомобиль имеет рамную конструкцию, независимую переднюю и зависимую заднюю подвеску с мостом и пружинами. Основным мотором для данной модели является 8-цилиндровый бензиновый агрегат объемом 4.7 л. Он сочетался с 4-ступенчатым автоматом, который после рестайлинга 2002 года уступил место пятиступенчатой коробке. Кроме того, еще был вариант с пятиступенчатой механикой.
Обзор поколения Land Cruiser с приставкой 200
В 2007 году компания Toyota познакомила мировую общественность с новым поколением Land Cruiser с приставкой 200. Машина получила обновленный дизайн и прежнюю рамную конструкцию, которая позволила сохранить высокие возможности на бездорожье. Одним из новых двигателей для LL200 стал 8-цилиндровый дизель 1VD-FTV. Еще был доступен прежний мотор 2UZFE с технологией VVT-i. Топовую версию оснастили 8-цилиндровым мотором объемом 5.7 л. Изначально двигатели сочетались с АКПП-5, а позже появились комплектации с 6-ступенчатым автоматом.
Первый рестайлинг LL200 состоялся в 2012 году. Тогда машина получила двигатель 1UR-FE вместо устаревшего мотора 2UF-FE. Кроме того, улучшился дизайн передней оптики, а в зеркалах заднего вида появились встроенные поворотники. В середине 2010-х был проведен второй рестайлинг, в результате которого появилась возможность установки светодиодных фар. Также видоизменились бампер и решетка радиатора, а двигатель 5.7 л стал сочетаться с новым 8-ступенчатым автоматом.
Поколение Land Cruiser с приставкой 300
Весной 2021 года состоялась презентация нового внедорожника Land Cruiser 300. Машина получила городскую и внедорожную модификации, которые отличаются обвесами. Дизайн автомобиля стал более внушительным и презентабельным за счет массивной решетки радиатора, больших квадратных колесных арок и зауженной светодиодной оптики.
Кардинальные изменения произошли и в оформлении интерьера, который стал более технологичным и выполнен в стиле моделей Toyota последних поколений. Машина сохранила рамную конструкцию, что является одной из причин не самого просторного салона в классе. Багажник достаточно большой по меркам сегмента, а моторная гамма состоит из двух новых «шестерок» с мощностью 299-415 л. с., работающих с десятиступенчатым автоматом.
(далее…)
