Nissan Almera G15 – последнее поколение самого бюджетного седана Nissan для российского рынка и других стремительно развивающихся стран. В РФ машина дебютировала в 2012 году как преемник Nissan Almera Classic, однако с оригинальным семейством Almera машина не имела ничего общего. Это касается и дизайна, и технической начинки. Так, с точки зрения дизайна автомобиль ассоциировался с бизнес-седаном Nissan Teana 2010 года, хотя по ширине довольно узкий кузов можно сравнить с Теаной 2004 года.
Конструкция и интерьер полностью позаимствованы у Renault Logan 2004 года. Несмотря на это, в первые годы автомобиль пользовался устойчивым спросом в России – в этом важную роль сыграли большой клиренс и багажник, а также просторный салон, развитая сервисная сеть и высокая ремонтопригодность. Помимо оснащения и технических особенностей, от Логана Альмере досталась и моторная гамма, но только топовый двигатель объемом 1.6 л (102 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматическая. Автомобиль выпускали в России до 2018 года.
Nissan Almera третье поколение (G15, 2012-2019). Расход топлива на 100 км (город/трасса/средний)
1.6 (бензин, 102 л. с.), АКПП
- Официальный расход – 11,9/6,5/8.5 л
- Реальные показатели — 12/8/9 л
- Зимний расход – 12,2/8.2/9.2 л
Что пишут в отзывах
Альмера с двигателем 1.6 и АКПП потребляет 12-12,5 л на 100 км.
1.6 (бензин, 102 л. с.), МКПП
- Официальный расход – 9,5/5,8/7.2 л
- Реальный расход на практике – 10,5/8.5/9,5 л
- Зимний расход – 10,7/8,8/9.8 л
Что говорят отзывы в интернете
Альмера 3-го поколения с двигателем 1.6 (102 л. с.) и механической 5-ступенчатой КПП в городском режиме езды потребляет 11 литров на 100 км.
Расход топлива на холостом ходу: как определить
Ниссан Альмера с бензиновым двигателем 1.6 потребляет около 0,8-1,0 л бензина в час на холостом ходу. Эти данные были получены путем разделения рабочего объема ДВС на значение 2.
Зимой можно воспользоваться еще одним способом на основе данных о среднем расходе топлива, указанных в паспорте авто или маршрутном компьютере. Чтобы определить средний расход в час, в данном случае необходимо вычесть 10% из среднего расхода.
Перерасход топлива. Как сделать мотор более экономичным
- Установка внешних декоративных элементов (спойлеры, «намордники»), широкопрофильных шин и других элементов тюнинга, не предусмотренных заводом, может негативно отразиться на расходе топлива.
- Перегруз багажника на 100 кг повышает расход топлива на 10%, с верхним заполненным багажником (на крыше) перерасход может достигать 40%, тогда как с пустым багажником на крыше автомобиль потребляет на 5% больше. С загруженным полуприцепом придется мириться с повышенным потреблением, при этом разница будет достигать уже 60%. Поэтому ни в коем случае нельзя перегружать автомобиль.
- Работающее электрооборудование, конечно, не способствует экономичной работе двигателя. По возможности надо оставить включенными только самые необходимые приборы, такие как кондиционер или отопитель салона.
- Открытые окна ухудшают аэродинамику, как и встречный ветер. Даже с работающим кондиционером двигатель будет работать экономичнее, чем с открытыми окнами.
- Многие автолюбители привыкли прогревать мотор на холостом ходу возле жилого дома. Во-первых, это небезопасно с экологической точки зрения. Во-вторых, это менее эффективный способ по сравнению с прогревом мотора во время движения на небольшой скорости. Дело в том, что под нагрузкой двигатель прогревается быстрее, чем на холостом ходу, и при этом меньше затрачивается топлива понапрасну.
- Своевременная проверка давления в шинах позволит сэкономить лишние литры бензина. При низком давлении не только повышается расход, но и ухудшается управляемость и снижается курсовая устойчивость. С перекачанными шинами велика вероятность неконтролируемого заноса вплоть до попадания в кювет. В связи с этим необходимо следить за тем, чтобы давление в шинах не превышало 0,5 бар от рекомендуемого значения, указанного в паспортных данных.
