Лада Ларгус – российский универсал начального уровня, являющийся копией румынской модели Dacia Logan LCV. Отечественная модель ничем не отличается за исключением «ладьи» на капоте. Машина поступила в производство в 2012 году, а в 2021-м состоялся рестайлинг. Семейство включает не только пятиместный компактвэн, но и семиместный минивэн, а также двухдверный фургон и версию Cross с увеличенным просветом и черными накладками по периметру кузова.
Обновленная модель 2021 года имеет фирменный вазовский дизайн в стиле Lada Vesta. Такая машина внешне имеет значительно больше отличий по сравнению с моделью 2012 года. Однако оформление интерьера не изменилось и по-прежнему отсылает к Логану 2004 года. Моторная гамма Lada Largus представлена вазовскими бензиновыми атмосферниками 1.6 различной мощности. Они работают с пятиступенчатой механической коробкой.
Лада Ларгус универсал (2012-н.в.). Расход топлива на 100 км (город/трасса/средний)
1.6 (бензин, 87-90 л. с.), МКПП
- Официальный расход – 10,6/6,7/8.2 л
- Какой конкретно расход – 11,2/7.2/8,5 л
- Зимний расход – 11,7/7,7/9.3 л
Опыт владельцев
Ларгус 1.6 с мощностью 90 л. с. и МКПП потребляет 12 л на 100 км. Данные представлены для интенсивного передвижения – например, в горной местности или при движении на подъем.
1.6 (бензин, 102-106 л. с.), МКПП
- Официальный расход – 10,1/6,7/7,9 л
- Какой конкретно расход – 10,5/7.3/8.4 л
- Зимний расход – 10,9/7,7/8,8 л
Конкретные данные от водителей
Расход 92-го бензина у универсала Ларгус 1.6 в сочетании с МКПП находится на уровне 11 литров в городском режиме езды.
Расход на холостых оборотах
Ларгус 1.6 потребляет 0,8 л в час на холостом ходу. Эти данные были получены путем разделения пополам рабочего объема ДВС. Такой способ расчета является актуальным для всех моторных модификаций, а в зимнее время года рекомендуется брать 10% от среднего расхода топлива. Это значение будет указывать на «холостой» расход.
Увеличение расхода топлива и что с этим делать
- Засорение воздушного фильтра может привести к повышенному «аппетиту» двигателя. В пыльной местности периодичность замены этой детали должна составлять 5 тыс. км.
- Несвоевременная регулировка сход-развала колес – одна из распространенных причин перерасхода горючего у машин с большим пробегом.
- Эксплуатация автомобиля с включенным дальним светом повышает расход топлива на 10%. В случае с ближним светом перерасход не превышает 5%, но все равно лучше установить светодиодные фары – они более экономичные и долговечные, а также лучше освещают.
- Повышенный расход топлива может быть связан с износом сцепления и механизма газораспределения, а также сбоями в работе свечей зажигания и кислородного датчика. Исходя из этого, необходимо отметить важность своевременного проведения ТО.
- Экономичность работы двигателя зависит от условий эксплуатации и характера езды. При интенсивном вождении с резкими стартами, обгонами и перестроениями закономерно увеличивается расход. Ситуация усугубляется перегазовками в светофорных пробках, а также частыми переключениями передач. Чтобы решить проблему перерасхода, в данном случае необходимо заранее проложить маршрут с наименьшими дорожными заторами. В этом помогут навигационные сервисы типа Google Maps. В подходящих условиях гораздо легче соблюдать спокойный режим езды с плавными разгонами и торможениями. В идеале следует заранее переходить на пониженную передачу и не превышать средние обороты, а предельная скорость должна быть 60-70 км/час.
- Приспущенные колеса – одна из причин повышенного расхода и сильных кренов в поворотах. При низком давлении в шинах разрешается ездить разве что по дачным проселкам. В городской местности надо следить за давлением, которое должно быть в пределах нормы. При более высоком давлении (когда шины перекачаны) велика вероятность попасть в неконтролируемый занос, и дело может дойти до опрокидывания.
- Важно использовать качественное и свежее топливо с высоким октановым числом. Например, при использовании АИ-92 лучше перейти на АИ-95. В случае с моторным маслом желательно выбирать маловязкие сорта при условии их совместимости с двигателем конкретной модели авто.
- 100 кг груза повышает расход на 10%; 200 кг – на 20% и так далее. Если на крыше установлен багажник, то в пустом виде он увеличивает расход на 5%, а в груженном – на 40%. Это может быть связано с ухудшением аэродинамических свойств автомобиля. С полуприцепом перерасход может достигать 60%.
- Для умеренного расхода топлива следует отказаться от прогрева двигателя на холостом ходу – это не только неэффективная, но и небезопасная мера с точки зрения экологии. Более действенным способом является прогрев ДВС при неспешной езде на низких оборотах.
