Lifan Solano 1, 2 поколения расход топлива на 100 км.

Lifan Solano – четырехдверный седан начального уровня, разработанный в 2008 году. Несмотря на платформу от старой модели Toyota, китайский автомобиль получил гармоничный дизайн, в оформлении которого можно заметить заимствования от европейских и японских машин. Например, передняя головная оптика отсылает к BMW 3 2006 года. Тем не менее, автомобиль пользовался устойчивым спросом благодаря невысокой стоимости и богатым комплектациям. Так, даже в базовой версии машина оснащалась передними и задними электростеклоподъемниками, а также датчиком света. По краям головной оптики были установлены светодиодные секции. На российском рынке Лифан Солано первого поколения продавали с бензиновыми моторами 1.5, 1.6 и 1.8 л. Коробки передач позаимствованы у Lifan Breez – это механическая или вариатор.

Обзор второго поколения

В 2016 году началось производство Lifan Solano второго поколения. Автомобиль выделяется новым дизайном и более современным салоном с продвинутым оснащением. Седан стал заметно больше и просторнее предшественника, если учитывать длину кузова 4625 мм и колесную базу 2610 мм. По этим показателям модель вплотную приблизилась к D-сегменту. Машина доступна в России с бензиновыми моторами 1.5 и 1.8 л, которые функционируют с механической КПП или вариатором. Версию для РФ выпускали в Черкесске на заводе Дервейс с 2016 о 2018 год.

Lifan Solano 620/630 (2008-2016). Расход топлива на 100 км (город/трасса/средний).

1.6 (бензин, 106 л. с.), МКПП

• Официальный расход – 8,5/6,2/7,8 л
• Точный расход – 8,8/6,5/8.3 л
• Зимний расход – 9.3/6,8/8,8 л

Показатели в реальной жизни

Лифан Солано первого поколения, оснащенный двигателем 1.6 (бензин, 100 л. с.) в сочетании с МКПП потребляет 10 литров в городском режиме езды. Можно заправляться 92-м бензином. На трассе получается 6-7 литров, а в смешанном режиме – на 1-2 литра больше. Как и следовало ожидать, максимальный расход возможен в горной местности или в светофорных пробках, а также на дачных проселках. На минимальных оборотах двигатель, как правило, является наиболее экономичным даже с 92-м бензином. При дальнем загородном маршруте 2000 км можно уложиться в 110 литров бензина при условии передвижения на средней скорости 90 км/час. В этом случае расход не должен превышать 6 литров.

1.8 (бензин, 125 л. с.), МКПП

• Официальный расход – 8.2 л (смешанный)
• Показатели на практике – 8,5 л (смешанный)
• Зимний расход – 8,9 л (смешанный)

Показатели в реальной жизни

Лифан Солано первого поколения, оснащенный бензиновым атмосферником 1.8 л (125 л. с.0 в сочетании с пятиступенчатой ручной КПП, потребляет в среднем 9 литров на 100 км – это в смешанном режиме езды, включая городскую, пересеченную или горную местность, горные дороги, брусчатку и прочие покрытия. Конкретно в городском режиме езды можно попытаться уложиться в 10-11 литров, если избегать резких стартов торможений, перегазовок и обгонов. Однако в светофорных пробках это практически нереально, и поэтому в таких условиях надо быть готовым к расходу 11-12 литров на 100 км. Это актуально как для 92-го, так и 95-го бензина. В теории топливо с более высоким октановым числом считается более экономичным, но все зависит от дорожных и погодных условий, скоростного автомобильного потока и других факторов. За городом можно уложиться в 7-7,5 л на 100 км.

1.6 (бензин, 106 л. с.), вариатор

• Официальный расход – 7,8 л (смешанный)
• Показатели на практике – 8.2 л (смешанный)
• Зимний расход – 8,4 л (смешанный)

Что пишут в отзывах

Лифан Солано первого поколения, оснащенный двигателем 1.6 (106 л. с.) в сочетании с вариатором потребляет 10-11 литров в городском режиме езды. При этом речь идет о благоприятных условиях без обильных светофорных пробок, резких стартов и торможений. При частых обгонах и активной работе КПП расход увеличивается в среднем на 1-1,5 л. Это касается и пересеченной местности. Более того, аппетит двигателя ожидаемо возрастает при использовании 92-го бензина. Что касается эксплуатации за городом, то в этом случае автомобиль с такой связкой (1.6 + вариатор) позволяет уложиться в 6-7 литров при средней скорости 100 км/час. В смешанном режиме расход бензина достигает 8-9 литров при использовании АИ-95 и АИ-92 соответственно. При этом все зависит от конкретной ситуации – дорожных и климатических условий, ездового характера водителя и т. д.

1.5 (бензин, 103 л. с.), МКПП

• Официальный расход – 7,8 л (смешанный)
• Показатели на практике – 8,2 л (смешанный)
• Зимний расход – 8,4 л (смешанный)

Показатели в реальной жизни

Расход топлива у Lifan Solano 1.5 в сочетании с МКПП составляет 10 литров в благоприятных городских условиях. В светофорных пробках будет примерно на 1-1,5 литра больше из-за непредсказуемых перегазовок, а также резких стартов. К тому же, важное значение имеет и интенсивность переключения передач – при частой работе КПП также возможен перерасход, в том числе и при пробуксовках на пересеченной местности. На дачных проселках расход сопоставим с городским, но при длительных проскальзываниях разница в перерасходе может достигать 1 л, то есть в итоге будет 12 л на 100 км. В связи с этим опытные пользователи стараются не повышать обороты двигателя на заснеженных дорогах, в горной местности или на грунтовых площадках. В загородном режиме можно уложиться в 6-7 литров при средней скорости 90-100 км/час, а в смешанном цикле 103-сильная версия Солано в сочетании с МКПП потребляет 8-9 л.

1.5 (бензин, 103 л. с.), вариатор

• Официальный расход – 7,5 л (смешанный)
• Сколько реально потребляет – 7,8 л (смешанный)
• Зимний расход – 8.2 л (смешанный)

Что пишут на форумах

Лифан Солано с двигателем 1.5 (103 л. с.) и вариатором потребляет 11 литров в городском режиме езды. На практике этот показатель может отличаться в большую или меньшую сторону – в зависимости от того, в каких дорожных и климатических условиях находится автомобиль. Кроме того, еще многое зависит от характера езды водителя. В итоге получается, что в экстремальном режиме (резкие старты и обгоны в светофорных пробках, активная работа КПП) максимальный расход может приближаться к 12 литрам даже при использовании 95-го бензина. В связи с этим опытные автовладельцы стараются не поднимать обороты выше рекомендованных, особенно если речь идет о городской местности. Тем не менее, в целом модификация с вариатором по расходу топлива сопоставима с МКПП и аналогичным мотором.

1.8 (бензин, 133 л. с.), МКПП

• Официальный расход – 7 л (смешанный)
• Что в итоге – 7,3 л (смешанный)
• Зимний расход – 7.6 л (смешанный)

Показатели в реальной жизни

Лифан Солано 1.8 (133 л. с.) с механической коробкой передач расходует минимум 10 литров в городском режиме езды. Такой расход возможен в благоприятных условиях при отсутствии светофорных пробок, резких стартов, обгонов и т. д. Таким образом, в «светофорном» режиме езды расход будет заметно больше, даже несмотря на высокую четкость работы МКПП. В большинстве случаев будет 11-12 литров, в том числе и на пересеченной местности. Отсутствие шестой передачи в коробке дает о себе знать на скоростном загородном шоссе. В этом случае возможен перерасход, если не зафиксировать скорость. Оптимальный скоростной режим не должен превышать 120 км/час. При средней скорости 90-100 км/час можно уложиться в 7-8 л, а в смешанном цикле получается 9-10 л. На дачных проселках расход почти сопоставим с показателями в городской местности.

Lifan Solano II (2016-н.в.). Расход топлива на 100 км (город/трасса/средний).

1.5 (бензин, 100 л. с.), МКПП

• Официальный расход – 7,9 л (смешанный)
• Какой расход на самом деле – 8,4 л (смешанный)
• Зимний расход – 8,6 л (смешанный)

Опыт владельцев

Лифан Солано 2 с базовым 1.5-литровым атмосферником потребляет 10 литров на 100 км. Данные представлены для версии с механической коробкой передач. Есть возможность заправляться 92-м бензином, но при переходе на АИ-95 удастся сэкономить 1-2 литра в зависимости от нагрузки. В светофорной суете аппетит двигателя может увеличиваться до 11 литров, особенно при активном вождении, перегазовках и быстром переключении передач. На трассе при средней скорости 90 км/час можно уложиться в 6-7 литров, а в смешанном режиме езды получается 8-9 литров. Однако экстремальная езда на шоссе с постоянным набором скорости может привести к расходу 11 л и более. Поэтому на трассе лучше зафиксировать скорость в пределах 90-110 км/час.

1.8 (бензин, 133 л. с.), вариатор

• Официальный расход – 7 л (смешанный)
• Реальное потребление топлива – 7,4 л (смешанный)
• Зимний расход – 7,7 л (смешанный)

Реальные отзывы

Лифан Солано второго поколения, оснащенный 133-сильным атмосферником 1.8 в сочетании с вариатором, потребляет до 12 литров на 100 км. Данные представлены для городского режима передвижения. Необходимо иметь ввиду, что все зависит от характера вождения, а также погодной и дорожной ситуации. Тем не менее, наибольший расход возможен в светофорных пробках, на пересеченной или в горной местности, а также на раскисшей грунтовой дороге. Активные старты и перегазовки, постоянные переключения передач – все это не способствует экономичной работе ДВС. Об этом осведомлены опытные водители, предпочитающие активную езду по городу. При этом на трассе можно уложиться в 6,5-7,5 литров при средней скорости 90 км/час. В смешанном режиме расход достигает 7,5-8,5 литров.

1.8 (бензин, 133 л. с.), МКПП

• Официальный расход – 7 л (смешанный)
• Показатели на практике – 7.3 л (смешанный)
• Зимний расход – 7.5 л (смешанный)

Показатели в реальной жизни

Расход топлива у Lifan Solano II 1.8 (бензин, 133 л. с.) в сочетании с механической коробкой передач находится на уровне 11-12 литров. Данные представлены для городского режима езда. Таким образом, версия с МКПП потребляет примерно столько же, сколько и вариант с аналогичным мотором в сочетании с вариатором. В случае с традиционной АКПП разница была бы более существенная. С ручной коробкой можно сэкономить примерно 0,5 по сравнению с вариатором. Однако в отличие от CVT механическая коробка рассчитана на более высокие нагрузки и считается более надежной независимо от условий эксплуатации – будь то слякоть или легкое бездорожье. На трассе Солано 1.8 с МКПП укладывается в 7-8 литров, а в смешанном режиме получается 9-10 л.

Расход на холостых оборотах в час

Разделив пополам рабочий объем ДВС, можно узнать примерное потребление горючего на холостом ходу за один час работы мотора. Получается, что Лифан Солано с мотором 1.8 в таком режиме расходует 0,8-0.9 л в час. Что касается «холостого» расхода зимой, то в этом случае необходимо рассчитывать исходя из среднего расхода, указанного в технических характеристиках машины. От этого значения отнимают 10%, которые указывают на расход топлива в час на холостых оборотах.

Причины увеличения расхода топлива, как уменьшить

1. Резкие старты и торможения, активная работа КПП и перестроения не способствуют экономичной работе ДВС в городских условиях. В данной ситуации следует соблюдать щадящий режим езды, но для этого необходимо заранее построить оптимальный маршрут таким образом, чтобы минимизировать вероятность попадания в дорожные заторы. Для этого существуют навигационные сервисы, позволяющие в режиме реального времени отследить светофорные пробки. Таким образом, подходящий маршрут облегчит соблюдение плавных ускорений без каких-либо обгонов. Для экономичной работы ДВС следует не превышать 60-70 км/час, а также двигаться на 4-й и 5-й передаче при низких или средних оборотах.
2. Чем выше атмосферное давление, тем большему перерасходу топлива подвержен силовой агрегат. Это больше актуально для горной местности, где проезжая часть находится выше моря. В данной ситуации можно попытаться сократить обороты двигателя, хотя это будет проще сделать владельцам машин с большими моторами, которые имеют запас крутящего момента. Таким образом, удастся уменьшить перерасход.
3. Прогрев двигателя на холостом ходу требует дополнительных литров топлива и при этом еще и вредит экологии. В связи с этим желательно проводить эту процедуру на небольшой скорости в течение нескольких минут и на минимальных оборотах.
4. Расход топлива повышается при низком давлении в шинах, а также в случае более высокого давления. И в том, и другом случае ухудшается управляемость, а при перекачанных шинах появляются неконтролируемые заносы.
5. Установка внешних элементов тюнинга (бамперов, спойлеров, «намордников» на капот и т. д.), не предусмотренных конструкцией автомобиля, значительно увеличивает расход. Таким образом, все это может принести обратный эффект, если не проконсультироваться у специалиста по вопросу выбора подходящей детали для конкретной модели авто.
6. С ближним светом расход повышается на 5%, а с дальним – на 10%. Первый вариант больше подойдет для благоприятных условий, ведь российские законы не позволяют длительное время ездить с ближним светом. При наличии возможности можно поставить светодиодные фары, которые являются более энергоэффективными по сравнению с галогеновыми лампами.
7. С груженным багажником на крыше расход топлива повышается на 40%, а с прицепом – на 60%. Практика показывает, что добавление груза на 100 кг приводит к повышению расхода горючего на 10%, а 200 кг – на 20% и так далее.