Компактный городской кроссовер Renault Duster является одним из наиболее популярных кроссоверов в бюджетном сегменте. Впервые он был представлен в 2009 году, но выпускался под брендом дочерней компании Dacia. Под собственным брендом кроссовер начал выпускаться только в 2012 году.
В 2015 году модель пережила масштабный рестайлинг. Помимо измененной передней части и новой оптики, Рено Дастер получил новые силовые агрегаты. Они имели тот же объем, что и раньше, но отличались увеличенной мощностью и крутящим моментом, а также имели лучшие динамические характеристики.
Рено Дастер 1.6 передний привод
Базовой комплектацией Renault Duster является версия с атмосферным 4-цилиндровым бензиновым мотором K4Mобъемом 1.6 л и передним приводом. Данный мотор имеет мощность 102 л.с. и развивает крутящий момент в 145 Нм, а агрегатируется только с 5-ступенчатой механической трансмиссией.
С 2015 году этот мотор, явно недостаточный для такого тяжелого автомобиля, был заменен своей модернизированной версией. Его мощность была увеличена до 114 л.с., а момент – до 156 Нм. Это позволило намного улучшить динамические характеристики кроссовера.
Норма расхода топлива Renault Duster 1.6 передний привод на 100 км
- Оксана, Екатеринбург. После переезда за город решили с мужем купить внедорожник – причины объяснять, думаю, не стоит. Вариантов было немного, так как хотели новый автомобиль, а денег было впритык. Поэтому выбрали Рено Дастер с самой простой комплектации – с передним приводом, мотором 1.6 литра и обычной коробкой передач. Машина не для гонок, но не для этого и покупали. На трассе расход примерно 6.5 литров, в городе не скажу, потому что как раз в основном по трассе и ездим. В общем, всем довольны.
- Зиновий, Краснодар. Renault Duster – это мой восьмой по счету автомобиль и первый, что брал с салона. Хотелось конечно полноприводный дизелек, но денег хватило на передний привод с мотором 1.6 литра. Из минусов – слабоватый мотор на 102 лошадки, слишком уж дешевый пластик в салоне и постоянно грязная, аж бесит. Зато расход в городе 10 литров, не больше.
- Роман, Саратов. Езжу на самой нищебродской комплектации Дастера – переднеприводная с мотором 1.6 л, 2012 года. Для работы мне другой и не нужен, зато хоть не жалко по стройкам убивать его. Расход в среднем 10 литров, с кондеем до 12 выходит. По ощущениям хоть и большой Логан, но не раздражает. Подумываю о том, чтобы взять версию 2016 года – там мотор реально помощнее, а то этот прямо пенсионерский.
- Дмитрий, Ростов-на-Дону. Выбор были либо какой-то китайский джипик, либо Рено Дастер. Китайцев отмел после изучения ниши – мало того, что они никакие, так и ломаются постоянно. Вообще изначально денег было на полноприводную версию, но рубль резко пошел вниз и хватило только на самый бюджетный вариант. На обкатке расход топлива был до 12 литров на сотку, но после обкатки резко упал и в смешанном режиме у меня выходит порядка 8.5 …9.5 л.
- Иван, Волгодонск. Два месяца ждал своего красавчика после заказа. В начале 2015 года собирали деньги на версию с мотором 2 литра и передним приводом – полный не брали из-за того, что у него расход больше. Но после рестайла новые движки на 1.6 стали прилично так получше, поэтому решили брать с таким мотором – и дешевле, и экономичнее будет. На обкатке в городе было 13 л, через 2000 км расход упал до 10 литров.
- Давид, Троицк. Покупал свой Renault Duster, гнал домой – как раз и обкатка. Комплектация минимальная – мотор 1.6 литра и монопривод. Мотору реально мощи не хватает – глохну постоянно, то в пробке, то под горку. Расход сильно зависит от дорожной обстановки – приходится постоянно подгазовывать, чтобы не заглохнуть. Поэтому иногда по городе до 12 литров доходит и это без кондея.
- Олег, Красноярск. Автомобиль купил в начале 2014 года за почти 600 тысяч деревянных. Комплектация переднеприводая, механика с мотором 1.6 л. По городу укладываюсь в среднем в 10 литров на сотку, по зиме чуть больше. На трассе – 8 литров. Лью 95-ый бензин, на нем и расход чуть меньше и сама машина веселее как то едет.
- Павел, Курган. Пузотерки надоели – захотелось джип, чтобы ямки пролетали, как и нет их. Начитался отзывов про Дастер, согласен, что ходовка там отличная. Но кроме ходовки минусов куча. У коробки реально такие короткие передачи, что я полгода наверно привыкал. Шумоизоляция плохая – ехали на трассе 140 км/ч – я жену не слышал вообще, так завывало. Расход примерно 10 литров на сотку в смешанном режиме – мог бы и поменьше быть, мотор то слабенький.
- Руслан, Калининград. Решили купить семейный автомобиль. Пришли в салон делать заказ – оказалось, что на полноприводную комплектацию очередь уже на 7 месяцев вперед расписана, поэтому решили, что 4WD нам не сильно и нужен, так как монопривод можно было прямо с салона забрать. В автомобиле все неплохо, кроме мотора – мало того, что его мощности не хватает катастрофически, так еще и бензин он жрет, как корова. В смешанном режиме 10 л /100 км, жмешь на газ – бензин вообще как в сухую землю уходит, а толку ноль. Больше 100км/ч в общем не вариант ездить вообще, прям насилие какое-то над автомобилем.
- Александр, Маркс. Скажу сразу – если есть деньги – берите Дастер с мотором 2.0 литра минимум или дизелем. Нет денег – накопите и берите. Но не ведитесь на эту нищебродскую комплектацию 1.6МТ + 2WD. Это треш и угар – на трассе больше сотки ехать не вариант, мотор воет, как вурдалак на луну. Расход на 90 км/ч около 7.5 л на сотку, но если разогнать до 110 км/ч – уже все 10 будет. В городе тоже, от 10 до 14 л.
Renault Duster 1.6 полный привод
Бензиновый мотор K4Mобъемом 1.6 л устанавливался как на переднеприводные, так и на полноприводные версии. Он развивал мощность в 102 л.с. и крутящий момент в 145 Нм – этого было мало для автомобиля массой около 1500 кг. Поэтому его проходимость в такой комплектации, даже несмотря на наличие полного привода, была невысокой, а расход, наоборот, завышенным.
С 2015 года после рестайлинга, Рено Дастер получил новый 1.6-литровый атмосферный мотор. Его мощность была увеличена до 114 л.с., а крутящий момент – до 156 Нм. Это позволило увеличить проходимость, улучшить динамику и при этом добиться снижения расхода топлива.
Полноприводные версии с мотором 1.6 л оснащались только 6-ступенчатой механической трансмиссией, в которой 1-ая передача играл роль понижающей.
Реальные отзывы о расходе топлива Рено Дастер 1.6 4х4 на 100 км
- Михаил, Тобольск. RenaultDuster, 1.6, 116 л.с., 2015 г. Много читал отзывов, что мотор на 1.6 литра для Дастер слабый. Может быть, но скорее всего, это касается старого двигателя на 102 л.с. Я свой кроссовер брал уже после того, как появились рестайлинговые модели и могу сказать, что мощности мотора для города хватает с головой. Расход нормальный – в среднем до 10 литров выходит.
- Иван, Москва. Если планируете брать Дастер для того, чтобы ездить по бездорожью – не совершайте ошибку. Я брал автомобиль чисто для города, жалею ужасно. Мотор в 102 л.с. просто овощной, какой полный привод – он на переднем еле-еле тянет. Бензина жрет, как недоразвитый – минимум 10-12 л по городу выходит, это если задний мост не подключать, с ним еще больше.
- Александр, Железногорск. Автомобиль покупал в 2014 году. Полный привод мне в принципе и не нужен то – но взял, чтобы в случае снежной зимы без проблем выезжать из сугробов. Еще с серьезным снегопадом не сталкивался, поэтому по поводу проходимости не скажу. Мотор мог бы и помощнее быть, но я не гоняю особо, так что мне хватает. В среднем расход топлива порядка 10-12 литров, зависит от дорожного движения. На трассе поменьше – до 9 литров.
- Николай, Воскресенск. Покупал автомобиль зимой, в декабре 2013 года. Как раз сразу снега начались, так что потестировал свой полный привод. Через пару недель понял, что с серьезным снегом мой Renault Duster не справиться – мотор слабоват, но все равно лучше себя ведет, чем всякие паркетники. Из минусов – отсутствие защиты на днище и маленький бак, особенно если учесть, что зимой меньше 12 л на 100 км в городе не получается.
- Стас, Саратов. Автомобиль просто отвратительный. На кой я покупал себе комплектацию с этим овощным мотором на 1.6 литра – ума не приложу. Не тянет вообще, обгон – это просто аттракцион смерти какой то, а жрет бензина, как корова- зимой 13 литров как с куста, летом меньше 11 не получается. К тому же, очень плохое качество ЛКП – краска в некоторых местах начала облазить через 3 месяца, а дилеры сделали вид, что это моя вина.
- Александра, Магнитогорск. Часто езжу на Дастере мужа. Не особо знаю, что касается мотора – только то, что объем 1.6 литра и полный привод. Мне автомобиль нравится –вроде небольшой, но в салоне места много и багажник немаленький, а сам по себе высокий – не боишься, что наедешь на бордюр. У меня расход выходит около 10 литров.
- Михаил, Москва. Renault Duster, 1.6 4WD, 2013 г. Честно говоря, я раньше как то с недоверием к Рено относился – особенно после небольшой знакомства с Рено Логан. Ну согласитесь – ведро ведром. А Дастер кстати купил потому, что жене понравился. В первую же зиму я оценил – пусть жалуются, что мотор 1.6 мол слабый, но для снега его с головой хватает. Реально, больше чем половина двора выехать не могли – я же без проблем выехал. Расход кстати зимой у меня выходил 9-10 литров, не больше.
- Валентина, Чернигов. Ездила на самых разных машинах, хотя и женщина. Последнее время были одни седаны, захотелось что-то побольше. Как вариант, выбрала Рено Дастер, полный привод и мотор 1.6 литра – решила, что мне хватит. В принципе, так и оказалось – мощности на самом деле хватает, да и расход небольшой – от 7 литров на трассе до 10-11 в городе.
- Иван, Орехово-Борисово. Дастер, 2013 года, мотор 1.6 л, полный привод. Недостатков у автомобиля куча, но есть достоинства для меня очень важные: полный привод, цена, просторный салон и расход бензина 10 л/100 км. Ну и то, что новый – уверен, два-три года не будет беспокоить вообще. Все остальное – покупайте джипа за двадцатку зелени и радуйтесь.
- Алексей, Кострома. Никому не рекомендую брать Дастер 4WD 1.6. Прежде всего, мотор для него совершенно не подходит – не тянет, захлебывается больше чем 3000 оборотов. Заехал недавно на бездорожье – еле-еле выехал, приятель на ШНиве просто пролетел рядом. Расход в городе не меньше 11 литров, если подключать задний мост – до 13 л. Ну и обслуживание просто ужасное – официалы от всех поломок по гарантии морозятся, как могут.
Renault Duster 2.0 механика
Бензиновый атмосферный 4-цилиндроровый мотор F4R объемом 2.0 литра является самым мощным в линейке силовых агрегатов Рено Дастер. Он развивает мощность в 135 л.с. и крутящий момент в 195 Нм. Механическая 6-ступенчатая трансмиссия устанавливается исключительно на полноприводные версии – 1-ая передача является понижающей.
С 2015 году мотор F4R был модернизирован. Прирост мощности составил 7 л.с. и двигатель развивал 143 л.с. Такой небольшой прирост обусловлен тем, что прежде 2-литровый мотор показывал хорошие динамические характеристики и особо не нуждался в улучшении.
Реальные расходы топлива Рено Дастер 2.0 механика
- Владимир, Камышин. Мне мой Renault Duster нравится всем, что касается ходовых качеств. Проходимость у него хорошая, мотор что на трассе, что на бездорожье тянет хорошо. И расход нормальный – за городом около 7 литров, в городе до 11 л. Но вот пластик в салоне уж очень дешевый, шумоизоляция слабая, да и тканевая обивка пачкается очень сильно.
- Антон, Новый Уренгой. Дастер – это мой рабочий автомобиль, мотаюсь на нем целыми днями. Специально брал бензин, потому что с нашими морозами завести дизель зимой постоянная проблема. Ну и полный привод по этой же причине как раз и взял. Покупал в 2012 году, наездил уже 100 тыс, пока никаких серьезных поломок не было – только плановые работы. Расход летом в городе около 10 литров, зимой – 12-13.
- Сергей, Обнинск. Расход у Renault Duster хотя и небольшой для такого мотора – в среднем по бортовому компьютеру выходит 8.4 л, но все равно хочу установить ГБО. В любом случае, выйдет намного дешевле, особенно если учесть, что я постоянно по городу езжу целыми днями. То, что с гарантии снимут, вообще не волнует – обслуживание у Renault такое дорогое, что я просто в шоке.
- Дарья, Москва. Автомобиль покупался именно мне – у мужа Ленд Круизер, но для меня он очень большой. А Дастер самый раз – сам по себе компактный, а в салоне внутри много места, хватает всей семье на самом деле. Ну и при этом это полноценный внедорожник, на котором даже зимой не застрянешь в сугробе. Расход топлива в среднем 10-11 литров, если пробки то конечно больше. Данияр, Шикмент. Покупал свой Renault Duster полгода назад. Мотор 2.0МТ, полный привод, комплектация Привележ, 2014 г.в. Машина хорошая, правда езжу на нем только по городу, поэтому за расход на трассе ничего сказать не могу – в городе у меня 11 л стабильно. Единственное – долго привыкал к коротким передачам.
- Дмитрий, Москва. Вообще хотел сразу покупать дизельную версию, но на тест-драйве в салоне их не оказалось. Да и по словам продавца, если заказывать ту комплектацию, которой нет в салоне, то ждать придется до нескольких месяцев. Поэтому не стал париться и выбрал версию с бензиновым мотором на 2 литра и полным приводом, рассудив, что особой разницы нет – дизель экономичнее, но в обслуживании намного дороже, так что то на то и выходит. По расходу у меня стабильно 11 литров в городе, ну это в нормальных условиях без пробок, зато мотор простой и неприхотливый в обслуживании.
- Николай, Белгород. Присматривался я к Renault Duster почти год и все таки решил купить. Наученный отзывами, версии с мотором 1.6 литра и автоматом не рассматривал вообще – остановил выбор на двухлитровом моторе с механикой. Поначалу считал, что мотор овощной, но позже привык – все таки это внедорожник, а не седан. Расход правда у него приличный – летом стабильно 11-12 литров, зимой вообще 14. Разницы вроде как бы нет, какой бензин заливать.
- Игорь, Уфа. Renault Duster, 2.0МТ, 2016 г. В первый месяц же опробовал его на дальней дистанции – съездили к родственникам за 1000 км. Никаких нареканий, машина как по трассе, так и по городу идет отлично. За городом расход топлива был около 7.4…8.0 л, в городе почти 11 литров. Мотор кстати у меня новый – 145 лошадок.
Рено Дастер 2.0 автомат
До 2015 года автоматическая трансмиссия устанавливалась только на переднеприводные версии Рено Дастер, оснащенные моторами 1.6 и 2.0 литра. Последний двигатель под заводским индексом F4R развивал мощность в 136 л.с. и крутящий момент в 195 Нм и отлично зарекомендовал себя как на трассе, так и на бездорожье.
С 2015 года после рестайлинга в конструкцию кроссовера были внесены серьезные изменения. Прежде всего, сам мотор получил прирост к мощности – она составляет 143 л.с. Во-вторых, версии с передним приводом и мотором 2.0 теперь не существует, а автоматическая 4-ступенчатая трансмиссия устанавливается только на полноприводные версии Renault Duster.
Отзывы о расходе топлива на 100 км
- Олег, Елец. Сейчас в семье два кроссовера – мой Renault Duster и VWTiguan жены. Так вот, Дастер может и проигрывает немцу по комфортабельности и оснащенности салона, зато на порядок лучше по проходимости. Тигуан с ним и рядом не стоит – Дастер способен что из грязи выехать, что из глубокого снега. Да и расход неплохой – несмотря на то, что у меня стоит автомат, в среднем выходит порядка 11 литров.
- Максим, Москва. Рено Дастер 2014 г, мотор 2.0АТ, полный привод. Хотел купить Дастер еще в 2012 году, но не было версии с коробкой-автомат, а моя жена именно на ней и настаивала. Как только узнал, что в салонах в 2013 году появилась такая комплектация, сразу же оформил заказ, благо нужная сумма была под рукой. По расходу – не скажу, что автомат сильно прям от механики отличается. У меня выходило максимум 12 литров, читал, что на механика практически такой же расход.
- Евгений, Ангарск. Мой совет – никогда не покупайте автомобиль с женой. Это именно она уговорила меня купить Дастер черного цвета, хотя я уже зарекался никогда не брать черные автомобили. Во всем остальном доволен. Коробка автомат (опять поклон в сторону жены), передний привод (автоматы только с передним шли), мотор 2 литра и 8 месяцев ожидания. Конечно, с японцами он не сравниться, но за свои деньги неплохой и неприхотливый – заводится даже в -36. Заправляю 92-м бензином, расход от 11.6 л летом в городе до 16 литров по зиме.
- Денис, Самара. Машину брал не из эстетических соображений, а из практических – нужно, чтобы она меня возила из пункта А в пункт Б и мне было удобно и комфортно. Брал полноприводную, с коробкой-автомат и мотором на 143 л.с. Для ее цены практически никаких нареканий нет – едет нормально, как по трассе, так и по бездорожью. Расход средний – на трассе около 8 л, в городе – 12 л.
- Али, Краснодар. Автомобиль покупал под себя – жене отдал Флюенс. Автомобиль мне нравится – просторный, полный привод, плюс коробка-автомат и мотор 2 литра. Брал себе максимальную комплектацию, но она очень дорого выходит конечно. Из минусов – мотор вроде мощный, а при включении кондея реально чувствуется потеря мощности. Ну и расход топлива большой – в городе от 12 до 16 литров выходит, у Флюенса моего раза в полтора меньше был расход.
- Ниязбек, Алматы. Рено Дастер, 2014 год, 2.0АТ, передний привод. Машиной недоволен абсолютно – постоянно что-то глючит и ломается, лакокрасночное покрытие пошло паутинками уже после третьей мойки, через 20 тысяч просел клиренс. Про расход бензина вообще молчу – 13 литров на сотню в среднем, я считаю это очень много.
- Григорий, Актюбинск. Купил Дастер только потому, что он вписывался в мой скромный и ограниченный бюджет. Хотело конечно Крузак или Дискавери, но брал то, что мог. В принципе машинка неплохая, но вот расход конечно великоват – даже после обкатки в городе выходит 13-15 литров, если включать кондей, то вообще 17. На трассе 8-10 л. Читал, что можно лить АИ-92, но у меня на нем мотор работает как то громко, так что приходится лить минимум 95.
- Владимир, Москва. Renault Duster, 2.0АТ, 4WD, 2016 г. У меня была возможность сравнить Рено Дастер до рестайла и после – скажу вам, разница ощутима. Прежде всего, автомат стал реально лучше работать, а мотору вроде бы 7 лошадок добавили, а тянет совсем по другому – тяга на низах появилась, что важно для внедорожника. Расход кстати меньше стал – у меня в среднем по БК выходит 10.2 л/100 км, это при том, что на трассе я редко езжу.
- Геннадий, Волгоград. Машиной доволен, как слон! За такие деньги вы не купите НИЧЕГО подобное, кто бы что не говорил. Реально внедорожник – это раз. Комфортабельнее и удобнее, чем все другие автомобили в своей категории – это два. За такие деньги либо Дастер, либо китайцы или ШевиНива – конкурентов просто нет – это три. У меня расход выходит 9.6…9.9 л на сотку – смотрю по бортачу, это в режиме 70% город, 30% трасса.
Рено Дастер 1.5 дизель
Комплектация Renault Duster, оснащаемая 1.5-литровым дизельным мотором K9K собственной разработки, является одной из самых удачных и востребованных. Прежде всего, стоит отметить хорошие динамические характеристики дизеля – при мощности в 90 л.с. он развивал крутящий момент в 200 Нм, что вкупе с полным приводом обеспечивало кроссоверу хорошую проходимость.
С 2015 года вместо 90-сильного дизеля стала устанавливаться его модернизированная версия, способная развить мощность в 109 л.с. и момент в 240 Нм. Как и прежде, для дизельного мотора предлагалась только 6-ступенчатая механическая трансмиссия и передний ведущий мост с подключаемым задним.
Норма расхода топлива Renault Duster 1.5 – отзывы
- Валентин, Челябинск. Покупал свой Renault Duster в 2012 году. Принципиально брал версию с дизелем – зимой его хоть и труднее заводить, но зато у него момент больше и при этом расход топлива всего 7литров в смешанном режиме. Всем доволен – заводится без проблем даже в -28 градусов, главное заливать хорошее топливо и не экономить на нем.
- Дмитрий, Владикавказ. Езжу на Renault Duster 1.5МТ, 2014 года. До недавнего времени был всем доволен в автомобиле – комфортный, недорогой и экономичный. Но после того, как у меня расход топлива увеличился с 8 л в городе почти до 11 по совершенно непонятным причинам, а официалы только разводят руками в недоумении, стал меня мой Дастер жутко раздражать – зачем мне такой дизель, у которого расход топлива больше, чем у бензина.
- Андрей, Москва. Я никогда не понимал тех, кто в Москве покупает бензиновые автомобили. В пробках расход топлива просто сумасшедший. Покупал свой кроссовер в начале 2015 года, через пару месяцев пожалел – как раз вышла рестайловая версия с мотором на 110 лошадок, по отзывам она еще лучше. Но и мой дизелек хорош — на трассе расход порядка 5.5 л, по городу зимой и с пробками – до 8 максимум.
- Вячеслав, Екатеринбург. В 2013 году я решил купить автомобиль. После долгих обсуждений с женой решили взять Рено Дастер с дизелем и полным приводом. Но когда пришел в салон, то сказали, что очередь на эту комплектацию составляет почти 7 месяцев – бред просто. Тогда решил не париться и купил с пробегом в 10 тыс. км и не жалею. Машина отличная, а расход топлива просто супер – до 4.5 -5.0 л на трассе и в среднем 6.5 л в городе.
- Татьяна, Коломна. Живем с мужем в пригороде – дороги, как сами понимаете, у нас соответствующие. Когда муж в третий раз поменял бампер на нашей старой машине, то решили взять внедорожник. Самым оптимальным вариантом оказался Renault Duster – за свои деньги он просто роскошный. В среднем расход солярки составляет 7.2 л/100 км – это по бортовому компьютеру. Из минусов – как то он пачкается совершенно безумно, даже не пойму, как это происходит.
- Олег, Нижний Новгород. Рено Дастер, дизель 1.5МТ, комплектацию Люкс Привеледж, 2015 год. Брал машину 2014 модельного года – на них был неплохая акция, а я решил, что разница в 19 л.с. для дизеля несущественна – гонять я на нем все равно не буду, а родных 90 лошадок Дастеру и так хватает. После мой старой Шеви Нивы это вообще ракета. Расход топлива по БК в среднем 6.7 л – также еще один жирный плюс в сторону Дастера.
- Юрий, Воронеж. Своего Рено Дастер я ждал почти три месяца – наверно это единственный автомобиль, на который такие очереди. Как раз прошел рестайлинг, поставили новые моторы и меня машина заинтересовала – еще бы, дизель на 109 лошадок, полный привод, кондер, просторный салон и все это меньше, чем за миллион деревянных (покупал в начале 2016 г) . Ну и расход от 6.5 до 7.0 л в городе – чем не повод для радости?
- Алексей, Липецк. Поначалу я на своем Renault Duster никак не мог привыкнуть к коробке – передачи реально короткие, нужно наловчиться. Трогаешься вообще со 2-ой, потому что первая типа пониженной. Но потом наловчился и скажу вам, мощности 1.5-литрового мотора хватает Дастеру за глаза. При этом расход в городе от 6.2 до 6.6 л на сотку, в зависимости от времени года и пробок
3 комментария
Антон, Белгород · 04.05.2019 в 23:28
Не знаю, у меня 1,6 , мощности ему вполне хватает. И зимой и летом, и в дождь и в снег, расход при этом около 11,0 литров, летом на переднем около 10,0. Не забывайте , что это спорткар, хотите ездить быстрее купите себе BMW X 5 или X 6, но не забывайте, что он стоит гораздо дороже Dustera, и работать вам на него не один год (честно). А про мотор, в 2,0 литра я вам скажу так, хотите переплачивать налог, страховку и ежедневно за бензин, то берите 20,0, потом меня еще вспомните. Не могут 4*4 мотора 140 лошадей есть как или меньше 102 сильного мотора, сами подумайте… Например если 1 лошадь съедает за не делю мешок овса, то 10 лошадей съедят 10 мешков, а 14 лошадей…. Н…да, по вашему они съедят столько же, а может даже меньше. Берите 1,6 и не забивайте себе голову, хотите погонять берите BMW или Mersedes. От машины, чуть больше стоимости нашей нивы, требуют показателей как у вышеназванных машин, только лох… и неудачники!!!
Антон, Белгород · 04.05.2019 в 23:39
Да, и самое главное хотите, чтоб был меньше расход топлива купите себе электромобиль!!!
Антон, Белгород · 04.05.2019 в 23:44
Там, если, что пара опечаток была в тексте… Извините выморозили эти грамотеи, то им этого не хватает, то другого..