Диагностика ДВС и другие проверки технического состояния

Компьютерная диагностика

Компьютерная диагностика с помощью сканера позволяет определить неполадки с электронными датчиками или выявить сбои в работе различных систем.

Для этой процедуры нужен специальный адаптер, который подключают к диагностическому разъему автомобиля. Затем другой конец адаптера вставляется в разъем ноутбука, ПК или смартфона. Лучше всего использовать сканер-адаптер OBDII, который обеспечивает синхронизацию с мобильным устройством без дополнительных проводов. В данном случае необходимо всего лишь скачать универсальное мобильное приложение, либо потребуется программа для конкретной модели авто. Для профессиональной диагностики лучше все же обращаться к спецам https://www.arvenauto.com/diagnostika-i-remont-dvigatelyadvs-8.html.

В перечень функций сканера входит:

• чтение кодов ошибок и их удаление при необходимости
• корректировка управляющих сигналов
• вывод на экран ПК (смартфона или ноутбука) сигналов датчиков в цифровом и графическом виде
• вывод на экран ПК (смартфона или ноутбука) рекомендаций по устранению выявленных неисправностей.

Этапы диагностики:

• Компьютерная диагностика
• Визуальный осмотр двигателя
• Осмотр воздушного/топливного фильтра
• Общий осмотр подкапотного пространства
• Проверка цепного/ременного привода
• Проверка компрессии

Осмотр двигателя. Проверка свечей зажигания

Первым делом нужно осмотреть крышку горловины для заливки масла, в которой может быть налет, указывающий на наличие охлаждающей жидкости в двигателе. Кроме того, не помешает заодно проверить резиновые уплотнители и свечи накаливания, которые следует осматривать сразу после остановки автомобиля. Выделяют основные признаки износа свечей:

1. Свеча обрастает налетом в виде глазури – это указывает на наличие в масле или топливе большого количества вредных присадок
2. Оплавление свечи –указывает на топливо или масло низкого качества, либо неисправность в распределителе зажигания и клапанах
3. Трещина на свече – является одной из причин ухудшения работы ДВС
4. Свеча со светлым налетом – означает использование неподходящего моторного масла
5. Замасление свечи – указывает на износ поршневых колец и цилиндров, либо превышение нормы залитого масла
6. Нагар – свидетельствует о засорении воздушного фильтра

Срок службы свечей – каждые 25-30 тыс. км

Сроки обслуживания свечей (чистка, регулировка зазоров между электродами) – каждые 10 тыс. км

Осмотр воздушного фильтра

Забитый пылью воздушный фильтр продувают при помощи сжатого воздуха под давлением 300 кПа. При наличии сажи фильтр лучше сразу заменить.
Промывка – возможна даже при наличии сажи.

Срок службы воздушного фильтра – 30 000 км

Осмотр топливного фильтра

Топливный фильтр: признаки и причины неисправности

• не запускается двигатель
• двигатель глохнет в движении
• ухудшение динамики
• обороты гуляют в пределах 500-1500 об/мин
• из-за засорения фильтра затруднен проход горючего по топливопроводу

Сроки замены топливного фильтра

Для бензиновых моторов – 15-20 тыс. км
Для дизелей – 60 тыс. км

Осмотр подкапотного пространства

1. Наличие утечек из-под клапанной крышки или из патрубков
2. Неравномерная краска (может отличаться от основной расцветки авто), следы сварки (должны быть ровными)
3. Состояние «стаканов» и передних лонжеронов, которые, по сути, являются основным силовым элементом кузова с точки зрения безопасности. Стаканы проверяют (они крепятся к стойкам амортизаторов) на наличие вмятин и ржавчины
4. Пластиковый фартук (под лобовым стеклом) – проверяется на наличие сколов и царапин
5. Проверка на наличие царапин и трещин у всех пластиковых деталей – кожухов, патрубков, коробов и т. д.
6. Проверка левого и правого болтов креплений капота – в идеале они должны быть одинаковыми
7. Проверка двигателя на слух. Мотор всегда проверяют на холодную, чтобы выявить все недочеты: затрудненный запуск, лязг цепи ГРМ, задымленность, наличие вибраций и т. д.
8. Проверка масляного щупа – позволяет определить качество моторного масла

Проверка цепного привода ГРМ

Неполадки и их признаки:

1. В момент ДВС запуска ослабленная (или растянутая) цепь перескакивает на один или несколько зубьев
2. Из-за увеличенного свободного хода возможен обрыв успокоителя и повреждение алюминиевой канавки в головке блока цилиндров
3. Обрыв однорядной цепи

Срок службы цепи ГРМ (вместе с шестернями и направляющими) – 50-80 тыс. км.

Проверка ременного привода ГРМ

Признаки неполадок:

1. Снижение мощности ДВС и затрудненный запуск
2. Ослабление ремня, его перескакивание через несколько зубьев на шкиве
3. Из выхлопной трубы выходит черный дым
4. Холостое вращение стартера – указывает на отсутствие компрессии

Срок службы ремня ГРМ – в среднем 5 лет

Проверка компрессии

Низкая компрессия является одной из причин снижения мощности двигателя, что является признаком его серьезной неисправности. Замерить компрессию можно вручную, либо с помощью компресометра.