В 1996 году в дополнение к своему полноразмерному внедорожнику Pajero, компания Mitsubishi выпускает несколько уменьшенную версию под названием Pajero Sport. В качестве базы использована платформа среднеразмерного пикапа L200, но подвеска была частично модернизирована в сторону комфортабельности. Внедорожник пользовался большой популярностью, прошел несколько рестайлингов и две смены поколений. На сегодняшний день производится третье поколение Митсубиси Паджеро Спорт, выпуск которого начался в 2016 году.
Митсубиси Паджеро Спорт 1 поколение 3.0
На внедорожники Митсубиси Паджеро Спорт 1 устанавливался бензиновый мотор V6. До 2000 года использовались двигатели мощностью 170 л.с. и с моментом в 255 Нм, а с 2000 года стали устанавливаться более мощные 177-сильные моторы с таким же моментом. Оба варианта двигателя предлагались с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Отзывы о расходе топлива Mitsubishi Pajero Sport 1 поколение 3.0 на 100 км
- Виталий, Сочи. Паджерик – моя давняя мечта, для меня он олицетворяет настоящий внедорожник. Брал в стоковой комплектации, сразу же после покупки лифтанул, поставил внедорожную резину и теперь мне не страшны «ни дождь, ни слякоть», как поется в песне. Расход правда увеличился – с 16 до 20 л, если на бездорожье, то еще больше выходит.
- Леонид, Нижневартовск. Mitsubishi Pajero Sport, 2008 года, бензин 3.0АТ. Средний расход топлива у моей малышки в городе около 20-22 л, на трассе не больше 11 л. Потрясающий внедорожник, но для некоторых это будет минус – это не кроссовер с кучей опций, а именно внедорожник, поэтому комфорта тут меньше, но зато лучше проходимость.
- Станислав, Бирабиджан. Паджеро Спорт – это отличный вариант для тех, у кого жилье за городом и тяжело добираться в весеннюю или осеннюю распутицу. Заправляю только 92 бензин, тянет на нем без проблем. В городе зимой до 20 л выходит, на трассе 14 л с кондеем. Отмечу только, что если хотите топить на нем 200 км/ч, то не выйдет, тут максимум сколько получится, это 150 км/ч, все таки это тяжелый внедорожник, а не спорткар или кроссовер.
- Денис, Липецк. Признаюсь, что купив Mitsubishi Pajero Sport 2008 года, я стал ездить на автомобиле своей мечты и каждый день получаю от поездки одно удовольствие. Я езжу спокойно, поэтому расход топлива у меня вполне нормальный для такого мотора – от 9.5 л (лето трасса, 90 км/ч) до 20 л (зимой по городу или проселку).
- Анзор, Москва. Автомобиль покупался в 2008 году у официалов, но не второго, а первого поколения – на модельный ряд 2007 года были отличные скидки, да и дизайном мне она больше нравится, чем новая. Как для меня, так это УАЗ, но произведенный в Японии и соответственно более надежный и качественный. Всяких примочек и прибамбасов, которые любят напихивать корейцы в свои паркетники, тут нет, все сугубо утилитарно. Зато прет нормально и расход вменяемый – в спокойном режиме езды 17 л по городу, хотя особо гонять на нем и не выйдет.
- Семен, Прокопьевск. Читал жалобы, мол Mitsubishi Pajero Sport жрет много бензина – чушь сплошная. Конечно зависит, кто как ездит, но у меня в среднем расход от 13 до 17 л трасса/город, полностью всем доволен и пока менять не собираюсь.
- Вячеслав, Петрозаводск. Mitsubishi Pajero Sport, 3.0МТ, полный привод, 2006 г. Однозначно автомобиль для настоящих мужчин. Простой, брутальный и надежный – что еще нужно? Проезжает по любому бездорожью, не ломается, достаточно дешевый в обслуживании и расход топлива небольшой – в городе 15-17 л, в загородном режиме 10-12 л.
- Матвей, Омск. После того, как моя Тойота Виспа 97 года практически умерла, решил сменить железного коня, но хотелось что-то побольше, так как пузотерки надоели. Машину брал почти новую – Мицубиси Паджеро Спорт 2006 года, с пробегом 30 тыс. км. Впечатления в основном положительные, но расход конечно пугает – зимой до 25 л доходил, летом в среднем 16-17 л. Но машина того стоит.
- Михаил, Москва. Нормальная тачка – с ее клиренсом и неубиваемой подвеской тупо плевать не только на лежачих полицейских, но почти на все ямы и бордюры. Заезжаю спокойно на тротуар, причем на скорости 40-50 км/ч. Даже расход бензина в смешанном режиме 15-16 л (заправляю Аи92) не считаю проблемой. А вот салон реально бедный, даже у китайцев побогаче.
Mitsubishi Pajero Sport 1 поколение 2.5 дизель
С 1998 по 2002 года для внедорожников Mitsubishi Pajero Sport предлагался турбодизельный рядный четырехцилиндровый мотор объемом 2.5 л., имеющий мощность 99 л.с. и достигающий момента в 240 Нм. С 2002 года его мощность возросла до 115 л.с. В 2004 году внедорожник получил еще более мощный двигатель – 133 л.с. и 280 Нм.
Для этих двигателей устанавливалась 5-ступенчатая механическая трансмиссия с раздаточной коробкой.
Норма расхода топлива Митсубиси Паджеро Спорт 1 поколение 2.5 л дизель – отзывы
- Чингиз, Владикавказ. Свой Паджеро Спорт купил у хорошего приятеля в 2011 году. Он единственный владелец, приобрел его в 2006 г. Версия с турбодизелем 2.5 и механикой. Машина неплохая – ломается, не без того, но ремонт относительно недорогой. Расход солярки – 12 л максимум, обычно в 10-11 укладывался.
- Дмитрий, Пермь. Mitsubishi Pajero Sport, 2.5МТ дизель, полный привод, 2006 г. Танк, а не машина. Конечно, нужно ездить без фанатизма – раз на спор решил доказать, что проеду практически непролазное болото, сел естественно по самые фары, еле трактором вытащили. А так проходимость на высоте. И расход у дизеля небольшой 15 л максимум зимой, 9 л трасса.
- Федор, Новый Уренгой. Работаю водителем в одной фирме по ремонту бурильного оборудования, часто приходится начальника возить на объекты. Машина покупалась еще в 2007 году новой с салона. Быстро на ней особо не поездишь – больше 120 км/ч категорически не разгоняется, обороты больше 3000 км, зато для всяких говен – самый раз. Расход в среднем 10-12 л, в тундру если ехать – то 14 л.
- Иннокентий, Иркутск. Мицубиси уважаю давно – на фирме несколько Паджеро и Л200, гоняют по тайге только так. Паджеро Спорт не особо уступает им по проходимости – как то улетел в кювет, так вообще без проблем выбрался. А больше всего устраивает расход солярки – для такого джипа под 2 тонны весом потребляет 10-11 л всего, не больше.
- Никита, Екатеринбург. Митсубиши Паджеро Спорт, полный привод с турбодизелем, 2006 г. Настоящий рамный джип, без дураков, не чета этим полированным и лощеным паркетникам, которые и по снегу то не проедут. При этом простой и надежный, как УАЗ. Расход солярки смешной – трасса 9 л, город 12-13 л, не больше.
- Виктор, Омск. Водительского стажа 46 лет, откатался на всех отечественных авто, начиная с Оки и оканчивая РАФиком. Последним из отечественного автопрома был ВАЗ-2113, после чего решил, что моим следующим автомобилем будет непременно внедорожник, причем импортный. Из доступного бюджета был выбран Mitsubishi Pajero Sport 2006 года, причем брал сразу дизель с механикой. Быстрая езда мне ни к чему, на трассе больше 100 км/ч не езжу, так что все устраивает – 10 л солярки в таком режиме выходит, не больше. По городу конечно около 13 л, но это тоже нормально.
Mitsubishi Pajero Sport 2 поколение 3.0
Во втором поколение внедорожник получил более мощный бензиновый двигатель 6B31 V6, имеющий объем в 3000 см3. Теперь мотор развивал мощность в 220 л.с. и достигал крутящего момента в 281 Нм. К традиционной механической 5-ступенчатой трансмиссии добавлены 4-ступенчатый и 5-ступенчатый автоматы.
Реальные отзывы о расходе топлива Митсубиси Паджеро Спорт 2 поколение 3.0
- Олег, Невельск. Сразу же после покупки своего Митсубиси Паджеро Спорт в 2013 году загнал его в сервис, где занимаются доработками и ребята сделали мне настоящий танк. Усилили и увеличили подвеску (+70 мм), поставили шноркель и лебедку, защиту на днище и подкрылки, ну и все такое. Так как брал бензин, то обесшумливать не стал – и так нормально. Средний расход за городом – 13 л, при скорости 120-130 км/ч, в городе выходит 16 л.
- Александр, Тверь. Это второй автомобиль – первый Тойота Королла больше жена эксплуатирует, я же езжу на служебной, а вот Паджерик берем, если на природу выбираемся или же зимой. Салон в нем просто громадный, места валом. Как то раз пришлось в дороге ночевать – сидушки задние разложили, прям двухспальная кровать вышла. Движок бензиновый, 3.0 л, расход по городу от 13 до 18 л, на трассе 10-12 л.
- Алексей, Екатеринбург. Mitsubishi Pajero Sport, 2011 года, 3.0АТ. Езжу уже 5 лет – до сих пор никаких серьезных проблем не было, считаю что Mitsubishi производит одни из самых лучших автомобилей. До этого был кстати обычный Паджеро – Спорт хотя немного и уступает в проходимости, но у него динамика явно получше, обычный Паджерик просто сарай. Расход в городе у меня выходит от 17 до 19 л, на трассе стабильно 12 л.
- Сергей, Орел. Надежный и простой рамный внедорожник с подключаемым передним приводом. Кстати это хорошо – с выключенным 4WD расход по городу получается 15-17 л, с включенным 16-20 л. Для поездок на природу или рыбалку – самый удачный вариант, да и зимой часто выручает, особенно в свете того, как «отлично» работают наши городские службы в снегопад.
- Эдуард, Москва. Машина целиком и полностью стоит своих денег. Единственный минус – это расход бензина, зимой или с пробками до 20-22 л может доходить. Летом конечно меньше, в среднем 16-17 л. Ну и не нравится качество ЛКП – в некоторых местах от малейшего камушка краска царапается прямо до металла.
- Вадим, Воронеж. Если вы ждете от Mitsubishi Pajero Sport комфорта и удобства – то вы выбрали не тот автомобиль. Это настоящий танк для бездорожья или поездок на рыбалку/охоту/лес. В салоне все добротно, но просто, без всяких излишеств, но зато много места. Расход бензина немаленький – трасса 11 л, город 18-20 л, учитывая емкость бака всего 70 л, бензин улетает очень быстро.
Митсубиси Паджеро Спорт 2 поколение 2.5 дизель
Дизельные двигатели 4D56, что устанавливаются на внедорожники Mitsubishi Pajero Sport 2 поколения, имеют объем 2.5 л. Это 4-цилиндровые турбодизельные агрегаты мощностью 178 л.с., достигающие крутящего момента в 400 Нм. Моторы агрегатируются с тремя вариантами трансмиссии: 4- и 5-ступенчатые автоматы, а также 5-ступенчатая механическая трансмиссия.
Расход топлива Mitsubishi Pajero Sport 2 поколение 2.5 дизель на 100 км. Отзывы
- Михаил, Томск. Митсубиси мне понравились еще по прошлой машине – Аутлендеру, но это все равно больше городской кроссовер, чем полноценный внедорожник, несмотря на неплохой мотор и полный привод. Пару снежных зим доказали это в полной мере. Поэтому обратил внимание на более серьезного собрата — Паджеро Спорт. Покупал в салоне в 2013 году, новым, с турбодизелем 178 лошадок и механикой – не может на настоящем внедорожнике стоять автомат. Удивил расход – при больших, чем у Аутлендера габаритах и более мощном моторе расход составлял в городе максимум 12 л, а на трассе 8.5-8.9 л.
- Николай, Феодосия. Машина куплена в 2010 году. Комплектация с автоматом и турбодизелем. Понравилась подвеска, система суперселект, позволяющая легко преодолевать почти любое бездорожье и низкий расход топлива – не более 12 л по городу и от 8 до 9 л за городом.
- Евгений, Тольятти. Я не назову Mitsubishi Pajero Sport идеалом внедорожника, но за свои деньги он очень хорош. Если вам нравится активный отдых – рыбалки, лес, природа или охота, то это самый сбалансированный вариант, так как к отличной проходимости добавляется комфортабельный и удобный салон для повседневного использования. Мотор мощный и надежный, потребляет в смешанном режиме примерно 10 л, но требовательный к качеству солярки, приходится заправляться только на проверенных АЗС, иначе придется полностью чистить топливную.
- Никита, Москва. При покупке рассматривал несколько вариантов, включая Тойоту ЛК Прадо, Хендай Санта Фе, Ниссан Икс-Трейл и Патфайндер, но остановился на Паджеро Спорт с турбодизелем 2.5 л. Паджеро выбрал по следующим причинам: цена, высокий клиренс, большой салон с просторным багажным отделением. Машина очень нравится – брал в декабре, почти сразу после покупки выпал первый снег, но для меня вообще это было не проблема, так как прет, как паровоз. По БК расход выходит 15 л в городе, 10-12 л трасса, но мотор шумный, сразу говорю, в салоне его реально очень слышно.
- Игорь, Челябинск. Mitsubishi Pajero Sport, 2.5АТ дизель, полный привод, 2012 г. Неубиваемый автомобиль – сколько я на нем исколесил по самым разным дорогам, никогда не подводил и с таких говен вылазил, что не друзья мне даже не верили. Мотор для трассы кому-то покажется слабоватым, но мне хватает, это же не кроссовер. Расход топлива вполне нормальный для такого мастодонта от 9 до 12 л, не больше.
- Александр, Курск. Достаточно средний внедорожник, несмотря на все свои хвалебные отзывы. Автомат откровенно тупой, на трассе больше 120-130 км/ч не разгонишься, если больше – расход улетает просто к космическим цифрам. По городу расход вменяемый – 12-13 л. Машина производства 2009 года, в салоне плохая шумоизоляция, чувство будто в тракторе сидишь, краска во многих местах пошла сколами.
- Владимир, Москва. Так как мне нравятся внедорожники и хотел именно рамник, а не кроссовер/паркетник, то продав свой старый Лансер, в 2011 году взял с салона Мистубиси Паджеро Спорт. За свои деньги достаточно хороший вариант, я искал и другие, но если честно не нашел. Для дальних поездок конечно не очень – больше 100 км/ч ехать уже проблемно, все таки не для этого он создан. Но если идти на крейсерской скорости, но расход 7.8 л, в городе по разному – от 12 до 16 л. Из минусов отмечу слабое качество ЛКП и не понравилось обслуживание в салоне – было пару гарантийных моментов, пришлось ругаться, чтобы их устранили.
- Иван, Сургут. Mitsubishi Pajero Sport, 2008 года. Покупался у официалов, на сегодняшний день пробег 180 тыс. км. У дилеров обслуживался только первый год – цены космос просто, самому можно без проблем покупать оригинальные запчасти, но в 2 раза дешевле. К тому же, любой гарантийный случая – официалы сразу же врубают мороз, замены по гарантии от них не дождешься, приходится писать жалобы и обращения. Во всем остальном претензий нет – расход нормальный, с круизом на трассе 7.9 л, в городе с 4WD – максимум 17 л.
- Станислав, Салехард. После продажи своего L200 2004 года начал искать внедорожник посвежее. Пикап не хотел, т.к. сильно жесткий и козлит нещадно даже на трассе. Нашел неплохой Паджеро Спорт 2012 года, с пробегом 40 тыс. км и дизелем. Салон лучше, чем у L200, мотор тоже ракета, если сравнивать. Подвеска отличная – только один раз пробил ее до отказа и то по своей вине.
- Сергей, Уфа. Паджеро Спорт 2014 года, куплен в конце года в салоне. Очень хотел взять бензиновую версию, но их во-первых не было, а во-вторых так продаван впаривал именно турбодизель, что я все таки согласился. Для зимы конечно дизелек не самое то – прогревается салон достаточно долго, но по расходу очень выгодно – выходило даже зимой 10.1 л по БК, летом не больше 9.0 л, на трассе вообще от 7.5 до 8.2 л на 100 км.
Митсубиси Паджеро Спорт 3 поколение 3.0
В последнем поколении Mitsubishi Pajero Sport получил современные атмосферные бензиновые моторы V6 MIVEC объемом 3.0 л. Мощность двигателя составляет 209 л.с., а крутящий момент достигает 279 Нм. Для бензинового мотора доступна только 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия.
Расход бензина Mitsubishi Pajero Sport 3 поколение 3.0 на 100 км. Отзывы
- Григорий, Санкт-Петербург. Учитывая то, что я четыре года ездил на втором Паджеро Спорт и был им полностью доволен, поэтому над покупкой нового внедорожника этой модели даже не задумывался – взял в 2016 году в салоне. Скажу сразу, что он мне даже больше нравится, чем предыдущий, но тут у каждого свое мнение. Движок бензин, по расходу тоже чуть меньше, чем у второго поколения – в городе выходит максимум 20 л, на прошлом выходило до 22 л.
- Александр, Липецк. Машину взял недавно, в конце 2016 года. Первые пару месяцев расход бензина был стабильно 17-20 л, понимаю что обкатка, поэтому особо не парился. Потом упал, выходило что то около 16-18 л в городе, 13 трасса. Поначалу также было непривычно, что обзор стал хуже, но учитывая наличие камер, с их помощью все проблемы решаются.
- Степан, Благовещенк. Mitsubishi Pajero Sport, 3.0АТ, 2017 г. Максимальная комплектация. Тот факт, что Mitsubishi не рекламирует новую модель – это их огромная ошибка, об автомобиле мало кто знает, поэтому и берут неохотно, а зря. Машина потрясающая, намного удобнее и лучше предыдущего поколения. Проходимость осталась на высоком уровне, но комфорта стало больше. Новый автомат просто песня, 8 передач, для трассы просто супер, расходует около 10-12 л всего, в городе не больше 17 л.
- Роман, Севастополь. Внедорожники – моя страсть, причем именно внедорожники, такие как мой новенький Митсубиси Паджеро Спорт 3 поколения. Когда ездил на нем на тест-драйве, буквально влюбился с первого взгляда и решил, что буду брать. Мотор брал бензин – дизель экомичнее, но где вы в Крыму найдете хорошую солярку? Расход с круизом на трассе – 11.3 л всего, супер просто. В городе 18 л – для такого мотора считаю это нормально.
Mitsubishi Pajero Sport 3 поколение 2.4 дизель
В первой половине 2017 года началось производство дизельных версий третьего поколения внедорожника Mitsubishi Pajero Sport. В качестве мотора на них используется турбированный рядный четырехцилиндровый агрегат объемом 2.4 л. Он развивает мощность в 181 л.с., а его крутящий момент достигает 430 Нм. Мотор предлагается как с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, так и с классической 6-ступенчатой механикой.
Отзывы о расходе топлива Митсубиси Паджеро Спорт 3 поколение 2.4 дизель
- Сергей, Кишинев. Mitsubishi Pajero Sport, 2016 г. После выхода нового поколения Паджеро Спорт я продаю свой старый и покупаю новый – давний поклонник именно этой модели. Почему так? Да потому что не вижу смысла искать что-то новое, если есть старый добрый Паджерик. Автомобилем доволен полностью, в новом кузове даже комфортнее. Что касается расхода, то как по мне, он таким же и остался – самое больше, что выходит в городе – 15 л, на трассе вообще в 10 можно уложиться.
- Петр, Санкт-Петербург. До нового Паджеро Спорт 2016 года почти 5 лет катался на Паджеро с бензиновым мотором 3.8АТ. Хороший был автомобиль, но годы берут свое, поэтому решил поменять. Паджеро Спорт устраивает всем, единственный минус – плохое качество стекол, у меня лобовуха лопнула в мороз без каких либо видимых причин, при этом у ОД заявили, что это моя вина и я психанул и ушел от обслуживания у них. По расходу нормально – 13-14 лето, 15-16 зима.
- Алексей, Москва. Наконец то сбылась моя мечта и в начале зимы 2017 года я купил новенький Mitsubishi Pajero Sport с турбодизелем 2.4 л и механикой. Почему механикой – потому что не люблю автоматы, вот и все. Езжу пару месяцев и получаю невероятное удовольствие от нового автомобиля, в котором ничего не ломается и который проходит везде. По расходу – живу за городом, расход на трассе 9-10 л, это просто песня, по городу конечно много, но в Москве даже у Оки сумасшедший расход.
- Борис, Брянск. Паджеро Спорт 2016 года, турбодизель. Расход максимальный, который у меня был – 14.5 л, это зимой с долгими прогревами – а греть приходится долго, потому что тогда салон холодный, дизель греет нормально только когда едет. Думаю после обкатки упадет на литр-полтора минимум.
