Suzuki Grand Vitara третье поколение

Suzuki Grand Vitara расход топлива на 100 км. Автомат и механическая коробка

Suzuki Grand Vitara – автомобиль повышенной проходимости, разработанный в конце 80-х годов. Модель того времени выпускалась в трех- и пятидверном вариантах, а также еще был кабриолет. В первой половине 90-х состоялся небольшой рестайлинг: изменилась приборная панель, а также появилась спец-версия Vitara Sossini с розовым кузовом. Позже началось производство модификации Х90 с более округлым кузовом кабриолет, чем у версии Sideckick. В Испании высоким спросом пользовалась версия Santana.

Обзор второго поколения

В 1998 году компания Suzuki выпустила Grand Vitara второго поколения. Одноименный внедорожник сохранил рамную конструкцию и версию кабриолет. Кроме того, еще стала доступна семиместная модификация XL-7 с увеличенной колесной базой. Моторная гамма Grand Vitara II состояла из двигателей 2.0 и 2.5 л, а с 2001 года в Британию начали поставлять версию с базовым 1.5-литровым мотором.

Третье поколение

В 2005 году компания Suzuki выпустила третье поколение Vitara. Именно эта версия является наиболее популярной в РФ, но уже на вторичном рынке. Автомобиль получил раму лестничного типа, которая была интегрирована в кузов. Несмотря на кроссоверный дизайн, новая Гранд Витара обладала неплохими возможностями на бездорожье – во многом благодаря наличию блокировки межосевого дифференциала и понижающей передачи. В 2008 году японцы представили обновленный кроссовер с доработанным внешним видом и расширенным оснащением. К тому времени автомобиль предлагали с бензиновыми моторами 2.4 (169 л. с.) и 3.2 л (232 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматическая. Россию автомобиль покинул в 2014 году, а на других рынках модель продержалась до 2019 года.

(далее…)

Chevrolet Cruze первое поколение

Chevrolet Cruze обзор расхода топлива на 100 км.

Шевроле Круз – глобальная модель General Motors, ориентированная на мировой рынок. Представленный в 2008 году автомобиль выпускали во многих странах, а семейство включало седан, хэтчбек и пятидверный универсал. Машину построили на платформе Delta II, общей с Опель Астра 2010 года. Российскую версию Cruze производили до 2015 года: седаны выпускали в Санкт-Петербурге, а универсалы – в Калининграде.

Круз пришел на смену Lacetti и оказался весьма удачной моделью благодаря сбалансированным ездовым качествам и сравнительно недорогим комплектациям. Первый рестайлинг состоялся в 2012 году, а второй – в 2014 году. Обновления затронули переднюю часть, включая головную оптику. В результате автомобиль стал похож на флагманский бизнес-седан Шевроле Малибу. Кроме того, машина получила новый развлекательный комплекс MyLink с крупным дисплеем. В 2015 году Круз ушел с российского рынка из-за сворачивания бизнеса GM на территории РФ.

(далее…)

Mitsubishi Outlander четвертое поколение

Mitsubishi Outlander 2WD, 4WD расход топлива на 100 км. 1, 2, 3, 4 поколения

Mitsubishi Outlander – первый компактный кроссовер в модельном ряду Mitsubishi, расположенный в одном сегменте с Toyota RAV4, Honda CR-V и другими родоначальниками SUV. Первый Аутлендер появился на рынке в 2001 году, когда Тойота уже выпустила второе поколение RAV4. Аутлендер получил легковесный дизайн и спортивный имидж, особенно в топ-исполнении с мощным турбомотором. Базовые версии имели передний привод, а более дорогие получили 4WD. Внутри машина привлекала простым интерьером в ретро-стиле, который практически не сочетался с обтекаемым кузовом. Кроссовер оснащался моторами 2.0 и 2.4 л различной мощности. Коробки передач – 5-ступенчатая механика или 4-скоростной автомат.

Обзор второго поколения

В период 2005-2012 гг. было актуально второе поколение Outlander, которое на российском рынке имело приставку XL – это было связано с первым Аутлендером, который у нас еще продавали некоторое время. Новая машина получила строгий угловатый дизайн и стала похожа на брутальный внедорожник. Из спорных решений можно отметить расположение запасного колеса под днищем в задней части. В остальном практичность и ездовые качества нового Аутлендера существенно превосходили машину первого поколения. Улучшилась и геометрическая проходимость. В РФ автомобиль предлагали с атмосферниками 2.0 и 2.4 л, а также топовым трехлитровым V6 мощностью 220 л. с. Этот мотор работал только с автоматом, тогда как остальные модификации были доступны с МКПП или вариатором.

Третье поколение

В 2012 году начались продажи Outlander третьего поколения. Новая модель получила стильный и, в то же время спокойный обтекаемый дизайн в стиле Land Rover. Кроме того, разработчики улучшили интерьер за счет более качественных отделочных материалов, пришедших на смену передней панели из «дубовой» на ощупь пластмассы. В целом, оформление центральной консоли стало более современным, в том числе благодаря экрану новой мультимедийной системы. Моторная гамма позаимствована у предшественника – это атмосферники объемом 2.0, 2.4 и 3.0 л. Основной коробкой передач был вариатор, а более мощные версии получили автомат.

Кроме того, еще впервые стала доступна гибридная модификация PHEV, упраздненная после рестайлинга по причине дороговизны и низких продаж. Обновленный кроссовер, представленный в 2014 году, получил улучшенный дизайн бамперов и решетки радиатора, расширители колесных арок и новую заднюю оптику, а также новые колесные диски диагональю 18 дюймов. Еще разработчики улучшили шумоизоляцию и перенастроили подвеску. Последующие две модернизации пришлись на 2015 и 2018 годы. С тех пор кроссовер дизайн кроссовера заметно изменился за счет новой решетки радиатора и головной оптики.

Четвертое поколение

В 2021 году компания Mitsubishi презентовала Outlander четвертого поколения, который построен на платформе Nissan X-Trail. Новая модель получила спортивный дизайн с узкими светодиодными фарами и массивной решеткой радиатора в фирменном стиле Mitsubishi. Машина стала выглядеть эффектно за счет «парящих» боковых передних стоек в стиле Nissan Juke, а также рельефных выштамповок на капоте и боковых дверях. Кроссовер имеет передний или полный привод, а также оснащается бензиновым мотором 2.5 л (184 л. с.), работающим с вариатором. Еще есть гибридная версия с автоматом.

(далее…)

Nissan Almera третье поколение

Nissan Almera G15 бзор и расход топлива на 100 км.

Nissan Almera G15 – последнее поколение самого бюджетного седана Nissan для российского рынка и других стремительно развивающихся стран. В РФ машина дебютировала в 2012 году как преемник Nissan Almera Classic, однако с оригинальным семейством Almera машина не имела ничего общего. Это касается и дизайна, и технической начинки. Так, с точки зрения дизайна автомобиль ассоциировался с бизнес-седаном Nissan Teana 2010 года, хотя по ширине довольно узкий кузов можно сравнить с Теаной 2004 года.

Конструкция и интерьер полностью позаимствованы у Renault Logan 2004 года. Несмотря на это, в первые годы автомобиль пользовался устойчивым спросом в России – в этом важную роль сыграли большой клиренс и багажник, а также просторный салон, развитая сервисная сеть и высокая ремонтопригодность. Помимо оснащения и технических особенностей, от Логана Альмере досталась и моторная гамма, но только топовый двигатель объемом 1.6 л (102 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматическая. Автомобиль выпускали в России до 2018 года.

(далее…)

lifan solano второе поколение

Lifan Solano 1, 2 поколения расход топлива на 100 км.

Lifan Solano – четырехдверный седан начального уровня, разработанный в 2008 году. Несмотря на платформу от старой модели Toyota, китайский автомобиль получил гармоничный дизайн, в оформлении которого можно заметить заимствования от европейских и японских машин. Например, передняя головная оптика отсылает к BMW 3 2006 года. Тем не менее, автомобиль пользовался устойчивым спросом благодаря невысокой стоимости и богатым комплектациям. Так, даже в базовой версии машина оснащалась передними и задними электростеклоподъемниками, а также датчиком света. По краям головной оптики были установлены светодиодные секции. На российском рынке Лифан Солано первого поколения продавали с бензиновыми моторами 1.5, 1.6 и 1.8 л. Коробки передач позаимствованы у Lifan Breez – это механическая или вариатор.

Обзор второго поколения

В 2016 году началось производство Lifan Solano второго поколения. Автомобиль выделяется новым дизайном и более современным салоном с продвинутым оснащением. Седан стал заметно больше и просторнее предшественника, если учитывать длину кузова 4625 мм и колесную базу 2610 мм. По этим показателям модель вплотную приблизилась к D-сегменту. Машина доступна в России с бензиновыми моторами 1.5 и 1.8 л, которые функционируют с механической КПП или вариатором. Версию для РФ выпускали в Черкесске на заводе Дервейс с 2016 о 2018 год.

(далее…)

Opel Meriva первое поколение

Opel Meriva расход топлива: номинальный, реальный и зимний

Опель Мерива – компактный семейный автомобиль с пятиместный салоном, разработанный в 2003 году. Машина позиционировалась как доступная альтернатива флагманской семейной модели Zafira, построенной на платформе Astra. При этом Meriva получила платформу от более компактной модели Corsa третьего поколения. Несмотря на это, машина получилась очень вместительной и с широкими возможностями трансформации салона.

Максимальный объем багажника (при сложенных сиденьях) достигал 1410 литров, а при складывании переднего пассажирского сиденья можно было перевозить длинномеры до 2,4 кв. м. В моторную гамму Meriva первого поколения вошли бензиновые двигатели 1.6 и 1.8 л, а также дизель 1.7 л. Коробки передач – механическая или полуавтоматический робот Easytronic. Мелкосерийную заряженную версию Meriva OPC предлагали с турбомотором 180 л. с., который обеспечивал разгон до 100 км/час за 8,2 сек. И максимальную скорость 222 км/час.

Обзор второго поколения

В 2010 году состоялась премьера Zafira второго поколения. На этот раз машину разработали на платформе Zafira. Помимо оригинального дизайна с фирменной решеткой радиатора и широкой площади лобового и бокового остекления, из главных особенностей Meriva B можно выделить открывающиеся против движения двери, получившие фирменное название FlexDoors. Конструкция вышла сложной и дорогостоящей, что впоследствии негативно сказалось на продажах. Тем не менее, такое решение значительно повышало удобство входа и выхода из салона – в том числе и за счет более высокой крыше, чем у предшественника. Кроме того, стало намного проще складывать и сдвигать сиденья. Компактвэн поступил в продажу с бензиновым мотором 1.4 и дизелями 1.3 и 1.7 л. Позже стал доступен 136-сильный дизель объемом 1.6 л. Коробки передач – механическая 5- и шестиступенчатая, а также автомат. Производство Meriva II завершилось в 2017 году.

(далее…)

Лада Ларгус универсал

Лада Ларгус расход топлива на 100 км. Номинальный, реальный, зимний

Лада Ларгус – российский универсал начального уровня, являющийся копией румынской модели Dacia Logan LCV. Отечественная модель ничем не отличается за исключением «ладьи» на капоте. Машина поступила в производство в 2012 году, а в 2021-м состоялся рестайлинг. Семейство включает не только пятиместный компактвэн, но и семиместный минивэн, а также двухдверный фургон и версию Cross с увеличенным просветом и черными накладками по периметру кузова.

Обновленная модель 2021 года имеет фирменный вазовский дизайн в стиле Lada Vesta. Такая машина внешне имеет значительно больше отличий по сравнению с моделью 2012 года. Однако оформление интерьера не изменилось и по-прежнему отсылает к Логану 2004 года. Моторная гамма Lada Largus представлена вазовскими бензиновыми атмосферниками 1.6 различной мощности. Они работают с пятиступенчатой механической коробкой.

(далее…)

Renault Logan второе поколение

Renault Logan обзор показателей расхода топлива на 100 км. Реальный, заводской, зимний

Renault Logan – автомобиль начального уровня, выпускаемый с 2004 года. В то время это был самая продаваемая иномарка в своем классе на российском рынке. Четырехдверный седан массово скупали таксопарки и семейные люди, а также начинающие автомобилисты в качестве первого авто. Главным недостатком Логана была спорная внешность, которая не отпугивала покупателей. Ведь в остальном машина походила на настоящую европейскую иномарку, особенно если учитывать понятную управляемость и высокую надежность. При этом машина была хорошо адаптирована к российским условиям благодаря энергоемкой подвеске и большому клиренсу.

Моторная гамма Logan включала бензиновые атмосферники 1.4 (75 л. с.) и 1.6 (102 л. с.), работавшие с МКПП-5 или АКПП-4. В 2007 году на базе седана был создан хэтчбек Sandero, который отличался от Логана лишь более молодежным и спортивным дизайном. В результате одноименное семейство стало еще более популярным по сравнению с конкурентами. В 2009 году состоялся рестайлинг передней части и интерьера, но в целом машина не изменилась. На российском конвейере автомобиль продержался до 2016 года, тогда как в Европе еще с 2012 года уже продавали Логан второго поколения.

(далее…)

Citroen Berlingo второе поколение

Citroen Berlingo расход топлива на 100 км. реальный, номинальный, зимний. Все поколения

Citroen Berlingo – грузопассажирский автомобиль класса LCV, выпускаемый с 1996 года. Одноименный «каблучок» является аналогом Peugeot Partner в техническом плане, а в дизайне машин есть небольшие отличия в соответствии с фирменной концепцией обеих марок. Берлинго первого поколения в зависимости от версии имел грузоподъемность 600 и 1200 кг. После рестайлинга 2002 года была доработана передняя часть и приборная панель, а в моторной гамме появились турбодизели 1.6 и 2.0 л. Объем бензиновых агрегатов составлял 1,1 и 1.4 л. В конструктивном отношении компактвэн имел много общего с Peugeot 306.

(далее…)

Honda CR-V четвертое поколение

Honda CR-V 2WD, 4WD расход топлива на 100 км.. 2, 3, 4 поколение

Honda CR-V – один из первых компактных кроссоверов в мире. Машина дебютировала в середине 90-х, когда в этом сегменте единственным конкурентом CR-V был паркетник Toyota RAV4. Первое поколение CR-V имело переднеприводную компоновку с опциональным полным приводом, а в моторной гамме был единственный двухлитровый атмосферник с мощностью 128 лошадиных сил. Он сочетался с 5-ступенчатой механикой или 4-скоростным автоматом. В период 1999-2001 гг. велось производство обновленного кроссовера, пока его не заменила модель следующего поколения.

(далее…)

VW Passat B6

Volkswagen Passat B6 расход топлива на 100 км.

Volkswagen Passat B6 – автомобиль среднего класса, представленный в 2005 году на Женевском автосалоне. Машина построена на платформе PQ46, общей с Golf Mk5. Модель незначительно увеличилась в размерах, а по ширине кузова 1765 мм уступала многим конкурентам. Но при этом возросло качество отделки, улучшилась безопасность и появились дополнительные опции. Так, уже в базового исполнения были доступны десять подушек безопасности, а версия Highline получила новый климат—контроль и отделку кожей с алькантарой.

Двигатели расположились поперечно, а полноприводная версия лишилась дифференциала Торсен, на смену которому пришла многодисковая муфта Халдекс. Passat B6 получил широкую моторную гамму, в которой стало больше двигателей с турбонадудвом. Одна из самых популярных в России версий имела под капотом мотор 1.8 с мощностью 160 л. с. коробки передач – механическая, автоматическая или роботизированная DSG. Passat B6 примечателен тем, что именно на базе этого поколения было создано четырехдверное купе Passat CC. Производство Passat B6 завершилось в 2010 году.

(далее…)

VW Passat B5

Volkswagen Passat B5 расход топлива для разных двигателей и условий. Почему большой расход?

Volkswagen Passat B5 – автомобиль среднего класса, выпускаемый с 1997 по 2005 год. Машина стала достойной заменой предыдущей модели Passat B4 – во многом благодаря возросшей безопасности, презентабельной внешности и более качественной отделке. Автомобиль получил кузов с аэродинамическим сопротивлением 0,27, что было одним из лучших показателей среди конкурентов. Семейство Passat B5, состоящее из седана и универсала, во многом унифицировано с премиальными моделями Audi A4 и A6. Машина имела моторную гамму с продольным расположением, а в дизайне В5 преобладали округлые и плавные линии.

Высокая популярность позволила немецкой машине быстро навязать конкуренцию японским одноклассникам в лице Toyota Camry и Honda Accord. Двигатели для Passat B5 имели объем от 1.6 до 4 л, а коробок передач было три – пятиступенчатые механика и автомат, а также 6-ступенчатая МКПП. Рестайлинговая модель образца 2000 года выделялась обновленным дизайном передней части, улучшенным оснащением и наличием таких опций, как антипробуксовочная система и встроенная навигация GPS RNS MCD.

(далее…)