Lexus RX – кроссовер премиум-класса, выпускаемый с 1998 года. Автомобиль ориентирован в первую очередь на американский рынок. Представленная в Детройте модель первого поколения была построена на легковой платформе от Lexus ES 300. Машину оснастили трехлитровым атмосферником с мощностью 220 л. с., который сочетался с АКПП-4. Ходовая часть представлена дисковыми тормозами (спереди – вентилируемые). В 2000 году японцы провели презентацию обновленной версии RX300, которая отличалась иной задней и передней оптикой, а в салоне появилась новая навигационная система с голосовым ассистентом, но только для японского рынка. Особая американская версия Silversport которая получила мелкоячеистую решетку радиатора, черный кожаный салон с псевдоалюминиевыми вставками на консоли и коврики с одноименной надписью.

Обзор второго поколения

В 2003 году компания Лексус представила второе поколение RX. Машина стала крупнее и просторнее, получила многофункциональный салон с более качественной отделкой и продвинутыми электронными системами, направленными на безопасность и комфорт. Помимо базовой трехлитровой версии RX300, еще стала доступна модификация RX330 с двигателем 3.3 л. Оба мотора сочетались с АКПП-5. Это касается и самого мощного двигателя с объемом 3.5 л, который развивал 270 л. с. В 2005 году началось производство гибридной модификации с общей мощностью 211 л. с. и планетарной передачей в качестве трансмиссии. После рестайлинга 2006 года изменилась решетка радиатора, а ручки дверей обрели хромированный окрас. В списке опций появились 18-дюймовые диски с графитовым напылением.

Третье поколение

В 2008 году презентовано третье поколение Lexus RX. Новая модель немного подросла в габаритах, но в целом сохранила пропорции предыдущих моделей. Объем колесной базы составил 2740 мм, что на 25 мм больше чем у прошлой машины. В дизайне автомобиля стало больше строгих и угловатых решений, а в нижней части боковых задних дверей появились характерные выштамповки. Заостренная головная оптика гармонично вписывалась в переднюю часть, которая выглядела эффектно за счет оригинальной решетки и бампера в форме песочных часов. Новая базовая модификация RX270 имела под капотом двигатель 2.7 л, а исполнение RX350 было доступно с проверенной «шестеркой» объемом 3.5 л с мощностью 275 л. с. Гибридный кроссовер RX450h оснащался силовой установкой с общей мощностью 299 л. с. С 2010 по 2015 год велось производство обновленной версии Lexus RX.

Четвертое поколение

В 2015 году на американском автосалоне в Нью-Йорке дебютировал Lexus RX четвертого поколения. Этот автомобиль выделяется уникальным внешним видом, который по сути является дальнейшим развитием дизайнерской концепции от модели прошлого поколения. «Песочные часы» решетки радиатора стали еще более массивными, а фары – заостренными и технологичными за счет LED-технологии. За счет высокой подоконной линии японским дизайнерам удалось создать образ почти кросс-купе, в том числе и благодаря покатой черной крыше. Машина стала заметно больше – длина подбирается к 4,9 м, а ширина и высота составляют 1895 и 1720 мм. Объем колесной базы достигает 2789 мм. Базовую модификацию RX200 оснастили двухлитровым турбомотором, а классическое исполнение RX350 оснащается доработанным двигателем объемом 3.5 л, который форсирован до 300 лошадиных сил. Все машины комплектуются автоматической коробкой передач и имеют полный привод. Производство Lexus RX 4-го поколения завершилось в 2022 году, а весной этого года компания Lexus представила новый RX пятого поколения.

Другие авто:  БМВ 320 расход топлива отзывы

Lexus RX первое поколение (1997-2003). Норма расхода топлива на 100 км (город/на трассе/средний).

Lexus RX первое поколение

RX300

3.0 (бензин, 201 л. с.), АКПП, 2WD

  • Официальный расход – 17,7/10,3/13,0 л
  • Реальный расход на практике – 18,2/10,9/13,5 л
  • Зимний расход – 18,5/11,4/13,8 л

Конкретные сведения от пользователей

Lexus RX300 с трехлитровым 200-сильным атмосферником, передним приводом и автоматом потребляет 18 литров в городском цикле.

3.0 (бензин, 201 л. с.), АКПП, 4WD

  • Официальный расход – 17,7/10,3/13 л
  • Точные показатели расхода – 18,2/10,8/13,5 л
  • Зимний расход – 18,7/11,2/13,8 л

Что пишут в отзывах

Трехлитровая версия Lexus RX300 с автоматом и полным приводом потребляет 18,5-19 л на 100 км.

Lexus RX второе поколение (2003-2009). Расход топлива на 100 км (город/трасса/средний).

Lexus RX второе поколение

3.0 (бензин, 204 л. с.), АКПП, 4WD

  • Официальный расход – 16,9/9,4/12.2 л
  • Фактические показатели – 17,5/9,8/12,7 л
  • Зимний расход – 17,8/10.3/13.4 л

Что на деле в отзывах

Lexus RX второго поколения, с базовым двигателем 3.0 л (204 л. с.) с автоматом и полным приводом потребляет 17-18 литров на 100 км.

3.0 (бензин, 204 л. с.), АКПП, 2WD

  • Официальный расход – 16,9/9,4/12,2 л
  • Реальный расход на практике – 17,4/10/12,7 л
  • Зимний расход – 17,8/10,3/13,5 л

Точные данные водителей

Переднеприводный кроссовер Lexus RX с трехлитровым двигателем 204 л. с. и автоматической КПП расходует 17-18 литров на 100 км.

RX330

3.3 (бензин, 230 л. с.), АКПП, 2WD

  • Официальный расход – 13,1/9,8 л (город/трасса)
  • Реальный практический расход – 13,5/10,4/11,7 л
  • Зимний расход – 13,9/11/12,2 л

Что говорят отзывы в интернете

Переднеприводная версия Lexus RX330 (бензин, 3.3 230 л. с.) с автоматической КПП расходует 14 литров на сотню.

3.3 (бензин, 230 л. с.), АКПП, 4WD

  • Официальный расход – 13,1/9/11.2 л
  • Реальный расход на практике – 13,8/9,5/11,8 л
  • Зимний расход – 14,4/9,8/12,4 л

Наблюдения водителей

230-сильный полноприводный кроссовер Lexus RX30 с мощностью 230 л. с. и автоматом расходует 14-15 литров по городу.

RX400h

3.3 (бензин, гибрид, 211 л. с.), вариатор, 2WD

  • Официальный расход – 7,1/8,4/7,8 л
  • Реальный расход на практике – 7,5/9/8,7 л
  • Зимний расход – 7,8/9,3/9,5 л

Что говорят отзывы в интернете

Гибридная модификация Lexus RX330 с мощностью 211 л. с. и вариатором расходует 8-9 литров на 100 м. Данные указаны для версии с передним приводом.

3.3 (бензин, гибрид, 211 л. с.), вариатор, 4WD

  • Официальный расход – 9,1/7,6/8,1 л
  • Реальный расход на практике – 9,5/8,2/8,8 л
  • Зимний расход – 9,8/8,7/9,5 л

Опыт водителей

Полноприводный гибридный кроссовер Lexus RX330 с мощностью 211 л. с. и вариатором потребляет 10 литров на 100 км.

RX350

3.5 (бензин, 276 л. с.), АКПП, 4WD

  • Официальный расход – 15,7/8,5/11,2 л
  • Реальный расход на практике – 16.3/8,8/11,5 л
  • Зимний расход – 16,7/9.3/11,8 л

Что говорят отзывы в интернете

Кроссовер Lexus RX350 с бензиновой шестеркой 3.5 276 л. с., полным приводом и автоматической коробкой передач расходует 16-17 литров на 100 км.

Другие авто:  Opel Zafira расход топлива на 100 км. Бензиновые и дизельные модификации

Lexus RX третье поколение (2009-2015). Базовый уровень расхода топлива на 100 км (город/трасса/в среднем).

Lexus RX третье поколение

RX270

2.7 (бензин, 188 л. с.), АКПП, 2WD

  • Официальный расход – 13,3/7,7/9,8 л
  • Точный расход – 13,7/8,3/10,3 л
  • Зимний расход – 14,4/8,7/10,8 л

Реальные отзывы

Расход топлива у RX270 третьего поколения с базовым двигателем 2.7 л (188 л. с.) в сочетании с АКПП и передним приводом находится на уровне 14-15 литров на 100 км.

RX350

3.5 (бензин, 277 л. с.), АКПП, 4WD

  • Официальный расход – 14.3/8,4/10.6 л
  • Реальный расход на практике – 14,7/8,8/11,2 л
  • Зимний расход – 15,3/9,4/11,7 л

Что говорят отзывы в интернете

Бензиновая версия Lexus RX350 3.5 (277 л. с.) с автоматом и полным приводом потребляет 15-16 литров на 100 км.

RX450h

3.5 (бензин, гибрид, 249 л. с.), АКПП, 4WD

  • Официальный расход – 6,6/6/6,3 л
  • Реальное потребление топлива – 7,5/6,5/7 л
  • Зимний расход – 7,8/6,6/7,2 л

Что говорят отзывы в интернете

Гибридная версия Lexus RX350 с мощностью 249 л. с., автоматом и полным приводом потребляет 8 л на 100 км.

Lexus RX четвертое поколение (2015-н.в.). Номинальный расход топлива (город/шоссе/среднее значение) на 100 км.

Lexus RX четвертое поколение

RX200

2.0 (бензин, 238 л. с.), АКПП, 2WD

  • Официальный расход – 9,8/6,6/7,8 л
  • Какой расход на самом деле – 10,3/7.2/8,2 л
  • Зимний расход – 10,6/7,5/8,5 л

Что говорят отзывы в интернете

Lexus RX200 четвертого поколения с 238-сильным турбомотором и передним приводом расходует 10-11 литров в городском режиме езды. Данные актуальны для версии с гидроавтоматом.

2.0 (бензин, 238 л. с.), АКПП, 4WD

  • Официальный расход – 9,9/6,7/7,9 л
  • Практические показатели – 10,5/7.2/8.4 л
  • Зимний расход – 10,8/7,5/8,7 л

Опыт водителей

Полноприводная версия Lexus RX200 с мощностью 238 л. с. и автоматом потребляет 11 литров на 100 км.

RX350

3.5 (бензин, 300 л. с.), АКПП, 4WD

  • Официальный расход – 12,4/9/10,7 л
  • Реальный расход на практике – 12,8/9,3/11,2 л
  • Зимний расход – 13,5/9,6/11,6 л

Что на деле в отзывах

Расход топлива у Lexus RX350 с мощностью 300 л. с., автоматом и полным приводом достигает 13,5-14 л на 100 км.

3.5 (бензин, 300 л. с.), АКПП, 2WD

  • Официальный расход – 11,8/8,4/10,2 л
  • Реальный расход на практике – 12,3/8,7/10,5 л
  • Зимний расход – 12,7/9.2/10,8 л

Реалистичные показатели

Lexus RX350 с мощностью 300 л. с., автоматом и передним приводом потребляет 12-13 литров на 100 км.

3.5 (бензин, гибрид, 263 л. с.), АКПП, 4WD

  • Официальный расход – 5,2/5,2/5,2 л
  • Какой конкретно расход – 6/5/5,5 л
  • Зимний расход – 6,3/5,2/5,7 л

Что говорят отзывы в интернете

Гибридная модификация Lexus RX350 с мощностью 263 л. с., автоматом и полным приводом расходует в пределах 6-8 литров в зависимости от нагрузки.

Расход на холостых оборотах

Определить расход топлива на холостом ходу можно путем разделения рабочего объема двигателя на 2. Получается, что Lexus RX с наиболее популярным мотором 3.5 потребляет 1,7-1,8 л в час на холостом ходу.

Другие авто:  Фольксваген Транспортер расход топлива

В зимних условиях за основу берется средний расход, из которого вычитается 10%. Полученное значение указывает на «холостой» расход за один час.

Что делать с повышенным расходом

  1. Увеличение расхода топлива зачастую связано с поздним зажиганием. Практика показывает, что для повышения расхода на 5% достаточно сдвига угла на 5%.
  2. При эксплуатации автомобиля с ближним светом расход топлива повышается на 5%, а с дальним светом получается плюс 10%. Рекомендуется установить светодиодные фары, которые имеют низкое энергопотребление и при этом более эффективны в плане освещения.
  3. Чтобы обеспечить бесперебойную и экономичную работу двигателя, надо следить за положением зазоров в свечах зажигания. В противном случае возникают сбои в их работе и это может вызывать перерасход.
  4. Низкая температура охлаждающей жидкости – одна из причин повышенного топливного расхода.
  5. Расход увеличивается в зимнее время года, особенно если двигатель прогрет недостаточно хорошо. Прогревать можно на холостом ходу, но только на стоянке или парковке подальше от людей. В крайнем случае можно начать движение на низких оборотах и с предельной скоростью 30 км/час. В таком режиме достаточно проехать несколько минут, чтобы двигатель прогрелся до рабочей температуры.
  6. Необходимо следить за состоянием цилиндропоршневой группы, сцепления и трансмиссии. При появлении неполадок в этих узлах увеличивается аппетит двигателя.
  7. Механизм распределения и регулировка зазоров клапанов также требуют своевременного обслуживания ради экономичной и надежной работы ДВС.
  8. Расход топлива зачастую повышается из-за низкого давления в шинах. В этом случае ездить можно только по дачным проселкам. На более высоких скоростях в городе и тем более на шоссе надо своевременно контролировать давление в шинах, которое должно оставаться в пределах нормы. Перекачивать не следует, т. к. при этом ухудшаются сцепные свойства колес и возрастает вероятность заноса. Что касается выбора шин, то оптимальным вариантом является резина с низким сопротивлением качению.
  9. При перевозке груза 100 кг надо быть готовым к увеличению расхода топлива на 10%. Если 200 кг – то на 20% и т. д. С полуприцепом расход повышается на 60%, а с верхним багажником – на 40%. Даже с пустым багажником на крыше ухудшается аэродинамика, какой бы обтекаемой формы он не был.
  10. Аэродинамика ухудшается в том числе из-за встречного ветра (в этом случае проблему можно решить, пристроившись за грузовым автомобилем) или открытых окон (в этом случае лучше предпочесть кондиционер, который «съедает» не более 1 л бензина на 100 км). Кроме того, причиной ухудшения аэродинамики является неправильный внешний тюнинг, при проведении которого не учитывались конструктивные особенности конкретной модели авто.
  11. Для более экономичной работы ДВС необходимо заливать маловязкое моторное масло и топливо АИ-95, которое является более экономичным по сравнению с низкооктановым АИ-92.