Nissan X-Trail является первым компактным кроссовером Nissan, созданным для конкуренции с Toyota RAV4 и Honda CR-V. В отличие от них ниссановская модель образца 2001 года выделялась брутальным внедорожным дизайном, а также обладала заурядными возможностями на бездорожье, несмотря на легкий несущий кузов. Из-за этого Х-Трейл проигрывал европейским конкурентам по части управляемости и курсовой устойчивости, но при этом тоже имел достойное оснащение.

В основе X-Trail I использовалась платформа от Primera, а моторная гамма состояла из бензиновых атмосферников 2.0 и 2.5 л (140-165 л. с.). Еще был доступен 280-сильный турбомотор 2.0 л, но эту версию поставляли ограниченным тиражом. После рестайлинга, проведенного в 2003 году, основные изменения произошли в оформлении интерьера, а также был сделан акцент на обновленном фирменном полном приводе All Mode 4×4.

Обзор второго поколения

В 2007 году вышло второе поколение X-Trail, выполненное в угловатом стиле предыдущей модели. Автомобиль получил новую решетку радиатора и увеличенную головную оптику, а силуэт практически не изменился. В техническом плане произошли значительные изменения, учитывая новую платформу Nissan C от модели Qashqai. В 2010 году состоялся рестайлинг, в результате которого был улучшен дизайн интерьера и экстерьера, в котором стало больше хрома. Самые дорогие версии стали оснащаться 18-дюймовыми дисками, а усредненные комплектации получили 17-дюймовые диски с улучшенным дизайном. Расширилась гамма цветов кузова, а также появилась возможность выбрать подходящее сочетание цветов в салоне.

Третье поколение

В 2012 году на Женевском автосалоне дебютировал X-Trail третьего поколения. Этот автомобиль выполнен в совершенно новом стиле, близким к обычным кроссоверам. Несмотря на угловатые очертания, машина стала менее брутальной и выделяется спортивными формами за счет большой решетки радиатора и заостренной головной оптики. В 2017 году кроссовер был модернизирован. Изменения заключались в оформлении бамперов и решетки радиатора, которая стала широкой. Фары наоборот стали более узкими и получили встроенные светодиодные дневные ходовые огни. Руль приобрел D-образную форму. Позже разработчики доработали мультимедийную систему, добавили комбинированную отделку салона и дистанционный запуск. В основе X-Trail III лежит платформа Qashqai второго поколения, который был представлен в том же году. Моторная гамма состоит из атмосферных двигателей объемом 2.0 и 2.5 л, а также дизелей 1.6 и 1.7 л. Коробки передач – вариатор, механическая или роботизированная в зависимости от модификации.

Четвертое поколение

С 2021 года выпускается X-Trail четвертого поколения. Этот кроссовер выделяется презентабельной внешностью за счет массивной решетки радиатора и раскосых светодиодных фар. В целом, такой X-Trail выглядит более тяжеловесным даже без каких-либо угловатых дизайнерских решений, которые отсылали бы к двум первым поколениям. В интерьере можно сразу обратить внимание широкий экран мультимедийной системы, расположенный в верхней части центральной консоли. В более дорогих версиях предлагается цифровая приборная панель. Базовый X-Trail имеет передний привод и оснащается турбомотором 1.5 л (163 или 204 л. с.). В качестве опции доступен полный привод, а также гибридная силовая установка с мощностью 144 л. с.

Nissan X-Trail T30 первое поколение (2000-2007)

Nissan X-Trail T30 первое поколение

2.0 (бензин, 140 л. с.), МКПП, 2WD

  • Официальный расход – 11,9/7,4/9,4 л
  • Реальный расход на практике – 12,4/7,8/9.7 л
  • Зимний расход – 12,8/8,4/10.2 л

Что на практике

Расход топлива у бензиновой версии X-Trial с мощностью 140 л. с., механикой и передним приводом находится на уровне 13 литров на 100 км.

2.0 (бензин, 140 л. с.), МКПП, 4WD

  • Официальный расход – 12,2/7,6/9.3 л
  • Реальный расход на практике – 12,5/8,2/9,7 л
  • Зимний расход – 12,7/8,7/10,3 л

Что говорят отзывы в интернете

Х-Трейл первого поколения, оснащенный двухлитровым бензиновым мотором, механикой и полным приводом расходует 13 литров на 100 км.

2.0 (бензин, 140 л. с.), АКПП, 4WD

  • Официальный расход – 13,2/8,1/10 л
  • Реальный расход на практике – 13,5/8,4/10,4 л
  • Зимний расход – 13,8/8,7/11 л

Реальные отзывы

Полноприводный кроссовер Х-Трейл с мощностью 140 л. с., автоматом и полным приводом потребляет 14 литров на 100 км.

2.0 (бензин, 150 л. с.), МКПП, 4WD

  • Официальный расход – 12/7,7/9.3 л
  • Реальный расход на практике – 12,5/8,2/9,7 л
  • Зимний расход – 12,8/8,7/10.2 л

Что говорят отзывы в интернете

Х-Трейл первого поколения с двухлитровым 150-сильным мотором и механикой в сочетании с 4WD потребляет 13-14 литров в зависимости от нагрузки.

2.0 (бензин, 150 л. с.), АКПП, 2WD

  • Официальный расход – 8,2 л (смешанный)
  • Какой расход на самом деле – 8,5 л (смешанный)
  • Зимний расход – 8,8 л (смешанный)

Что говорят отзывы в интернете

Расход топлива у 150-сильного X-Trail с передним приводом и автоматической коробкой передач составляет 9 литров в смешанном цикле.

Другие авто:  Додж Стратус расход топлива

2.0 (бензин, 150 л. с.), АКПП, 4WD

  • Официальный расход – 8,3 л (смешанный)
  • Реальный расход на практике – 8,7 л (смешанный)
  • Зимний расход – 8,9 л (смешанный)

Реальные отзывы

В смешанном режиме езды 150-сильный полноприводный кроссовер X-Trail с автоматической КПП потребляет 9-9,5 л на 100 км.

2.0 (бензин, 280 л. с.), АКПП, 4WD

  • Официальный расход – 10,5 л (смешанный)
  • Реальный расход на практике – 10,7 л (смешанный)
  • Зимний расход – 10,9 л (смешанный)

Что пишут в отзывах

280-сильный кроссовер Х-Трейл с автоматом и полным приводом потребляет 11-11,5 л на 100 км в смешанном цикле.

2.5 (бензин, 165 л. с.), МКПП, 4WD

  • Официальный расход – 12,9/7,7/9.6 л
  • Точный практический расход – 13,3/8/10 л
  • Зимний расход – 13,6/8,4/10.2 л

Что говорят отзывы в интернете

Nissan X-Trail первого поколения, оснащенный МКПП в сочетании с бензиновым мотором 2.5 (165 л. с.) и полным приводом в городском режиме езды потребляет в пределах 14 литров на 100 км.

2.5 (бензин, 165 л. с.), АКПП, 4WD

  • Официальный расход – 12,7/7,9/8,7 л (смешанный)
  • Показатели на практике – 13,3/8,4/9.3 л
  • Зимний расход – 13,6/8,7/9,7 л

Что говорят отзывы в интернете

Расход топлива у Nissan X-Trail 2.5 (165 л. с.) с автоматом и полным приводом находится на уровне 14-14,5 л на 100 км.

2.2 (дизель, 114 л. с.), МКПП, 4WD

  • Официальный расход – 9,2/6/7.2 л
  • Реальный практический расход – 9,5/6,4/7,5 л
  • Зимний расход – 9,8/6,8/8 л

Что говорят отзывы в интернете

Дизельный кроссовер Nissan X-Trail 2.2 с мощностью 114 л. с., механической коробкой передач потребляет до 10 литров на 100 км. Данные актуальны для версии с полным приводом.

2,2 (дизель, 136 л. с.), МКПП, 4WD

  • Официальный расход – 9/6,2/7.2 л
  • Практические показатели – 9,5/6,7/7,6 л
  • Зимний расход – 9,8/7.2/8 л

Что говорят отзывы в интернете

У полноприводной версии X-Trail 2.2 (дизель, 136 л. с.) с полным приводом расход топлива находится на уровне 10 литров/100 км.

2,2 (дизель, 136 л. с.), МКПП, 2WD

  • Официальный расход – 9/6,2/7.2 л
  • Реальный расход на практике – 9.5/6,7/7,7 л
  • Зимний расход – 9,8/7/8 л

Что говорят отзывы в интернете

Дизельный кроссовер Nissan X-Trail с мощностью 136 л. с., механической КПП и передним приводом потребляет 10-10.5 л на 100 км.

Nissan X-Trail T31 второе поколение (2007-2015)

Nissan X-Trail T31 второе поколение

2,0 (бензин, 141 л. с.), вариатор, 4WD

  • Официальный расход – 10,8/7.2/8,5 л
  • Реальный расход на практике – 11,3/7,7/8,9 л
  • Зимний расход – 11,7/8.2/9.3 л

Что говорят отзывы в интернете

Х-Трейл второго поколения с базовым двухлитровым атмосферником и полным приводом потребляет 12 литров в городском режиме езды. Данные актуальны для версии с вариатором.

2,0 (бензин, 141 л. с.), МКПП, 4WD

  • Официальный расход – 11,1/7.3/8.7 л
  • Точный практический расход – 11,5/7,6/9,3 л
  • Зимний расход – 11,8/8.2/9,7 л

Что говорят отзывы в интернете

Nissan X-Trail с базовым двигателем 2.0 (141 л. с.), полным приводом и механической коробкой передач потребляет 12 литров на 100 км.

2,5 (бензин, 169 л. с.), вариатор, 4WD

  • Официальный расход – 12/7,7/9.3 л
  • Фактические показатели – 12,3/8,2/9,7 л
  • Зимний расход – 12,7/8,8/10.3 л

Что на деле в отзывах

Кроссовер X-Trail 2.5 (169 л. с.) с вариатором и полным приводом расходует 13 литров по городу.

2,0 (бензин, 141 л. с.), МКПП, 4WD

  • Официальный расход – 13/7,7/9.6 л
  • Реальный расход на практике – 13,5/8.3/10 л
  • Зимний расход – 13,8/8,8/10.3 л

Что говорят отзывы в интернете

Nissan X-Trail 2.0 (141 л. с.) в сочетании с МКПП и 4WD потребляет 14 литров АИ-95 на 100 км.

2,0 (дизель, 150 л. с.), МКПП, 2WD

  • Официальный расход – 8,7/6.2/7,1 л
  • Точный расход – 9,4/6,5/7,5 л
  • Зимний расход – 9,8/6,7/7,8 л

Показатели в реальной жизни

Дизельная версия X-Trail с мощностью 150 л. с., передним приводом и механической коробкой передач расходует 10 литров на 100 км.

2,0 (дизель, 150 л. с.), АКПП, 4WD

  • Официальный расход – 10,5/6,7/8,1 л
  • Реальный расход на практике – 10,8/7/8,5 л
  • Зимний расход – 11.2/7,3/8.8 л

Опыт владельцев

150-сильный дизельный кроссовер Х-Трейл с автоматом и полным приводом потребляет 11,5-12 литров на 100 км.

2,0 (дизель, 173 л. с.), МКПП, 4WD

  • Официальный расход – 9,3/6,3/7.4 л
  • Реальный расход на практике – 9,7/6,8/7,8 л
  • Зимний расход – 10,2/7,3/8,4 л

Что говорят отзывы в интернете

Расход топлива у Nissan X-Trail 2.0 (173 л. с.) с механической КПП и полным приводом находится на уровне 10,5-11 л на 100 км.

Другие авто:  Сузуки Свифт расход топлива отзывы

Nissan X-Trail T32 третье поколение (2013-2021)

Nissan X-Trail T32 третье поколение

2,0 (бензин, 150 л. с.), МКПП, 2WD

  • Официальный расход – 11,2/6,6/8.3 л
  • Какой конкретно расход – 11,5/7,2/8,8 л
  • Зимний расход – 11,8/7,5/9.3 л

Что говорят отзывы в интернете

По данным автовладельцев Х-Трейл III с базовым 150-сильным атмосферником, передним приводом и механикой позволяет уложиться в 11-12 литров в городском режиме езды.

2,0 (бензин, 150 л. с.), вариатор, 2WD

  • Официальный расход – 9/6,1/7.1 л
  • Практические показатели – 9,5/6,7/7,8 л
  • Зимний расход – 9,8/7/8 л

Что говорят отзывы в интернете

150-сильный переднеприводный кроссовер Х-Трейл с вариатором потребляет в пределах 10 литров, в том числе и зимой.

2,0 (бензин, 144 л. с.), вариатор, 4WD

  • Официальный расход – 9,4/6,4/7,5 л
  • Реальный расход на практике – 9,8/6,8/7,9 л
  • Зимний расход – 10.2/7.3/8.4 л

Что говорят отзывы в интернете

Кроссовер Х-Трейл с мощностью 144 л. с., вариатором и полным приводом потребляет 10-11 литров в зависимости от нагрузки.

2,5 (бензин, 171 л. с.), вариатор, 4WD

  • Официальный расход – 11,3/6,6/8.3 л
  • Какой расход на самом деле – 11,7/7,2/8,8 л
  • Зимний расход – 12/7,5/9.3 л

Что говорят отзывы в интернете

Nissan X-Trail 2.5 (171 л. с.) с вариатором и полным приводом расходует 12 литров на сотню.

1.6 (дизель, 130 л. с.), МКПП, 4WD

  • Официальный расход – 6,2/4,8/5.3 л
  • Реальный расход на практике – 7/5,3/6,3 л
  • Зимний расход – 7,5/5,6/6,7 л

Что говорят отзывы в интернете

Кроссовер X-Trail 1.6 (130 л. с.) с полным приводом и механической шестиступкой потребляет 8 литров в городском режиме езды.

1.6 (дизель, 130 л. с.), вариатор, 4WD

  • Официальный расход – 5,8/4,7/5,1 л
  • Реальный расход на практике – 6,7/5.3/6 л
  • Зимний расход – 7/5,8/6,4 л

Что говорят отзывы в интернете

Расход дизтоплива у полноприводного X-Trail с мощностью 130 л. и вариатором может достигать 8 литров в зимнее время года.

2.0 (дизель, 177 л. с.), МКПП, 4WD

  • Официальный расход – 6,3/5,3/5,6 л
  • Точный расход на практике – 7/6,5/6 л
  • Зимний расход – 7,5/7/6,5 л

Что говорят отзывы в интернете

Двухлитровый дизельный кроссовер X-Trail с мощностью 177 л. с., механической коробкой передач и полным приводом потребляет 8-9 литров в зависимости от нагрузки.

2.0 (дизель, 177 л. с.), вариатор, 4WD

  • Официальный расход – 6,6/5,6/6 л
  • Реальный расход на практике – 7,5/6/7 л
  • Зимний расход – 7,8/6.3/7.2 л

Что говорят отзывы в интернете

Дизельный кроссовер X-Trail с мощностью 177 л. с., вариатором и полным приводом потребляет 8-9 литров в зависимости от дорожных и климатических условий.

2.0 (дизель, 177 л. с.), вариатор, 2WD

  • Официальный расход – 6,2/5,3/5,6 л
  • Точный расход на практике – 7,5/6,5/7 л
  • Зимний расход – 7,8/6,8/7.7 л

Что говорят отзывы в интернете

Версия X-Trail с двухлитровым дизелем, вариатором и передним приводом потребляет минимум 9 литров на 100 км.

2.0 (бензин, гибрид, 147 л. с.), вариатор, 4WD

  • Официальный расход – 6,3 л (смешанный)
  • Что на практике – 6,5 л (смешанный)
  • Зимний расход – 6,8 л (смешанный)

Что говорят отзывы в интернете

Кроссовер X-Trail 2.0 с гибридным мотором 147 л. с., вариатором и полным приводом потребляет 7 литров в смешанном цикле.

2.0 (бензин, гибрид, 147 л. с.), вариатор, 2WD

  • Официальный расход – 6,1 л (смешанный)
  • Реальное потребление топлива – 6,3 л (смешанный)
  • Зимний расход – 6,5 л (смешанный)

Что говорят отзывы в интернете

Гибридная версия Nissan X-Trail с мощностью 147 л. с., вариатором и передним приводом потребляет 6,8-7 л в смешанном цикле.

Nissan X-Trail T33 четвертое поколение (2021-н.в.)

Nissan X-Trail T33 четвертое поколение

1.5 (бензин, гибрид, 144 л. с.), автомат, 2WD

  • Официальный расход – 5,8/4,6/5.1 л
  • Реальный расход на практике – 7/5/6 л
  • Зимний расход – 7,5/5,5/6,5 л

Что говорят отзывы в интернете

X-Trail четвертого поколения с гибридной установкой 1.5 (144 л. с.), передним приводом и автоматом потребляет 8-8,5 л на 100 км.

1.5 (бензин, гибрид, 144 л. с.), автомат, 4WD

  • Официальный расход – 6,2/4,9/5,4 л
  • Реальный расход на практике – 7/6/6,5 л
  • Зимний расход – 7,5/6,3/7 л

Что говорят отзывы в интернете

Гибридная версия X-Trail с мощностью 144 л. с., автоматом и полным приводом расходует 8-9 литров на 100 км.

1.5 (бензин, гибрид, 158 л. с.), автомат, 2WD

  • Официальный расход – 5,4/5/6,2 л
  • Реальный расход на практике – 6,5/5/5,5 л
  • Зимний расход – 7/5,5/6 л

Что говорят отзывы в интернете

Расход топлива у Nissan X-Trail 1.5 (158 л. с.), с автоматом и передним приводом находится на уровне 8 литров на 100 км.

Другие авто:  Сузуки Гранд Витара расход топлива

1.5 (бензин, гибрид, 158 л. с.), автомат, 4WD

  • Официальный расход – 6,6/5,8/6,7 л
  • Реальное потребление топлива – 7,5/6,7/7.2 л
  • Зимний расход – 7,8/7,2/7,4 л

Что говорят отзывы в интернете

Гибридный Х-Трейл 1.5 с мощностью 158 л. с., автоматом и полным приводом потребляет 9 литров на 100 км.

1.5 (бензин, 163 л. с.), вариатор, 2WD

  • Официальный расход – 9.2/6,4/7,6 л
  • Реальный расход на практике – 9,8/6,9/8 л
  • Зимний расход – 10,3/7,2/8,3 л

Реальные отзывы

X-Trail с вариатором, передним приводом и мощностью 163 л. с. потребляет 11 литров на 100 км.

1.5 (бензин, 204 л. с.), вариатор, 2WD

  • Официальный расход – 5,8 л (смешанный)
  • Реальное потребление топлива – 6.3 л (смешанный)
  • Зимний расход – 6,5 л (смешанный)

Что говорят отзывы в интернете

Кроссовер Х-Трейл с мощностью 204 л. с., вариатором и передним приводом потребляет 7 литров в смешанном цикле.

1.5 (бензин, 204 л. с.), вариатор, 4WD

  • Официальный расход – 5,8 л (смешанный)
  • Реальный расход на практике – 6,3 л (смешанный)
  • Зимний расход – 6,6 л (смешанный)

Наблюдения пользователей

Бензиновая версия X-Trail 1.5 204 л. с. с вариатором и полным приводом расходует 7 литров в смешанном цикле.

Расход на холостых оборотах в час

Ниссан Х-Трейл с двухлитровым мотором расходует в диапазоне 1 л в час на холостом ходу. Эти данные были получены исходя из рабочего объема ДВС, который надо разделить пополам.

Примерный «холостой» расход в зимнее время года определяется на основании данных о среднем расходе. От этого значения необходимо отнять 10%.

Причины увеличения расхода топлива, как уменьшить

  1. Расход топлива увеличивается из-за интенсивного передвижения, резких стартов, обгонов и перестроений в светофорных пробках. Чтобы не допустить перерасхода, в данном случае надо соблюдать плавный режим езды. Для этого достаточно минимизировать попадание в светофорные пробки. На этот случай пригодятся навигационные сервисы типа Яндекс-карты, которые позволяют в режиме реального времени отследить дорожные заторы. Чем меньше пробок, тем легче соблюдать щадящий режим вождения по городу. Скорость должна быть не более 60-70 км/час, а также следует включить повышенную передачу для снижения оборотов.
  2. Повышенный расход топлива может быть связан с несвоевременной заменой воздушного фильтра. В тяжелых пыльных условиях его рекомендуется менять через 5 тыс. км. Кроме того, для более экономичной работы ДВС необходимо заливать высокооктановый бензин (например, АИ-95) и маловязкое моторное масло, если конечно двигатель с ним совместим.
  3. Высокого потребления топлива не избежать в горной местности, где при движении на подъем приходиться почаще давить на газ и повышать обороты. В таких условиях гораздо проще владельцам машин с большими моторами, которые способны обеспечивать довольно активную езду на подъеме даже при пониженных оборотах – во многом благодаря запасу крутящего момента. Таким образом, можно минимизировать перерасход топлива. А вот владельцам малолитражных машин перед выездом в дальнюю дорогу вынуждены брать с собой побольше канистр с топливом.
  4. Перекачанные шины являются причиной не только повышенного расхода, но и неконтролируемых заносов. В этом случае велика вероятность схождения с заданной траектории, вплоть до опрокидывания и возможного перевертыша. Виной всему плохие сцепные свойства у колес с давлением выше нормы. Кроме того, управляемость может ухудшаться и при низком давлении в шинах, но в этом случае автомобиль становится более валким из-за выраженных кренов и ухудшения курсовой устойчивости. Поэтому следует накачивать шины так, чтобы давление в них находилось в пределах нормы.
  5. Увеличенный топливный расход возникает при установке внешних элементов тюнинга (бамперов, обвесов, «намордников», спойлеров и т. д.), не предусмотренных производителем автомобиля. От всего этого водитель получает обратный эффект, поэтому надо правильно подбирать необходимую деталь.
  6. Повышение расхода неизбежно при перегрузке транспортного средства. Увеличение перевозимого груза на 100 кг чревато перерасходом в размере 10%. С груженным верхним багажником (на крыше) расход увеличивается на 40%, а с прицепом – на 60%.
  7. С включенным дальним светом «аппетит» двигателя возрастает на 10%, а с ближним – на 5%. При желании снизить расход логичным выходом из этой ситуации является установка светодиодных фар, которые являются более долговечными и экономичными, а также обеспечивают наилучший световой пучок.