Nissan X-Trail является первым компактным кроссовером Nissan, созданным для конкуренции с Toyota RAV4 и Honda CR-V. В отличие от них ниссановская модель образца 2001 года выделялась брутальным внедорожным дизайном, а также обладала заурядными возможностями на бездорожье, несмотря на легкий несущий кузов. Из-за этого Х-Трейл проигрывал европейским конкурентам по части управляемости и курсовой устойчивости, но при этом тоже имел достойное оснащение.
В основе X-Trail I использовалась платформа от Primera, а моторная гамма состояла из бензиновых атмосферников 2.0 и 2.5 л (140-165 л. с.). Еще был доступен 280-сильный турбомотор 2.0 л, но эту версию поставляли ограниченным тиражом. После рестайлинга, проведенного в 2003 году, основные изменения произошли в оформлении интерьера, а также был сделан акцент на обновленном фирменном полном приводе All Mode 4×4.
Обзор второго поколения
В 2007 году вышло второе поколение X-Trail, выполненное в угловатом стиле предыдущей модели. Автомобиль получил новую решетку радиатора и увеличенную головную оптику, а силуэт практически не изменился. В техническом плане произошли значительные изменения, учитывая новую платформу Nissan C от модели Qashqai. В 2010 году состоялся рестайлинг, в результате которого был улучшен дизайн интерьера и экстерьера, в котором стало больше хрома. Самые дорогие версии стали оснащаться 18-дюймовыми дисками, а усредненные комплектации получили 17-дюймовые диски с улучшенным дизайном. Расширилась гамма цветов кузова, а также появилась возможность выбрать подходящее сочетание цветов в салоне.
Третье поколение
В 2012 году на Женевском автосалоне дебютировал X-Trail третьего поколения. Этот автомобиль выполнен в совершенно новом стиле, близким к обычным кроссоверам. Несмотря на угловатые очертания, машина стала менее брутальной и выделяется спортивными формами за счет большой решетки радиатора и заостренной головной оптики. В 2017 году кроссовер был модернизирован. Изменения заключались в оформлении бамперов и решетки радиатора, которая стала широкой. Фары наоборот стали более узкими и получили встроенные светодиодные дневные ходовые огни. Руль приобрел D-образную форму. Позже разработчики доработали мультимедийную систему, добавили комбинированную отделку салона и дистанционный запуск. В основе X-Trail III лежит платформа Qashqai второго поколения, который был представлен в том же году. Моторная гамма состоит из атмосферных двигателей объемом 2.0 и 2.5 л, а также дизелей 1.6 и 1.7 л. Коробки передач – вариатор, механическая или роботизированная в зависимости от модификации.
Четвертое поколение
С 2021 года выпускается X-Trail четвертого поколения. Этот кроссовер выделяется презентабельной внешностью за счет массивной решетки радиатора и раскосых светодиодных фар. В целом, такой X-Trail выглядит более тяжеловесным даже без каких-либо угловатых дизайнерских решений, которые отсылали бы к двум первым поколениям. В интерьере можно сразу обратить внимание широкий экран мультимедийной системы, расположенный в верхней части центральной консоли. В более дорогих версиях предлагается цифровая приборная панель. Базовый X-Trail имеет передний привод и оснащается турбомотором 1.5 л (163 или 204 л. с.). В качестве опции доступен полный привод, а также гибридная силовая установка с мощностью 144 л. с.
Nissan X-Trail T30 первое поколение (2000-2007)
2.0 (бензин, 140 л. с.), МКПП, 2WD
- Официальный расход – 11,9/7,4/9,4 л
- Реальный расход на практике – 12,4/7,8/9.7 л
- Зимний расход – 12,8/8,4/10.2 л
Что на практике
Расход топлива у бензиновой версии X-Trial с мощностью 140 л. с., механикой и передним приводом находится на уровне 13 литров на 100 км.
2.0 (бензин, 140 л. с.), МКПП, 4WD
- Официальный расход – 12,2/7,6/9.3 л
- Реальный расход на практике – 12,5/8,2/9,7 л
- Зимний расход – 12,7/8,7/10,3 л
Что говорят отзывы в интернете
Х-Трейл первого поколения, оснащенный двухлитровым бензиновым мотором, механикой и полным приводом расходует 13 литров на 100 км.
2.0 (бензин, 140 л. с.), АКПП, 4WD
- Официальный расход – 13,2/8,1/10 л
- Реальный расход на практике – 13,5/8,4/10,4 л
- Зимний расход – 13,8/8,7/11 л
Реальные отзывы
Полноприводный кроссовер Х-Трейл с мощностью 140 л. с., автоматом и полным приводом потребляет 14 литров на 100 км.
2.0 (бензин, 150 л. с.), МКПП, 4WD
- Официальный расход – 12/7,7/9.3 л
- Реальный расход на практике – 12,5/8,2/9,7 л
- Зимний расход – 12,8/8,7/10.2 л
Что говорят отзывы в интернете
Х-Трейл первого поколения с двухлитровым 150-сильным мотором и механикой в сочетании с 4WD потребляет 13-14 литров в зависимости от нагрузки.
2.0 (бензин, 150 л. с.), АКПП, 2WD
- Официальный расход – 8,2 л (смешанный)
- Какой расход на самом деле – 8,5 л (смешанный)
- Зимний расход – 8,8 л (смешанный)
Что говорят отзывы в интернете
Расход топлива у 150-сильного X-Trail с передним приводом и автоматической коробкой передач составляет 9 литров в смешанном цикле.
2.0 (бензин, 150 л. с.), АКПП, 4WD
- Официальный расход – 8,3 л (смешанный)
- Реальный расход на практике – 8,7 л (смешанный)
- Зимний расход – 8,9 л (смешанный)
Реальные отзывы
В смешанном режиме езды 150-сильный полноприводный кроссовер X-Trail с автоматической КПП потребляет 9-9,5 л на 100 км.
2.0 (бензин, 280 л. с.), АКПП, 4WD
- Официальный расход – 10,5 л (смешанный)
- Реальный расход на практике – 10,7 л (смешанный)
- Зимний расход – 10,9 л (смешанный)
Что пишут в отзывах
280-сильный кроссовер Х-Трейл с автоматом и полным приводом потребляет 11-11,5 л на 100 км в смешанном цикле.
2.5 (бензин, 165 л. с.), МКПП, 4WD
- Официальный расход – 12,9/7,7/9.6 л
- Точный практический расход – 13,3/8/10 л
- Зимний расход – 13,6/8,4/10.2 л
Что говорят отзывы в интернете
Nissan X-Trail первого поколения, оснащенный МКПП в сочетании с бензиновым мотором 2.5 (165 л. с.) и полным приводом в городском режиме езды потребляет в пределах 14 литров на 100 км.
2.5 (бензин, 165 л. с.), АКПП, 4WD
- Официальный расход – 12,7/7,9/8,7 л (смешанный)
- Показатели на практике – 13,3/8,4/9.3 л
- Зимний расход – 13,6/8,7/9,7 л
Что говорят отзывы в интернете
Расход топлива у Nissan X-Trail 2.5 (165 л. с.) с автоматом и полным приводом находится на уровне 14-14,5 л на 100 км.
2.2 (дизель, 114 л. с.), МКПП, 4WD
- Официальный расход – 9,2/6/7.2 л
- Реальный практический расход – 9,5/6,4/7,5 л
- Зимний расход – 9,8/6,8/8 л
Что говорят отзывы в интернете
Дизельный кроссовер Nissan X-Trail 2.2 с мощностью 114 л. с., механической коробкой передач потребляет до 10 литров на 100 км. Данные актуальны для версии с полным приводом.
2,2 (дизель, 136 л. с.), МКПП, 4WD
- Официальный расход – 9/6,2/7.2 л
- Практические показатели – 9,5/6,7/7,6 л
- Зимний расход – 9,8/7.2/8 л
Что говорят отзывы в интернете
У полноприводной версии X-Trail 2.2 (дизель, 136 л. с.) с полным приводом расход топлива находится на уровне 10 литров/100 км.
2,2 (дизель, 136 л. с.), МКПП, 2WD
- Официальный расход – 9/6,2/7.2 л
- Реальный расход на практике – 9.5/6,7/7,7 л
- Зимний расход – 9,8/7/8 л
Что говорят отзывы в интернете
Дизельный кроссовер Nissan X-Trail с мощностью 136 л. с., механической КПП и передним приводом потребляет 10-10.5 л на 100 км.
Nissan X-Trail T31 второе поколение (2007-2015)
2,0 (бензин, 141 л. с.), вариатор, 4WD
- Официальный расход – 10,8/7.2/8,5 л
- Реальный расход на практике – 11,3/7,7/8,9 л
- Зимний расход – 11,7/8.2/9.3 л
Что говорят отзывы в интернете
Х-Трейл второго поколения с базовым двухлитровым атмосферником и полным приводом потребляет 12 литров в городском режиме езды. Данные актуальны для версии с вариатором.
2,0 (бензин, 141 л. с.), МКПП, 4WD
- Официальный расход – 11,1/7.3/8.7 л
- Точный практический расход – 11,5/7,6/9,3 л
- Зимний расход – 11,8/8.2/9,7 л
Что говорят отзывы в интернете
Nissan X-Trail с базовым двигателем 2.0 (141 л. с.), полным приводом и механической коробкой передач потребляет 12 литров на 100 км.
2,5 (бензин, 169 л. с.), вариатор, 4WD
- Официальный расход – 12/7,7/9.3 л
- Фактические показатели – 12,3/8,2/9,7 л
- Зимний расход – 12,7/8,8/10.3 л
Что на деле в отзывах
Кроссовер X-Trail 2.5 (169 л. с.) с вариатором и полным приводом расходует 13 литров по городу.
2,0 (бензин, 141 л. с.), МКПП, 4WD
- Официальный расход – 13/7,7/9.6 л
- Реальный расход на практике – 13,5/8.3/10 л
- Зимний расход – 13,8/8,8/10.3 л
Что говорят отзывы в интернете
Nissan X-Trail 2.0 (141 л. с.) в сочетании с МКПП и 4WD потребляет 14 литров АИ-95 на 100 км.
2,0 (дизель, 150 л. с.), МКПП, 2WD
- Официальный расход – 8,7/6.2/7,1 л
- Точный расход – 9,4/6,5/7,5 л
- Зимний расход – 9,8/6,7/7,8 л
Показатели в реальной жизни
Дизельная версия X-Trail с мощностью 150 л. с., передним приводом и механической коробкой передач расходует 10 литров на 100 км.
2,0 (дизель, 150 л. с.), АКПП, 4WD
- Официальный расход – 10,5/6,7/8,1 л
- Реальный расход на практике – 10,8/7/8,5 л
- Зимний расход – 11.2/7,3/8.8 л
Опыт владельцев
150-сильный дизельный кроссовер Х-Трейл с автоматом и полным приводом потребляет 11,5-12 литров на 100 км.
2,0 (дизель, 173 л. с.), МКПП, 4WD
- Официальный расход – 9,3/6,3/7.4 л
- Реальный расход на практике – 9,7/6,8/7,8 л
- Зимний расход – 10,2/7,3/8,4 л
Что говорят отзывы в интернете
Расход топлива у Nissan X-Trail 2.0 (173 л. с.) с механической КПП и полным приводом находится на уровне 10,5-11 л на 100 км.
Nissan X-Trail T32 третье поколение (2013-2021)
2,0 (бензин, 150 л. с.), МКПП, 2WD
- Официальный расход – 11,2/6,6/8.3 л
- Какой конкретно расход – 11,5/7,2/8,8 л
- Зимний расход – 11,8/7,5/9.3 л
Что говорят отзывы в интернете
По данным автовладельцев Х-Трейл III с базовым 150-сильным атмосферником, передним приводом и механикой позволяет уложиться в 11-12 литров в городском режиме езды.
2,0 (бензин, 150 л. с.), вариатор, 2WD
- Официальный расход – 9/6,1/7.1 л
- Практические показатели – 9,5/6,7/7,8 л
- Зимний расход – 9,8/7/8 л
Что говорят отзывы в интернете
150-сильный переднеприводный кроссовер Х-Трейл с вариатором потребляет в пределах 10 литров, в том числе и зимой.
2,0 (бензин, 144 л. с.), вариатор, 4WD
- Официальный расход – 9,4/6,4/7,5 л
- Реальный расход на практике – 9,8/6,8/7,9 л
- Зимний расход – 10.2/7.3/8.4 л
Что говорят отзывы в интернете
Кроссовер Х-Трейл с мощностью 144 л. с., вариатором и полным приводом потребляет 10-11 литров в зависимости от нагрузки.
2,5 (бензин, 171 л. с.), вариатор, 4WD
- Официальный расход – 11,3/6,6/8.3 л
- Какой расход на самом деле – 11,7/7,2/8,8 л
- Зимний расход – 12/7,5/9.3 л
Что говорят отзывы в интернете
Nissan X-Trail 2.5 (171 л. с.) с вариатором и полным приводом расходует 12 литров на сотню.
1.6 (дизель, 130 л. с.), МКПП, 4WD
- Официальный расход – 6,2/4,8/5.3 л
- Реальный расход на практике – 7/5,3/6,3 л
- Зимний расход – 7,5/5,6/6,7 л
Что говорят отзывы в интернете
Кроссовер X-Trail 1.6 (130 л. с.) с полным приводом и механической шестиступкой потребляет 8 литров в городском режиме езды.
1.6 (дизель, 130 л. с.), вариатор, 4WD
- Официальный расход – 5,8/4,7/5,1 л
- Реальный расход на практике – 6,7/5.3/6 л
- Зимний расход – 7/5,8/6,4 л
Что говорят отзывы в интернете
Расход дизтоплива у полноприводного X-Trail с мощностью 130 л. и вариатором может достигать 8 литров в зимнее время года.
2.0 (дизель, 177 л. с.), МКПП, 4WD
- Официальный расход – 6,3/5,3/5,6 л
- Точный расход на практике – 7/6,5/6 л
- Зимний расход – 7,5/7/6,5 л
Что говорят отзывы в интернете
Двухлитровый дизельный кроссовер X-Trail с мощностью 177 л. с., механической коробкой передач и полным приводом потребляет 8-9 литров в зависимости от нагрузки.
2.0 (дизель, 177 л. с.), вариатор, 4WD
- Официальный расход – 6,6/5,6/6 л
- Реальный расход на практике – 7,5/6/7 л
- Зимний расход – 7,8/6.3/7.2 л
Что говорят отзывы в интернете
Дизельный кроссовер X-Trail с мощностью 177 л. с., вариатором и полным приводом потребляет 8-9 литров в зависимости от дорожных и климатических условий.
2.0 (дизель, 177 л. с.), вариатор, 2WD
- Официальный расход – 6,2/5,3/5,6 л
- Точный расход на практике – 7,5/6,5/7 л
- Зимний расход – 7,8/6,8/7.7 л
Что говорят отзывы в интернете
Версия X-Trail с двухлитровым дизелем, вариатором и передним приводом потребляет минимум 9 литров на 100 км.
2.0 (бензин, гибрид, 147 л. с.), вариатор, 4WD
- Официальный расход – 6,3 л (смешанный)
- Что на практике – 6,5 л (смешанный)
- Зимний расход – 6,8 л (смешанный)
Что говорят отзывы в интернете
Кроссовер X-Trail 2.0 с гибридным мотором 147 л. с., вариатором и полным приводом потребляет 7 литров в смешанном цикле.
2.0 (бензин, гибрид, 147 л. с.), вариатор, 2WD
- Официальный расход – 6,1 л (смешанный)
- Реальное потребление топлива – 6,3 л (смешанный)
- Зимний расход – 6,5 л (смешанный)
Что говорят отзывы в интернете
Гибридная версия Nissan X-Trail с мощностью 147 л. с., вариатором и передним приводом потребляет 6,8-7 л в смешанном цикле.
Nissan X-Trail T33 четвертое поколение (2021-н.в.)
1.5 (бензин, гибрид, 144 л. с.), автомат, 2WD
- Официальный расход – 5,8/4,6/5.1 л
- Реальный расход на практике – 7/5/6 л
- Зимний расход – 7,5/5,5/6,5 л
Что говорят отзывы в интернете
X-Trail четвертого поколения с гибридной установкой 1.5 (144 л. с.), передним приводом и автоматом потребляет 8-8,5 л на 100 км.
1.5 (бензин, гибрид, 144 л. с.), автомат, 4WD
- Официальный расход – 6,2/4,9/5,4 л
- Реальный расход на практике – 7/6/6,5 л
- Зимний расход – 7,5/6,3/7 л
Что говорят отзывы в интернете
Гибридная версия X-Trail с мощностью 144 л. с., автоматом и полным приводом расходует 8-9 литров на 100 км.
1.5 (бензин, гибрид, 158 л. с.), автомат, 2WD
- Официальный расход – 5,4/5/6,2 л
- Реальный расход на практике – 6,5/5/5,5 л
- Зимний расход – 7/5,5/6 л
Что говорят отзывы в интернете
Расход топлива у Nissan X-Trail 1.5 (158 л. с.), с автоматом и передним приводом находится на уровне 8 литров на 100 км.
1.5 (бензин, гибрид, 158 л. с.), автомат, 4WD
- Официальный расход – 6,6/5,8/6,7 л
- Реальное потребление топлива – 7,5/6,7/7.2 л
- Зимний расход – 7,8/7,2/7,4 л
Что говорят отзывы в интернете
Гибридный Х-Трейл 1.5 с мощностью 158 л. с., автоматом и полным приводом потребляет 9 литров на 100 км.
1.5 (бензин, 163 л. с.), вариатор, 2WD
- Официальный расход – 9.2/6,4/7,6 л
- Реальный расход на практике – 9,8/6,9/8 л
- Зимний расход – 10,3/7,2/8,3 л
Реальные отзывы
X-Trail с вариатором, передним приводом и мощностью 163 л. с. потребляет 11 литров на 100 км.
1.5 (бензин, 204 л. с.), вариатор, 2WD
- Официальный расход – 5,8 л (смешанный)
- Реальное потребление топлива – 6.3 л (смешанный)
- Зимний расход – 6,5 л (смешанный)
Что говорят отзывы в интернете
Кроссовер Х-Трейл с мощностью 204 л. с., вариатором и передним приводом потребляет 7 литров в смешанном цикле.
1.5 (бензин, 204 л. с.), вариатор, 4WD
- Официальный расход – 5,8 л (смешанный)
- Реальный расход на практике – 6,3 л (смешанный)
- Зимний расход – 6,6 л (смешанный)
Наблюдения пользователей
Бензиновая версия X-Trail 1.5 204 л. с. с вариатором и полным приводом расходует 7 литров в смешанном цикле.
Расход на холостых оборотах в час
Ниссан Х-Трейл с двухлитровым мотором расходует в диапазоне 1 л в час на холостом ходу. Эти данные были получены исходя из рабочего объема ДВС, который надо разделить пополам.
Примерный «холостой» расход в зимнее время года определяется на основании данных о среднем расходе. От этого значения необходимо отнять 10%.
Причины увеличения расхода топлива, как уменьшить
- Расход топлива увеличивается из-за интенсивного передвижения, резких стартов, обгонов и перестроений в светофорных пробках. Чтобы не допустить перерасхода, в данном случае надо соблюдать плавный режим езды. Для этого достаточно минимизировать попадание в светофорные пробки. На этот случай пригодятся навигационные сервисы типа Яндекс-карты, которые позволяют в режиме реального времени отследить дорожные заторы. Чем меньше пробок, тем легче соблюдать щадящий режим вождения по городу. Скорость должна быть не более 60-70 км/час, а также следует включить повышенную передачу для снижения оборотов.
- Повышенный расход топлива может быть связан с несвоевременной заменой воздушного фильтра. В тяжелых пыльных условиях его рекомендуется менять через 5 тыс. км. Кроме того, для более экономичной работы ДВС необходимо заливать высокооктановый бензин (например, АИ-95) и маловязкое моторное масло, если конечно двигатель с ним совместим.
- Высокого потребления топлива не избежать в горной местности, где при движении на подъем приходиться почаще давить на газ и повышать обороты. В таких условиях гораздо проще владельцам машин с большими моторами, которые способны обеспечивать довольно активную езду на подъеме даже при пониженных оборотах – во многом благодаря запасу крутящего момента. Таким образом, можно минимизировать перерасход топлива. А вот владельцам малолитражных машин перед выездом в дальнюю дорогу вынуждены брать с собой побольше канистр с топливом.
- Перекачанные шины являются причиной не только повышенного расхода, но и неконтролируемых заносов. В этом случае велика вероятность схождения с заданной траектории, вплоть до опрокидывания и возможного перевертыша. Виной всему плохие сцепные свойства у колес с давлением выше нормы. Кроме того, управляемость может ухудшаться и при низком давлении в шинах, но в этом случае автомобиль становится более валким из-за выраженных кренов и ухудшения курсовой устойчивости. Поэтому следует накачивать шины так, чтобы давление в них находилось в пределах нормы.
- Увеличенный топливный расход возникает при установке внешних элементов тюнинга (бамперов, обвесов, «намордников», спойлеров и т. д.), не предусмотренных производителем автомобиля. От всего этого водитель получает обратный эффект, поэтому надо правильно подбирать необходимую деталь.
- Повышение расхода неизбежно при перегрузке транспортного средства. Увеличение перевозимого груза на 100 кг чревато перерасходом в размере 10%. С груженным верхним багажником (на крыше) расход увеличивается на 40%, а с прицепом – на 60%.
- С включенным дальним светом «аппетит» двигателя возрастает на 10%, а с ближним – на 5%. При желании снизить расход логичным выходом из этой ситуации является установка светодиодных фар, которые являются более долговечными и экономичными, а также обеспечивают наилучший световой пучок.
