ВАЗ 2101 или, по-народному, «Жигули» или «Копейка», ведет свою историю с далекого 1966 года, когда советские инженеры разработали модель автомобиля совместно с итальянцами из компании «Fiat». С 1974 по 1983 гг производились модели ВАЗ 21011, с существенными отличиями механической части и дизайна интерьера, а с 1977 по 1988 гг – модель ВАЗ 21013. 1974-1982 года отмечены производством автомобилей для экспорта, имеющих руль с правой стороны.

Также было выпущено несколько модификаций ВАЗа небольшими сериями: 21015, 21018, 21019, 2101 пикап, 2101-94, 21016.

Автомобили, предназначенные на экспорт, выпускались с названием «Lada».
Производство модели 2101 прекратилось в 1983 году, дальше выходили лишь модификации, построенные на первоначальной базе.

ВАЗ 2101

Варианты моторов на различных модификациях ВАЗ 2101:

  • 2101 – 1.2 л;
  • модель 21011 – 1.3 л, мощность 69 л.с.;
  • модель 21013 – 1,2 л;
  • модель 21018 – роторный двигатель мощностью 70 л.с.;
  • модель 21019 – роторный двигатель мощностью 120 л.с.;
  • модель 2101-94 – 1,5 л;
  • модель 21016 – 1.3 л.

Реальный расход топлива на 100 км ВАЗ 2101

  • Артем, Вологда. Машина мне досталась от бабушки с дедушкой, и, хоть поначалу мне была не нужна, с приходом кризиса стала просто необходимой. Дедушка ухаживал очень бережно, машина всегда была чистая, по колдобинам никогда не ездила. В общем, как новенькая. По сравнению с нынешними отечественными авто, последние, как будто сделаны из фольги. Вложить в нее пришлось немало, и продолжаю вкладывать, зато и езжу без напряга. Трата бензина – 6-8 литров на сотню. ВАЗ 21013 1986 г.в., мотор 1.2 литра.
  • Михаил, Сургут. Я купил «копеечку» 1979 года, хотя все отговаривали брать настолько древне-отечественное авто. Машина 1979 года, двигатель 1.2 литра, бензин. Материальных вложений потребовалось немало, уже даже и не сосчитать общую сумму, но без преувеличений, в СССР умели делать машины. Да и расход бензина – 7 литров на трассе, 9 литров в городе, вполне приемлемый.
  • Иван, Ершичи. «Копейка» 1989 года выпуска появилась у нас, когда мне было 15 лет. Она стал моей первой «учебной» машиной. Впоследствии отец подарил ее мне, и я потратил много сил и энергии, чтобы тюнинговать ее и довести до состояния «вау!». Теперь «Копейка» блестит свежим хромом, поменял подвеску, и перебрал ходовую. Летает как птица. И расход не поменялся – около 9 литров.
  • Николай, Самара. Прикупил по случаю ВАЗ 2101 1982 года. Машина была убитая-преубитая, но потихоньку я вылепил из нее куколку. Теперь у меня всегда под боком надежная «копейка», которая не подведет, хороша на дороге, и даже может разогнаться до определенного предела. Бензина уходит до 10 литров на сто километров.
  • Алексей, Тула. Как и многим водителям отечественных авто, ВАЗ 2101 мне досталась «по наследству» от отца. Он человек аккуратный и к технике относится с любовью. Смею думать, что и я унаследовал от него эти черты. Невзирая на то, что машина 1971 года, на данный момент она в отличном состоянии, кузов сделан не из фольги, а из хорошего металла, ходовая часть в норме, подвеска не жесткая. Расход топлива от 7 литров за городом до 11 литров в городе.
  • Виктор, Лобня. «Копейка» стояла в нашем гараже с незапамятных времен. Став студентом, я уговорил отца отдать мне этот металлолом, чтобы приобретать навык ремонта авто. Но я был удивлен тем, что подшаманив совсем немного, я без проблем завел машину, и она заурчала как кошка. Сейчас я уже не только ремонтирую, но и вовсю катаюсь. Авто 1974 года, двигатель 1.7, расход 9,5 литров на 100 км.
  • Василий, Воронеж. Купил у не знаю, какого владельца «копейку» по дешевке, чтобы было чем руки занять. Потихоньку вкладывал деньги и силы, и в результате получил довольно неплохую машинку, резвую, устойчивую, которая может возить хорошие грузы. Катаюсь уже 5-й год, не жалею о покупке. ВАЗ 2101 1980 года выпуска, расходую около 10 литров на сотню.