Модель BMW 530 появилась в первом поколении бизнес-седанов 5-серии — BMW E12. С тех пор в каждом поколении обязательно присутствовала модель БМВ 530, являющаяся «золотой серединой» между базовыми версиями с двигателем 2.0 л и более мощными комплектациями, оснащенными двигателями 4.0 литра. Исключение составляет только поколение E28 – здесь модель BMW 530 отсутствовала, а двигатель М30 предлагался в версиях 2.5, 2.8 и 3.4 литра.
BMW 530 бензин
В первом поколении Е12 версия 530 предлагалась с 3 литровым бензиновым мотором мощностью 176 л.с и была доступна для только рынка США и Канады. С 1988 года начался выпуск BMW Е34 530i с двигателем М30В30, а в 1992 – такой же модели, но с более мощным мотором М60В30.
На седаны поколения Е39 устанавливался шестицилиндровый мотор М54В30 мощностью 231 л.с. Такой же мотор ставился и на поколение Е60, но кроме него, также были доступны более мощные агрегаты – 258 и 272 л.с. Выпуск этих моделей прекращен в 2010 году, а следующая BMW 530 выпускалась в поколении F10 с 2011 до 2013 года с мотором мощностью 272 л.с
Выпуск последней версии БМВ 530 G30 начался в 2016 году – автомобиль получил турбированный бензиновый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 252 л.с. и объемом 2.0 л, способный достигать крутящего момента в 350 Нм. Для этого мотора доступен только 8-ступенчатый автомат, в то время как для прежних версий также предлагалась традиционная механическая трансмиссия.
Отзывы о расходе топлива БМВ 530 бензин на 100 км
- Михаил, Кемерово. BMW E39 530i, 2001 г.в. Машина отличная, но после Дэу Нексия мне было очень непривычно ездить на таком агрегате – привыкал месяца четыре и к управляемости и к мощности мотора. Удивлен тем, что для 3 литров движок потребляет не так много бензина – на трассе расход 6.4…7.6 л, в городе от 12 до 15 л. У меня Нексия меньше 10 л в городе никогда не потребляла.
- Кирилл, Омск. В BMW меня всегда подкупал сам дух этой модели – несмотря на многие годы, они все равно остаются стильными. Перед покупкой долго выбирал, какое поколение брать, рассматривал в основном Е34 и Е39. Нашел неплохую BMW 530i 1997 г, кузов Е39, с трехлитровым мотором М54В30. На трассе расход оказался около 8 л с обгонами и средней скоростью 120 км/ч, в городе выходит от 14 до 16 л.
- Андрей, Краснодар. BMW E34 530i, 1992 год, коробка автомат, задний привод. Хотел долго и купил, как только появилась возможность. Вообще думал брать 525i, но не нашел в нормальном состоянии, поэтому взял 530i. Моя тоже была не ахти, но кузов живой, а подвеску можно сделать, плюс коробку тоже меняли. После ремонта показатели расхода следующие: в городе от 13 до 17 л, как ездить, трасса 10-13 л – аналогично.
- Михаил, Новосибирск. BMW 530i, кузов Е60, 3.0АТ, 2003 г. Мечтал о Е39, но в хорошем состоянии не нашел, а вкладывать в нее деньги – слишком дорого. Нашел Е60 с движком М54В30 с пробегом 115 тыс. км, хорошее состояние. Расход в среднем 14 л по городу, мотор работает как часы, коробка тоже – в общем, взяли езжу уже 4 года на ней.
- Алексей, Омск. До BMW 530i в кузове Е39 у меня было два Мерса. Бумер купил из интереса – любопытно было, насколько отличаются заклятые враги. Не знаю, может мне попалась неудачная, но по управляемости БМВ уступает Мерсу, по динамике тоже не показала ничего особенного, тот же Мерс Е-класс уверенно меня делал. Расход 15 л – тоже немало, причем я даю расход для спокойной езды.
БМВ 530 дизель
Впервые дизельный двигатель был установлен на BMW 530 в 1997 году – это была модель Е39 530d c турбированным мотором M57D30 мощностью 184 л.с. (с 2000 года — M57TUD30 на 193 л.с.). Поколение Е60 получило еще более мощные моторы – рядные шестицилиндровые агрегаты объемом 3.0 л на 218 и 231 л.с, а с 2007 года стали устанавливать модернизированный турбодизель мощностью 235 л.с.
Для F10 модель BMW 530d предлагалась с двумя версиями рядных шестицилиндровых наддувных агрегатов: 245 и 258 л.с. и с моментом в 540 и 560 Нм. В последнем поколении G30 модель 530d оснащается наддувным трехлитровым дизелем мощностью 265 л.с. и с крутящим моментом в 620 Нм.
Норма расхода топлива BMW 530 дизель – отзывы
- Мирослав, Саранск. Автомобиль покупался сыну- он фанат баварцев, себе я такой пепелац не купил бы. BMW 530d, 2003 года, кузов Е39. Для своих годков в приличном состоянии, потом сын еще чиповал мотор, поэтому мощность порядка 260 л.с. Расход у меня в городе 11 л, при том, что я спокойно езжу, у сына вроде как 11-12 л.
- Максим, Рига. BMW E60 530d, 2008 г. Цвет красный имола 2 с М-обвесом, пригнана с Германии в 2015 году. Состояние идеальное –за год только замена техжидкостей и ремонт ГУРа. Средний расход – 10 л на 100 км, мощность движка 235 л.с.
- Алексей, Уфа. Если вы берете дизельную БМВ для экономии – это глупо. С трехлитровым турбодизелем, который стоит на моей BMW 530d Е39 1999 года, расход составляет от 8 на трассе до 12 л в городе. Но поведение этого дизеля – это совсем другая песня, так ни один дизель не работает, это просто какая то ракета.
- Карен, Сплит. BMW 530D touring F10, 2008 г.в. Машина не моя – были на отдыхе в Хорватии полтора месяца, брал в прокат и очень впечатлен автомобилем. Едет просто идеально, управляемость такая, что я лучше не встречал. По сравнению с Тойотами салон великолепный – за шесть лет ни одной протертости, сомневаюсь, что салон перетягивали или меняли. Расход – трасса 7 л, город 10 л.
