Узбекская компания Ravon в 2015 году на Московском автосалоне представила свой седан В-класса под названием Nexia R3. Этот автомобиль создан на базе популярной модели Chevrolet Aveo. В конструкцию кузова внесены незначительные изменения, касающиеся передней части, головной и задней оптики, а также некоторые мелочи. Производство автомобиля началось в 2016 году и в самом Узбекистане он продается, как Chevrolet Nexia.
Равон Нексия
Автомобиль оснащается рядным четырехцилиндровым 16-клапанным инжекторным мотором B1SD2 объемом 1485 см3. Этот двигатель развивает мощность в 107 л.с. и достигает крутящего момента 141 Нм. Он предлагается в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией или с 6-ступенчатым «автоматом».
Норма расхода топлива Ravon Nexia на 100 км.
- Алексей, Алматы. Автомобиль покупался в конце 2016 года. Комплектация с коробкой автомат – жена захотела. По виду старый добрый Авео, но немного морда другая и в салоне все вроде по другому. Порадовало наличие автомата, причем не деревянного 4-ступенчатого, а новой 6АКПП. У меня комплектация Элегант, есть мультируль, диски 15 дюймов, ГУР, датчик давления в шинах, хорошая стереосистема и тд. Тп. По мотору – на низах нормальный, но на разгон туговат – впрочем, чего ожидать от полторалитрового атмосферника? Спокойно лью АИ-92, производитель сам рекомендует. Расход в городе около 9 л, на трассе 7 л.
- Евгений, Темиртау. Отличный автомобиль за свои деньги. Брал версию с механикой – она надежнее и зарекомендовала себя уже на протяжении многих лет. Комплектация Оптимум, есть все что нужно и качество сборки нормальное. Расход бензина 6.2-7.0 л трасса, 8.5-9.0 л город.
- Антон, Снежинск. Ravon Nexia – отличная альтернатива ВАЗ. Качество сборки неожиданно лучше, сама конструкция удачнее – это тот же Авео Т250. Комплектация жир – все что нужно, все есть. Расход 8.5 л в городе, на трассе 6.5 л при 90 км/ч. Очень экономично.
- Назгид, Ташкент. Взял Ravon Nexia в середине 2016 года. Дизайн конечно древний – все таки Авео уже давно вышел из тренда. Но за свои деньги очень приличный вариант, тем более 6-ступенчатый автомат и хороший, надежный мотор 1.5 литра. Расход для этого мотора нормальный – 6-7 трасса, 8-9 город.
- Игорь, Тула. Почему Равон Нексия? Причин несколько. Во-первых, хотелось реально недорогую машину, в которую хотя бы пару лет не нужно будет вкладывать деньги. Не ВАЗ – это точно. За сравнительно небольшую цену можно получить топовую комплектацию, в которой разве что нет подогрева сидений и регулировки рулевой колонки по вылету. По поводу комплектации имею ввиду машины этого класса, а не Рейндж Роверы и так далее. Кушает ожидаемо – на трассе от 6 до 7 литров, в городе от 7.5 (если тошнить) до 9.5 (зимой) л. Плюс – заправляю только АИ-92.
- Леонид, Актау. Автомобиль покупался для ежедневных поездок. Отличный вариант – есть 6-ступенчатый автомат, небольшой и экономичный движок на полтора литра с расходом 8.5 л в городе, причем 92 бензин, и куча разных опций, которых на автомобилях его ценовой категории просто нет. Очень доволен покупкой – как служебный автомобиль он идеальный.
- Дмитрий, Арзамас. На вид Шеврик Авео Т250, но как оказалось, чуть чуть длинее и выше. Дело в том, что у тестя раньше был Шеврик, мне чуть-чуть по высоте спереди было неудобно – тут же чувствую, что потолок на пару сантиметров больше, как раз мне в самый раз. Хорошее железо, не фольга, а толстое, вроде как на Северстали катают. В городе потребляет от 8 до 9 л, трасса у меня стабильно 6.5 л.
