Субкомпактный кроссовер Chery IndiS разработан на базе хэтчбека Chery Kimo и имеет идентичную с ним платформу, двигатель и трансмиссию, а также многие элементы подвески. Производство автомобиля начато в 2011 году и этот автомобиль является типичный городским кроссовером субкомпактного класса – без полного привода, с маломощным экономичным мотором и отличается от хэтчбека увеличенным клиренсом и более высоким кузовом.
Чери Индис
В качестве силового агрегата на кроссовер устанавливается экономичный бензиновый четырехцилиндровый двигатель Acteco SQR473F объемом 1.5 л. Этот мотор разработан совместно с австрийской компанией AVL и способен развивать мощность в 83 л.с. и достигать крутящего момента в 118 Нм. Изначально кроссовер оснащался исключительно 5-ступенчатой механической трансмиссией, но с 2012 года также предлагается роботизированная коробка передач производства итальянской компании Magneti Marelli.
Норма расхода топлива Chery IndiS на 100 км
- Владимир, Липецк. Сначала сомневался, брать или нет, но потом все таки решился. Покупал в конце 2014 года, прямо в канун так сказать – 30 декабря. Неплохая комплектация с движком 1.3 л и коробкой автомат. Расход небольшой – около 8 л на 100 км, неплохая посадка и в салоне не так мало места, как кажется сразу. Из минусов отмечу жестковатую подвеску и ее поведение на ямах – не для бездорожья этот кроссовер.
- Сергей, Ярославль. Недорогой и неприхотливый кроссовер. Единственный минус – это отсутствие полного привода. Мотор хоть и маленького объема – всего 1300 см3, но достаточно тяговитый и экономичный, больше чем 8 л в городе не потребляет. В обслуживании стоит недорого – главное понимать, что это китайский автомобиль и не требовать от него слишком много.
- Марина, Ростов-на-Дону. Так как денег было немного, то покупка Чери Индис была продиктована как раз экономическим фактором. В итоге была удивлена тем, что за такие деньги можно купить пусть небольшой, но кроссовер, который полностью соответствует моим потребностям. Мотор небольшой и экономичный, тратится в среднем всего 10 л по городу с учетом того, что я живу в центре и тут всегда пробки. Ну и дорожный просвет выше, чем у обычных легковушек, так что с ямами попроще.
- Игорь, Нижний Новгород. Свой Chery IndiS я купил с пробегом в 22 тыс. км. До этого на нем каталась девушка, а продавала потому, что собиралась купить Ниссан Жук. Автомобиль был в хорошем состоянии, владелица регулярно проходила ТО и ездила аккуратно. В некоторых местах еще заводской целлофан был. Расход бензина 8 литров, коробка автомат – что ей еще нужно было, зачем переплачивать кучу денег за Жук?
- Ольга, Томск. Хотела себе недорогую и компактную машину типа кроссовера. Из того что понравилось – это или Рено, или Ниссан, но и тот и другой стоили достаточно дорого. Как то на дороге увидела симпатичную машинку – мне она понравилась, узнала, что это Chery IndiS. Знакомые говорят, что им не нравится дизайн, но меня это не волнует – я машину покупала для себя, а не для них. У нее небольшой расход бензина – 8-9 л в городе, достаточно места в салоне и коробка-автомат – мне больше ничего не нужно.
- Руслан, Тольятти. Chery IndiS, 1.3МТ, 2011 года. Пробег – 58000 км, ни одной серьезной поломки. Средний расход, высчитанный из соотношения проезженного расстояния на объем заправленного топлива – 6.7 л на 100 км, но здесь 70% это городской режим. Мне нравится – такой себе компактный и небольшой, но кроссовер.
- Александр, Тихвинск. Автомобиль покупался для жены – не знаю, почему она им загорелась. Взял без проблем – на новую иномарку у меня для нее денег все равно не было, а вот китайца потянул, причем брал не нового, а с пробегом в 11 тыс. км, он по цене сильно от нового отличается. Как по мне, так вообще ни о чем автомобиль, кроме расхода – у жены он составляет 7-8 л на 100 км в городе. А во всем остальном – китайский автомобиль и этим все сказано.
