Среднеразмерный кроссовер премиум-класса Infiniti FX37 относится к серии FX, выпуск которой начался в 2002 году, в качестве замены кроссоверов QX4. Сама же модель FX37 появилась только в 2010 году, после рестайлинга второго поколения этого кроссовера и заменила базовую модель FX35, получив новый мотор и ряд современных электронных опций.
Инфинити ФХ37
В 2010 году после рестайлинга базовый двигатель объемом 3500 см3 был заменен новым, более мощным бензиновым мотором V6 объемом 3.7 литра. Этот инжекторный мотор мощностью 333 л.с., развивающий крутящий момент в 363 Нм, комплектовался с 7-диапазонной автоматической трансмиссией. Все версии Infiniti FX37 выпускались только в полноприводной комплектации с постоянным AWD приводом на все колеса.
Расход бензина Infiniti FX37 на 100 км. Отзывы
- Олег, Ростов. Infiniti FX37, 2011 года. Полный привод, движок на 4.7 л, семиступенчатая коробка – не машина, мечта. Естественно, что ездить на ней в пенсионерском режиме нереально – расход по городу у меня 20-21 л, не меньше. На трассе 11.5 л если топить, если включить круиз-контроль – то выходит 10 литров.
- Максим, Москва. В 2011 году купил Infiniti FX37 – до этого ездил на Infiniti FX35 2006 года. Скажу так – совершенно другой автомобиль. Реально добавили кучу очень хороших опций, мотор намного мощнее и это серьезно чувствуется, а подвеску сделали еще более комфортной. Главное – нет проблем с тормозами, они реально не греются. Расход не стал намного больше – в городе от 20 до 25 л, трасса от 11 до 12.5 л.
- Антон, Москва. Езжу на Инфинити ФХ37, с мотором 3,7 литра. Автомобиль покупался в салоне, в 2012 году. До этого уже был Финик, только 35 – новый нравится намного больше. Подвеска, как мячик бейсбольный, упругая такая – не ожидал даже. Очень удобная штука круиз контроль, на трассе четко держит дистанцию и при этом расход бенза вообще небольшой – до 11 л. В городу уже как ездить – от 18 до 24 л.
- Александр, Новосибирск. Инфинити FX37, 2010 год. Давно езжу на кроссоверах, но после того, как около месяца покатался на Ауди А6 с битурбированным мотором, понял, что хочется не только размера, но и динамики. Изначально рассматривал БМВ Х5, но после сравнения с Фиником понял, что японец получше – более удобный и яркий салон, дизайн получше, динамика просто сумасшедшая. До этого был Хонда СРВ – так по сравнению с ним Инфинити просто ракета, все таки 333 л.с. под капотом. Правда, из этого и выплывает его главный недостаток – огромный расход топлива по сравнению со всеми моими предыдущими автомобилями. Меньше, чем 20 литров, в городе не расходуется – но и то, если ехать как пенсионер. Если нормально наваливать на педальку, то 23-25 л с легкостью. А вот на трассе в эконом режиме от 9 до 12 литров.
- Антон, Кемерово. Уже четыре года езжу на Инфинити и могу сказать, что это прекрасный автомобиль, с роскошным салоном и очень мощным мотором. Я до сих пор получаю огромное удовольствие от езды на нем. Есть правда и некоторые минусы – расход топлива в среднем 16-17 л, задние пассажиры на бездорожье, как на американских горках из-за особенностей подвески, ну и дилеры у нас ужасные – слава Богу, я к ним обращался очень редко.
- Михаил, Санкт-Петербург. Считаю, что жаловаться на расход Infiniti FX37 глупо – хотите экономичный автомобиль, покупайте Приус и ездите 40 км/ч. А если хотите, чтобы тачка выстреливала — Infiniti правильный выбор. И плевать на расход в 20-24 л в городе, автомобиль этого стоит.
- Георгий, Альметьевск. Владею Infiniti FX37, 2012 года, 3.7АТ, пробег на момент покупки 45 000 км. Состояние идеально было при покупке, идеальное и сейчас – автомобиль полностью стоит своих денег. В городе трачу от 20 до 22 л, на трассе – от 10 до 12 л.
