Ford Kuga расход топлива 1 и 2 поколение. Полная информация

Ford Kuga – компактный кроссовер на платформе Ford Focus. Машина поступил в производство в 2008 году и ориентирована на европейский рынок. Автомобиль имеет переднеприводную компоновку с опциональным полным приводом. Ближайшими конкурентами Kuga являются Ниссан Кашкай, Хендай Тусан, Мазда СХ-5 и Шевроле Каптива.

Куга первого поколения выделялась эффектным дизайном в стиле концепт-кара Iosis X, представленного в 2006 году на Парижском автосалоне. Построенная на платформе Ford C1 машина имела много общего с Фокусом – это касается и интерьера, и оснащения, и ходовой части. Моторная гамма состояла из бензиновых двигателей 1.6 (150-182 л. с.) и 2.5 л (200 л. с.), а также 140-сильного дизеля объемом 2.0 л. Коробки передач – шестиступенчатая механика, а также пяти- и шестиступенчатый автоматы.

В начале 2011 года состоялась презентация концепт-кара Vertek, ставшего прообразом серийной Kuga второго поколения. Новая модель дебютировала осенью 2011-го на автосалоне в Лос-Анджелесе, а в 2012 году компания Форд приехала в Москву для презентации российской версии кроссовера, которая почти ничем не отличалась от европейской. Автомобиль был спроектирован на платформе Global C и выпускался на заводе в Елабуге.

Машину предлагали с бензиновыми моторами 1.5, 1.6 и 2.0 л (148-240 л. с.), а также двухлитровым дизелем с мощностью 138-178 л. с. Коробки передач – механика или автомат (обе – шестиступенчатые). В 2016 году состоялся рестайлинг. Обновленный автомобиль получил объемную шестиугольную решетку радиатора и новые фары со светодиодными секциями. Продажи Ford Kuga в России завершились в 2019 году.

Ford Kuga первое поколение (2008-2013). Норма расхода топлива на 100 км (город/на трассе/средний).

2.0 (дизель, 140 л. с.), МКПП, 2WD

• Официальный расход – 7,5/5/5,9 л
• Реальный расход на практике – 7,9/5,7/6,4 л
• Зимний расход – 8,4/6,2/7.3 л

Показатели в реальной жизни

Форд Куга первого поколения с базовым дизелем 2.0 (140 л. с.) и механической КПП потребляет 8,5-9 л на 100 км. Данные представлены для версии с перединм приводом.

2.0 (дизель, 140 л. с.), МКПП, 4WD

• Официальный расход – 7.6/5,1/6 л
• Реальный расход на практике – 8,4/6,2/7,2 л
• Зимний расход – 8,5/6,4/7.5 л

Что говорят отзывы в интернете

Расход дизтоплива Ford Kuga первого поколения с двухлитровым дизелем 140 л. с. и МКПП находится на уровне 8,5-9 л на 100 км. Данные представлены для версии с полным приводом.

2.0 (дизель, 140 л. с.), робот, 4WD

• Официальный расход – 8,5/5,8/6,8 л
• Реальный расход на практике – 8,7/6,4/7,3 л
• Зимний расход – 8,9/6,8/7,7 л

Точные данные водителей

Дизельная версия Ford Kuga 2.0 (140 л. с.) с роботизированной КПП и полным приводом расходует 9-9,5 л на 100 км.

2.0 (дизель, 164 л. с.), робот, 4WD

• Официальный расход – 8,5/5,8/6,8 л
• Реальный расход на практике – 8,9/6,4/7,5 л
• Зимний расход – 9,5/6,8/7,9 л

Что говорят отзывы в интернете

Форд Куга с двухлитровым дизелем с мощностью 164 л. с. расходует 9-9,5 л на 100 км. Данные представлены для версии с роботом и системой полного привода.

2.5 (бензин, 200 л. с.), АКПП, 4WD

• Официальный расход – 14,6/7,8/10.3 л
• Сколько реально потребляет – 15/8,2/10,7 л
• Зимний расход – 15,3/8,5/11,2 л

Что говорят отзывы в интернете

200-сильная Форд Куга с полным приводом и классическим гидроавтоматом в городе может съедать 15 литров, и это не предел – особенно зимой при пробуксовках.

2.5 (бензин, 200 л. с.), МКПП, 4WD

• Официальный расход – 13,9/7.6/9,9 л
• Реальный расход на практике – 14,5/8.2/10,4 л
• Зимний расход – 14,9/8,7/10,8 л

Что говорят отзывы в интернете

Форд Куга 2.5 с мощностью 200 л. с. и полным приводом потребляет 14-14,5 л на 100 км.

Ford Kuga второе поколение (2012-2019). Расход топлива на 100 км (город/трасса/средний).

2.5 (бензин, 150 л. с.), АКПП, 2WD

• Официальный расход – 11,2/6,5/8.1 л
• Реальный расход на практике – 11,5/6,9/8,5 л
• Зимний расход – 11,8/7.4/8,9 л

Что говорят отзывы в интернете

Расход топлива у Ford Kuga 2 с базовым атмосферником 2.5 (150 л. с.), автоматом и передним приводом находится на уровне 12 литров на 100 км.

1.6 (бензин, 150 л. с.), МКПП, 2WD

• Официальный расход – 8.3/5,6/6,6 л
• Реальный расход на практике – 8,8/6.2/7.4 л
• Зимний расход – 9,3/6,5/7,7 л

Что пишут в отзывах

Куга второго поколения с мотором 1.6 (150 л. с.), механической КПП и передним приводом расходует 9-9,5 л на 100 км.

1.6 (бензин, 150 л. с.), АКПП, 4WD

• Официальный расход – 10,2/6.3/7,7 л
• Реальный расход на практике – 10,5/6,8/8.2 л
• Зимний расход – 10,7/7.3/8,5 л

Что говорят отзывы в интернете

Бензиновая версия Kuga II с мощностью 150 л. с. и полным приводом потребляет 11 литров на 100 км. Данные представлены для версии с автоматом.

1.6 (бензин, 182 л. с.), АКПП, 4WD

• Официальный расход – 10,2/6.3/7,7 л
• Реальный расход на практике – 10,6/6,7/8.2 л
• Зимний расход – 10,9/7,3/8,5 л

Что говорят отзывы в интернете

Расход топлива у Куги с турбомотором 1.6 (182 л. с.), автоматом и полным приводом составляет минимум 11 литров в городском режиме езды.

2.0 (дизель, 120 л. с.), МКПП, 2WD

• Официальный расход – 5,4/4,3/4,7 л
• Реальное потребление топлива – 6,5/5/6 л
• Зимний расход – 6,8/5,3/6.4 л

Что говорят отзывы в интернете

Двухлитровая версия Kuga 2.0 с мощностью 120 л. с., механикой и передним приводом потребляет минимум 7 литров дизтоплива в щадящем режиме езды.

2.0 (дизель, 140 л. с.), робот, 4WD

• Официальный расход – 7,4/5,5/6.2 л
• Практические показатели – 7,8/6/6,5 л
• Зимний расход – 8.2/6.3/7 л

Что говорят отзывы в интернете

Расход дизтоплива у Ford Kuga 2.0 (140 л. с.) с полным приводом и роботизированной коробкой передач может достигать 8-8,5 л на 100 км.

2.0 (дизель, 140 л. с.), МКПП, 4WD

• Официальный расход – 7.2/5,1/5,9 л
• Реальный расход на практике – 7,8/5,9/6,9 л
• Зимний расход – 8,2/6,4/7,4 л

Что пишут на форумах

140-сильная версия Ford Kuga II 2.0 с механической КПП потребляет 8,5 л в зимнее время года, а в благоприятных условиях можно уложиться в 7,5-8,5 л – это уже ближе к паспортным данным. Данные представлены для версии с полным приводом.

2.0 (дизель, 140 л. с.), робот, 2WD

• Официальный расход – 7.3/5,5/6,2 л
• Показатели на практике – 7,7/5,8/6,5 л
• Зимний расход – 8,4/6,3/6,9 л

Что говорят отзывы в интернете

Переднеприводный кроссовер Ford Kuga 2.0 с мощностью 140 л. с. и роботизированной коробкой передач потребляет 8,5-9 л на 100 км.

2.0 (дизель, 140 л. с.), МКПП, 2WD

• Официальный расход – 7.4/5/5,9 л
• Реальный расход на практике – 7,8/5,5/6,4 л
• Зимний расход – 8,3/5,9/6,8 л

Что говорят отзывы в интернете

Двухлитровая дизельная версия Ford Kuga с мощностью 140 л. с., механической КПП и передним приводом расходует 8,5-9,5 л на 100 км.

2.0 (дизель, 150 л. с.), МКПП, 2WD

• Официальный расход – 5,4/4,3/4,7 л
• Реальный расход на практике – 6,7/5/5,7 л
• Зимний расход – 7,2/5,3/6.2 л

Реалистичные показатели

Расход дизтоплива у Ford Kuga 2.0 с мощностью 150 л. с. в сочетании с МКПП-6 находится на уровне 8 л на 100 км. Эти данные актуальны для версии с передним приводом.

2.0 (дизель, 150 л. с.), МКПП, 4WD

• Официальный расход – 6/4,7/5.2 л
• Реальные показатели – 6,5/5,2/5,9 л
• Зимний расход – 6,8/5,7/6,4 л

Наблюдения водителей

Двухлитровая версия Ford Kuga с мощностью 150 л. с. и механической КПП потребляет минимум 7.5 л на 100 км в городском цикле. Такой расход может быть у машины с полным приводом.

2.0 (дизель, 150 л. с.), робот, 4WD

• Официальный расход – 6,1/5/5,4 л
• Реальный расход на практике – 6,7/5,3/6,3 л
• Зимний расход – 7.2/5,6/6,6 л

Что говорят отзывы в интернете

Дизельный кроссовер Ford Kuga 2.0 с мощностью 150 л. с., роботом и полным приводом потребляет 7-8 литров в благоприятных условиях при отсутствии резких стартов и светофорных пробок.

2.0 (дизель, 163 л. с.), МКПП, 4WD

• Официальный расход – 7,2/5,1/5,9 л
• Реальный расход на практике – 7,7/5,8/6,8 л
• Зимний расход – 8,2/6.3/7.3 л

Что говорят отзывы в интернете

Расход дизтоплива у Ford Kuga 2.0 с мощностью 163 л. с., механической КПП и полным приводом находится на уровне 8-9 литров.

2.0 (дизель, 163 л. с.), робот, 4WD

• Официальный расход – 7,4/5,5/6.2 л
• Реальный расход на практике – 7,8/5,9/6,7 л
• Зимний расход – 8,3/6,4/7.2 л

Что пишут в отзывах

Дизельная версия Ford Kuga 2.0 с мощностью 163 л. с., роботизированной коробкой передач и полным приводом потребляет 8,5-9 л на 100 км.

2.0 (дизель, 180 л. с.), робот, 4WD

• Официальный расход – 6,1/5/5,4 л
• Реальный расход на практике – 6,5/5,5/6 л
• Зимний расход – 7,3/6/6,7 л

Что говорят отзывы в интернете

Двухлитровая дизельная версия Ford Kuga с мощностью 180 л. с. и роботизированной коробкой передач потребляет 7,5-8,5 л на 100 км. Столько расходует машина с полным приводом.

2.0 (дизель, 180 л. с.), МКПП, 4WD

• Официальный расход – 6/4,7/5.2 л
• Реальное потребление топлива – 7,5/6,2/7 л
• Зимний расход – 7,7/6,5/7,2 л

Опыт владельцев

Полноприводный дизельный кроссовер Ford Kuga второго поколения, оснащенный 180-сильным мотором и шестиступенчатой механикой, потребляет 8,5-9,5 л на 100 км в городском режиме, в том числе и зимой.

Расход на холостых оборотах в час

Кроссовер Форд Куга с двухлитровым мотором потребляет примерно 1 л в час на холостом ходу. Чтобы узнать эти данные, достаточно разделить рабочий объем двигателя на 2.

В зимнее время года за основу берется паспортный средний расход, указанный в официальных спецификациях машины. От этого значения надо отнять 10%.

Причины увеличения расхода топлива, как уменьшить

1. Расход топлива увеличивается по причине несвоевременной замены воздушного фильтра, который подвержен обильному засорению в пыльной местности – например, на дачных проселках. В таких условиях фильтрующий элемент необходимо менять через 5 тыс. км.
2. Аппетит двигателя увеличивается из-за сбоев в работе свечей зажигания, а также в связи с некорректной работой кислородного датчика и компонентов цилиндропоршневой группы. Кроме того, необходимо своевременно обслуживать сцепление и кривошипно-шатунный механизм, а также соблюдать плановое ТО для проведения сход-развала. Это обеспечит надежную управляемость и сохранит расход топлива на приемлемом уровне.
3. Высокого потребления горючего будет сложно избежать в той местности, где проезжая часть находится гораздо выше уровня моря. В таких условиях наблюдается слишком высокое атмосферное давление, что не способствует экономичной работе ДВС – особенно при движении на подъем. В данной ситуации проще эксплуатировать автомобиль с большим мотором, который наделен запасом крутящего момента. Дополнительная тяга позволяет сохранить разгонный потенциал даже на небольших оборотах, чего нельзя сказать о малоообъемных ДВС.
4. Активное вождение приводит к повышенному расходу, если заранее не проложить оптимальный городской маршрут для того, чтобы избежать попадания в дорожные заторы. Картографические сервисы позволяют отследить пробки в режиме реального времени, и благодаря этому можно создать благоприятные условия для спокойного вождения с плавными разгонами и торможениями, без каких-либо перегазовок и обгонов. В городе достаточно скорости 60-70 км/час при включенной 5-й передаче на низких или средних оборотах ДВС.
5. В эпоху ужесточения экологических норм прогрев двигателя на холостом ходу постепенно выходит из моды, ведь такой способ вредит экологии и заметно повышает топливный расход. Более безопасным вариантом с точки зрения экологии является прогрев ДВС при неторопливой езде в течение нескольких минут.
6. Низкое давление в шинах – одна из распространенных причин повышенного расхода. Помимо этого, в данном случае еще ухудшается управляемость: рулевое управление «пустеет» и становится неинформативным. Поэтому с такими шинами можно передвигаться разве что по дачным проселкам, а не в городе и тем более на скоростном шоссе. Перекачивать резину тоже не следует, иначе дело может дойти до неконтролируемого заноса.
7. При встречном ветре следует пристроиться позади грузовой фуры, чтобы не возникало проблем с ухудшением аэродинамики. То же самое касается и открытых окон – на высокой скорости лучше их закрыть и оставить работать кондиционер, с которым расход топлива увеличится всего на 1 л в расчете на 100 км.
8. Длительная езда с дальним светом оборачивается 10-процентным перерасходом, а с ближним светом расход повышается на 5%. Оптимальное решение – это светодиодные фары.