Старт производства первых Jetta состоялся в 1979 году. Разработчики решили показать миру довольно компактный седан, но за основу был взят легендарный Golf. Звучное прозвище для модели происходит от высотных течений, именуемых Jet-stream. На данный момент Volkswagen показал миру уже 6 поколений этого седана, последнее из которых собирается лишь в двух странах: России и Мексике. Сборка в Калуге поставляется исключительно на территорию Восточной Европы, а мексиканские экземпляры заполонили рынок США и европейский запад.
Volkswagen Jetta IV
Четвертая по счету версия увидела свет в 1998 году, а уже через год ее массово стали сбывать под самостоятельным именем Bora. По сути, данная разновидность представляет смесь Golf IV и Passat ,вот только начинка у Bora чуть богаче. Тут и ABS, и 4 подушки, и даже электронная блокировка мотора от угона. Под капотом крайне широкая линейка монстров, начиная от 1.4 до 2.8 единицы объема. Первую сотню четвертое поколение берет за 7.4 – 14.9 сек. в зависимости от мощности установки. Максимальный разгон самой «заряженной» версии — до 235 км/час. Диапазон расхода горючего: городские условия — 8.6-15.3 л, трасса — 5.4-8.1 л.
Расход бензина на 100 км. отзывы
- Сергей, Сызрань. Если бы не 1998 год выпуска, то свою «Джетту» не продал бы никогда в жизни. Комфорта хватает, по расходу тоже претензий почти нет. Спокойно проглатывает 92-й. Причем, на моем моторе с объемом 1.6 литра (101 лошадка) даже по городу не выходит больше 10.5 литра. На трассе укладывался в 7 литров на скорости выше 140 км/час.
- Виталий, Москва. Переднеприводная Jetta IV 2000 года сборки, двигатель 1.8 на 180 сил. Вроде бы на мощность жаловаться грех – рвет, как по трассе, так и с места. Но налог приходит солидный. Если говорить про аппетит, то укладываюсь в 13 литров в городе с кондиционером, зато по шоссе получается в районе 8-8.7 литра в зависимости от скорости езды.
- Анна, Киров. Уже 3 года эксплуатирую «Джетту» с мотором 2 литра АТ. Брала с пробегом 24 тысячи км. Честно говоря, уже облизываюсь на самую последнюю версию. По-видимому, раньше разработчики не сильно заморачивались по поводу расхода. Заливать приходится больше 12 литров в загруженном городе. Трасса забирает чуть больше 8.5 литра. Год сборки – 2004.
- Максим, Ростов-на-Дону. Немцы знают толк в сборке. В наличии машинка 2002 года, зверек 1.6 МТ. Едет плавно, без срывов и посторонних шумов. По аппетиту нет однозначной оценки — вроде бы свободный город забирает 8-9 литров. Но как только попадаю в затор на дороге и врубаю климат, то происходит скачек до 11 литров.
- Виктор, Екатеринбург. Когда–то ездил за рулем Фолксваген Джетты 4-го поколения. Была модель 2001 года на АТ с движком 1.8 литра. Автомат тупил, и, может быть, поэтому расход был в пределах 11.5-12 литров по городу. По динамике ничего плохого не могу сказать, но длительные переезды на 300 км сильно били по кошельку.
- Тимур, Казань. Помимо того, что досталась Jetta 1999 года с огромнейшим пробегом 150 тысяч, так еще и агрегат ест как конь. 1.6 на автомате в городе забирает без малого 16 литров. Если топлю по шоссе больше 130 км/час, то бортовик показывает 10-11 литров. К такому я точно был не готов.
- Максим, Уфа. До сих пор езжу на дизельной Джетте IV 2003 года 1.9d МТ. Двигатель слабый (всего 131 л.с.), но мне многого и не надо. Главное, чтобы расход был нормальный. Сегодня пробег уже под 190 000 и машина все еще на ходу. Расход топлива в смешанном цикле не превышает 6 литров даже при полной загруженности (город – 7-8 литров, трасса – 4.3-5.1).
Фольксваген Джетта V
В 2005 году Лос-Анжелес первым увидел Jetta V. Если сравнивать с моделью Bora, то обновка прибавила в габаритах, а внешность получила много округлостей (сходство с Golf V видно невооруженным глазом). Разработчики сделали упор на безопасность, оснастив «5-ку» шестью подушками в базе и дополнительными штоками для заднего ряда. Среди установок имеются как слабые версии вроде 1.6 л на 102 силы, так и довольно заряженный 2-х литровый экземпляр на 200 сил. Пятое поколение берет рубеж в 100 км/час за 7.5-13.3 сек. Максимальный разгон — до 235 км/час. Диапазон расхода: в городе 7.6-11.3 л, трасса 5-6.3 л.
Отзывы о расходе топлива
- Павел, Жуковский. Мой «роман» с автомобилем Jetta 2007 года (поколение 5, модель с 1.4 АТ) был недолгим. Прокатался на нем полтора года, но ниже 10.3 литра аппетит редко когда падал. Даже на чистой трассе при 110 км/час расход держался в этих пределах. А переезд длиной в 250 км отбирал у меня 24 литра.
- Владимир, Муром. VW Jetta на автомате с мотором на 1.4 литра. Далеко не спорт, но по трассе идет бодро. Не нужно выжимать максимум, чтобы набрать 160 км/час. Естественно, за скорость приходится жертвовать 13 литрами на 100 км, но оно того стоит. На трассе выходит в районе 8-9 литров.
- Александр, Москва. Джетта 1.9 дизель МТ 2009 года. Не буду рассказывать легенды о том, как она завелась в -30. Просто скажу, что в холодное время не подводит. Кушает движок до 8.3 литров. Естественно, в пробках приходится добавлять сверху еще 1.5 литра. В загородном режиме на скорости 120 км/час можно уложиться в 6-6.4 литра.
- Николай, Нижний Новгород. Стоит ли говорить, что это середнячок во всех смыслах? Вроде бы места в салоне хватает, да и бодрости тоже. По расходу без сюрпризов: город – 9.2, трасса – почти 6 литров. Конечно, можно найти и более экономичную версию, но считать копейки нет смысла. Короче, карман почти не тянет. Речь идет о модели 2006 года с 1.4 на механике.
- Вадим, Коломна. Дизайн «пятерки» уже устарел, но по надежности с ней спорить мало кто сможет. Поездка до Урала прошла почти безболезненно. На хорошей трассе Джетта 1.6 автомат ела чуть больше 8.5 литра. Кому-то этот показатель не понравится, но мне кажется, что жаловаться нет смысла.
- Алексей, Белгород. Jetta V 2008 года выпуска, комплектация с 2-литровым мотором и МКПП. Если не рвать, а с умом набирать скорость, то седан даст фору любому, и не сильно опустошит кошелек. На 120-130 км/час бортовой компьютер показывает 8-9 литров литра. Город не дает выжать больше 80 км/час, так что нужно рассчитывать на 10-11 литров в спокойном режиме.
- Андрей, Санкт-Петербург. Такой седан, как Джетта на 1.6 МТ может сгодиться даже для такси. Расход в среднем в городе на 3 передаче составляет порядка 8 литров. Как только выхожу на шоссе, то мотор сбрасывает почти 1.5 литра. Безусловно, не нужно дурить и разгонять немку до 180 км/час, тогда и вопросов к расходу не будет.
Volkswagen Jetta VI
2010 год стал точкой отсчета новой, уже 6-й версии немецкого седана. Новинка получилась стройной и агрессивной. Увеличилась длина и колесная база, а под капотом уже можно лицезреть скромный мотор на 1.2 единицы и 105 сил. Немного мощнее агрегаты на 1.4 л — 150 сил. Также немцы обеспечили своих поклонников дизельными вариациями. Стрелка пересекает отметку в 100 км/ч за 8.6-12.5 сек, в зависимости от версии. Максимальный разгон — до 215 км/час. Расход горючего в городских условиях 7.5-9.8 л, трасса – 5.1-5.4 л.
Отзывы о расходе топлива на 100 км
- Антон, Псков. Изначально брал Jetta VI с салона, чтобы почувствовать, что такое новый немецкий автомобиль. Скажу честно, не ждал от мотора на 1.4 МТ такой прыти. Обгоны и всяческие перестроения для него не составляют труда. В городе он свой в доску, вот только с парковкой иногда случаются сложности из-за габаритов. Ну а расход в пределах 8.5-9 литров в черте города. Смешанный расход до 6.5 литра, не больше.
- Владимир, Липецк. Джетта 2012 года 1.6 АТ. По комфорту и вместительности даже говорить не буду — в этом плане только положительные эмоции. По расходу тоже плохого сказать не могу. Пробка отнимает около 11.5 литра. Если же перед машиной «зеленый коридор» и нет особых заторов, то можно и в 8.2 литра уложиться.
- Александр, Семенов. Когда брал из салона Volkswagen Jetta VI в 2013 году, то понимал, что дизель на 2.0 литра (механика, 140 л.с.) — не лучший вариант для отечественных условий. Но оказалось, что этот немец достаточно неприхотлив. Кушает даже с кондеем и в пробках не больше 9 литров. Ну а трасса превращается праздник, когда компьютер показывает расход в 4.5 литра.
- Дмитрий, Москва. Джетта 2012 года, двигатель 2.0 литра МТ (200 л.с.). Если двигаться не более 120 км/час, то цифры получаются скромными (9.8 литра), но как только топлю до 150-160 км/час, тут расход взлетает в два раза. Вроде бы машина рассчитана под такие скорости, но аппетит не адаптирован. Обидно.
- Елена, Рязань. Ну как на такой резвой немце (агрегат на 2.0 литра TDI 2014 года) не притопить на гладком шоссе? Нога сама давит на педаль. Правда, на АЗС потом все здороваются — узнают. Приходится заливать 13 литров на сотку ради резвой езды в городе и активной по трассе.
- Евгений, Раменское. Не знаю, зачем я взял 1.2 литра на 105 сил, но такая Джетта меня мало порадовала. Нет, к экономии вопросов быть не может. В среднем лью 7-8 литров 95-го бенза. Но педаль слишком уж ватная. Хочется какого-то взрыва на трассе, а в место этого получается лишь ленивый хлопок. Модель 6-го поколения после рестайлинга.
- Сергей, Москва. Купил в 2014 году рестайл Jetta 1.6 автомат. О смене этого седана даже мыслей нет. Тут и комфорт, и багажник для слона, и небольшой аппетит. 20 литров с лихвой хватает на неделю при езде на работу (50 км) и по делам (30-40 км в день). И это город со всеми вытекающими.
2 комментария
Айдос · 06.05.2017 в 08:52
2013 год 1.6 ат . Расход по городу 12.5 при нормальной живой езде ! По трассе еще не пробывал .
Lowell Marcoline · 20.03.2026 в 21:02
Good day very nice site!! Man .. Beautiful .. Wonderful .. I’ll bookmark your site and take the feeds also…I am happy to search out numerous useful info here within the put up, we’d like work out more strategies in this regard, thanks for sharing.