Ауди А6 расход топлива отзывы

Содержимое

В 1995 году в рамках глобальной программы по ребрендингу в компании Audi, прежние названия модельного ряда убираются, а вместо них вводится совершенно иная номенклатура. Поэтому для серии седанов бизнес-класса, ранее относящихся в 100-ой серии, теперь используется название Audi A6. Ребрендинг затронул модель С4 – с 1995 года она выпускается в прежнем кузове, но уже под новым названием. Но для модели С5, выпуск которой начался в 1997 году, стал использоваться уже совершенно новый дизайн, ставший фирменным для всех седанов серии А6.

Ауди А6 С4

С 1994 до 1995 года автомобили Audi A6 C4 производились под названием Audi 100. После ребрендинга в конструкцию не было внесено никаких изменений. По сути, кузов С4 являлся модернизированной версией кузова С3, причем наиболее значимыми изменениями были некоторые новые силовые агрегаты и улучшенная отделка салона. В 1997 году производство автомобилей Audi A6 C4 прекращено в связи с началом производства серии С5.

Базовым мотором для Ауди А6 С4 являлся бензиновый инжекторный двигатель объемом 1.8 л, появившийся в 1995 году. Этот 125-сильный мотор развивал крутящий момент в 168 Нм и предлагался либо с 5-ступенчатой механикой, либо с 4-ступенчатым автоматом. Примечательно, что на Ауди 100, выпускавшихся с 1994 года, этого мотора не было – он появился после того, как произошла смена названия 100 на А6. Этим мотором оснащались как обычные переднеприводные версии, так и полноприводные Quattro.

Норма расхода топлива Ауди А6 С4 1.8– отзывы

  • Константин, Брянск. Решил сменить свой ВАЗ-2107 на что-то получше. Денег особо не было, но хотелось иномарку. Увидев Ауди А6 в кузове С4 буквально влюбился в нее – машина великолепная, несмотря на то, что выпущена в 1997 году, выглядит до сих пор стильно. Управляемость идеальная, мощности движка 1.8 л хватает за глаза, при этом расход относительно небольшой – до 13 л в городе и около 8 л на трассе.
  • Максим, Смоленск. Audi A6, кузов C4, 1.8МТ, 1996 г. Очень хороший мотор – во-первых мощный для такого автомобиля, выдает 125 лошадок, во-вторых экономичный. На трассе при 90 км/ч я укладывался в расход в 5.6-6.0 л, в городе конечно намного больше получается, до 12 л.
  • Даулет, Набережные Челны. Для своих преклонных лет – а моей Ауди А6 уже больше 20 годков, машинка работает как часы. Из минусов отмечу низкий клиренс, зимой часто застревал, ну и температурный датчик часто глючит. Во всем остальном никаких нареканий, расход бензина в пределах 10 литров в среднем.
  • Олег, Омск. Машина хорошая – все таки немцы раньше умели делать хорошие автомобили. Это не просто машина, это способ получать реальное, даже нереальное удовольствие от вождения. Расход в городе около 12-13 л, на трассе 8-9 литров трачу.
  • Кирилл, Тюмень. Автомобиль хоть и неплохой, но не для нашего климата. У него хороший и комфортный салон, в багажнике масса места, но зимой просто беда – пока нагреется, проходит минут 15-20. Учитывая то, что мне до работы ехать 15 минут, то как раз когда я приезжаю к офису, в салоне становится тепло и комфортно. Если по городу, то расход великоват – 12 летом и до 14 л зимой, а за городом около 8-10 литров выходит.

Среди дизельных версий базовой являлась Audi A6 C4 с турбодизелем объемом 1.9 л. Этот четырехцилиндровый двигатель мощностью 90 л.с. мог достигать крутящего момента в 202 Нм, а из трансмиссий для него были доступны 4-ступенчатый автомат или 5-ступенчатая механика.

Расход топлива Ауди А6 С4 1.9 на 100 км. Отзывы

  • Станислав, Нижний Новгород. Машина покупалась в убитом состоянии, но как оказалось, ремонт обошелся не так дорого, как я думал. Запчасти брал не в магазине, а на разборках – там можно взять родные и в хорошем состоянии. Очень хорошая подвеска – как раз для наших дорог. У моего дизелька объемом 1.9 л расход вообще небольшой – от 5 до 7 л.
  • Александр, Екатеринбург. Audi A6, дизель 1.9МТ, 1997 года. Отличный автомобиль для города и трассы – очень устойчивый на дороге, расход 7 в городе, 5 за городом. Но вот по зиме я намучился крепко – садится моментально, без лопаты никогда не выезжал, потому что постоянно застревал.
  • Алексей, Солнечногорск. Несмотря на то, что машина выпущена в 1996 году, до сих пор смотрится красиво. Дизель с одной стороны это хорошо – кушает по городу 7-8 л, не больше, но вот слабенький он, всего 90 лошадок – особенно на трассе это ощущается.

Наиболее распространенным мотором, что устанавливался на седаны и универсалы Audi A6 C4, был четырехцилиндровый инжекторный мотор объемом 2.0 л. Этот двигатель выпускался в двух вариантах: на 101 и 115 л.с. В первом случае крутящий момент достигал 157 Нм, а во втором – 168 Нм. Оба мотора предлагались либо с 5-ступенчатой механикой, либо с 4-ступенчатым автоматом.

Расход топлива Audi A6 C4 2.0 на 100 км. Отзывы

  • Александр, Павлодар. До Ауди ездил на ВАЗ-2107, купленную новенькой. Что скажу по Аудюхе – не берите версию с движком 2 литра, он слабоват для такого автомобиля, на разгон очень тупо идет. Хотя если ездить в диапазоне 2000 оборотов, то проблемы особо не ощущается. Летом расход в городе был примерно 10-11 л, на трассе не скажу, так как особо не езжу за городом.
  • Константин, Черкесск. Машиной полностью доволен, но нужно было брать с более мощным мотором – мало все таки 2 литра. Расход конечно меньше, чем у 2.5 л – всего 11-13 л в городе и до 9 л на трассе, но динамика намного хуже, машина тяжелая.
  • Илья, Ростов-на-Дону. У меня Ауди А6 в кузове 4А2, мотор 2.0МТ на 115 лошадок, 1995 года. Купил в конце 2008 года, пробег на момент покупки был 230 тыс. км. Очень надежная и качественно сделанная, пару раз были ситуации, когда думал что кранты подвеске будет, но ничего. Расход в городе – 12 литров летом и 14 л зимой, за городом 7-8 л.
  • Алексей, Барнаул. Audi A6 – это хорошее сочетание небольшой цены и отличного качества. Мотор 100 лошадок достаточно экономичный, расход 11-12 л, но для любителей погонять не подойдет, так как динамика не очень. Собираюсь продавать, но только потому, что автомобилю все таки уже 20 лет как никак.
  • Эльдар, Омск. С одной стороны по расходу моя Ауди прожорливая – меньше, чем 12-13 л в городе у меня не получается и это летом, зимой смело на пару литров больше расход стает. На что касается запчастей, то они дешевые, намного меньше стоят, чем кажется.

Небольшой партией выпускались Ауди А6 С4, оснащенные дизельным двигателем объемом 2.4 л. Этот пятицилиндровый атмосферник развивал мощность в 82 л.с. и агрегатировался с 5-ступенчатой механической трансмиссией или 4-ступенчатым автоматом. Данная модель находилась на конвейере ограниченный срок, после чего стали устанавливать более мощный 2.5-литровый турбодизель.

Отзывы о расходе топлива Ауди А6 С4 2.4 дизель

  • Дмитрий, Шахты. Очень надежная машина – пробег больше 300 тыс. км, а движок и трансмиссию еще не трогали, все работает как часы. Задняя подвеска вообще вечная, с нашими дорогами никаких проблем нет. Дизель экономичный – в городе до 9-10 л, трасса 6.5 л.
  • Илья, Болдино. На вид автомобиль очень красивый – сразу видно, что это бизнес-класс. В салоне все красиво и рационально, много разных ящичков и бардачков, вроде мелочи – а приятно. Расход у дизеля от 7 до 9 л.
  • Олег, Кривой Рог. Я считаю, что Audi A6 до 2000 года выпуска намного лучше, чем те, что выпускаются сейчас. У моей А6 пробег 290 000 км, но еще не было ни одной серьезной поломки, а вот у приятеля новая А6 2011 года – уже и коробку ремонтировали и подвеску. Расход у меня 8-10 л в городе (лето-зима), на трассе не больше 7 л.

В 1995 году вместо 2.4-литрового дизельного мотора на Audi A6 C4 начали устанавливать турбированный дизель объемом 2.5 л. До середины 1995 года автомобили оснащали версией мощностью 115 л.с. и с крутящим моментом в 265 Нм, но с середины 1995 года мощность была увеличена до 140 л.с., а крутящий момент повысился до 290 Нм. Для этих моторов была доступна 6-ступенчатая механическая трансмиссия.

Норма расхода топлива Audi A6 C4 2.5 л дизель на 100 км

  • Самат, Актау. Audi A6, турбодизель 2.5МТ, 1995 года. Машина служебная, езжу на ней уже 3 года. Очень нравится дизайн автомобиля и эргономика салона – все удобно, рационально и не раздражает. Мотор экономичный, расходует от 6 до 9.5 л солярки, но нужно держать обороты выше 1800, чтобы подключалась турбина, потому что без турбины туповатый мотор.
  • Азнаяр, Смоленск. У дизеля хотя и только 115 лошадок, но объем и турбина делают свое дело – динамики хватает за глаза, хотя и я не сторонник гонок. Расход получается около 8 л в смешанном режиме, зимой может чуть больше быть.
  • Сергей, Пенза. Машина 1995 года – но движок и подвеска реально неубиваемые. Расход небольшой – по городу больше, чем 9 л никогда не выходило. Единственное слабое место машины – передние арки, уже гнить начали.

Главным отличием Audi A6 C4 от предыдущего поколения Audi 100 C3 стал новый бензиновый мотор V6 объемом 2.6 литра, с углом развала 60 град. между цилиндрами. Этот инжекторный двигатель развивал мощность в 150 л.с. и достигал крутящего момента в 225 Нм. Он агрегатировался с 4-ступенчатым автоматом и 5-ступенчатой механической трансмиссией, а также устанавливался на автомобили, оснащенные системой полного привода quattro.

Реальные отзывы о расходе топлива Ауди А6 С4 2.6 на 100 км

  • Станислав, Калининград. Раньше ездил на Ауди 80, но решил пересесть на универсал в связи с семейными обстоятельствами. Мотор V6, на разгон нормальный – все таки это универсал, а не спорткар. Расход в смешанном цикле выходит 10 литров, причем я лью Аи-92 – его движок кушает без проблем.
  • Сергей, Караганда. Audi A6, 2.6АТ, 1995 года. Машину брал у товарища, в отличной комплектации с кучей опций. После покупки единственное, что сделал – это ТО плюс заменил пару подшипников, сальник и 2 сайлентблока. По расходу укладываюсь в паспортные данные – 13-14 л в среднем.
  • Олег, Астана. Ездил на своей Ауди полтора года, продал некоторое время назад по определенным причинам, но машину до сих пор с теплотой вспоминаю. Мотор хороший по динамике, но зимой очень прожорливый – если летом больше, чем 12 л никогда не было, то зимой смело до 20 л доходило.
  • Дамир, Бишкек. В 2009 году пересел на отцовскую Ауди А6 в кузове С4, 1994 года. Очень хороший автомобиль, я на нем больше на дальняки ездил – расход на трассе всего 9-10 л. Самая главная проблема – это найти запчасти для Ауди, у нас их днем с огнем не найдешь, приходится заказывать с России.
  • Максим. Биробиджан. В 2008 году поменял свой Пассат Б4 на Ауди А6 1994 года выпуска. Ауди нравится намного больше. Мотор конечно жрет прилично бензина – 15 л в городе спокойно, 10 л на трассе, но запас мощности огромный, хватает его с головой.
  • Алексей, Алматы. Это уже моя четвертая Audi – модель A6 с полным приводом, механикой (не люблю автомат) 1995 года выпуска. Мотор – бензиновый V6 объемом 2.6 л, очень мощный и при этом не скажу, что прожорливый – в среднем выходит около 13 л, не так и много для такого движка.

Самым мощным мотором для Ауди А6 С4 являлся бензиновый двигатель V6 с углом развала между цилиндрами в 90 град. объемом 2.8 л. Он имел мощность в 174 л.с. и крутящий момент в 250 Нм. С 1995 года мотор модернизировали с целью увеличения его характеристик – мощность составила 193 л.с., но крутящий момент снизился до 280 Нм. Мотор агрегатировался с классическими вариантами трансмиссий: 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат.

Реальные расходы топлива Audi A6 C4 2.8

  • Павел, Санкт-Петербург. Audi A6, 2.8МТ, полный привод и 1995 г. Мотор один из самых удачных в этом кузове, на любых оборотах подхватывает очень легко. Расход в городе от 13 до 15 л, на трассе от 8.5 до 10 л, зависит от манеры езды.
  • Сергей, Калининград. Машину брал 2 года назад у перекупа, в кузове С4, автоматом и мотором 2.8 л. Комплектация богатая, но в силу преклонного возраста – а машина 1995 года выпуска – салон в плохом состоянии, обивка вытерлась. Но расход для такого объема очень хороший – в среднем у меня 11 л выходит, причем без разницы, какой бензин лить, 92 или 95.
  • Алексей, Москва. Ауди люблю и уважаю уже давно, еще когда у меня была Ауди 80. Сейчас катаюсь на Audi A6 в кузове С4, 1995 года. От меня автомобилю максимальный балл – что по дизайну, что по комфорту, что по салону. Мотор просто огонь – при своих 6 котлах и 174 лошадках расходует всего 12-13 л, не больше.
  • Вячеслав, Магадан. Для своих годов комплектация просто бомбезная, я про качество сборки я вообще молчу – ни один современный автомобиль не сравниться по этому параметру с немцем середины 1990-х годов. Ходовка из стали, движок V6 мощный и при своем объеме очень экономичный – 12-14 л на 100 км выходит у меня, правда лью только Аи-95.
  • Дмитрий, Омск. Надежный и простой автомобиль, единственным минусов которого является возраст – всего таки выпущен в 1996 году, это дает о себе знать. Во всем остальном просто идеал, сейчас такие автомобили уже не делают. Расход у меня трасса до 10 л, в городе до 15 л зимой.

Audi A6 C5

В конце 1997 года начинается выпуск Audi A6 поколения C5 – первого поколения, разработанного уже под именем А6. В дизайне автомобиля широко использовались все новые наработки, надолго ставшие фирменными отличиями многих моделей Audi: прямоугольная передняя и задняя оптика, фирменная радиаторная решетка, великолепную аэродинамику и многое другое. Автомобиль получил много новых силовых агрегатов и традиционно предлагался в двух вариантах исполнения кузова: седан и универсал (Avant).

Базовым мотором для Ауди А6 С5 был рядный четырехцилиндровый атмосферник объемом 1.8 л., зарекомендовавший себя на прошлых моделях. Он имел мощность в 125 л.с., достигал крутящего момента в 168 Нм и комплектовался либо с 5-ступенчатой механикой, либо с 4-ступенчатым автоматом.

Но также предлагались более мощные турбированные моторы такого же объема. Один из них при мощности в 150 л.с. достигал крутящего момента в 210 Нм, а второй при мощности в 180 л.с. выдавал 235 Нм. Для этих моторов предлагалась либо 5-ступенчатая механика, либо вариатор CVT.

Отзывы о расходе топлива Ауди А6 С5 1.8 на 100 км

  • Бекболот, Бишкек. Взял с пробегом 175 тыс. км в 2010 году. Скорее всего, пробег смотан, по ощущениям и состоянию автомобиля, там не меньше 220 тыс. км. Двигатель очень понравился – там турбина стоит, добавляет 25 лошадок, но прибавка очень ощутимая, причем сама турбина достаточно простая и не создает проблем. Но все равно нужно мощнее мотор, с полным салоном еле едет. Расход у меня 12 литров, может у кого и меньше, но у меня меньше никак не выходит.
  • Станислав, Кемерово. Audi A6 в кузове С5, 1.8АТ бензин, передний привод, 1998 года. До меня владельцем был какой-то дебил, который вообще не смотрел за машиной, в итоге самые простые вещи навернулись, хотя если бы за ними следили, никаких проблем не было бы. Но после ремонта все ездит без проблем, расход бензина в смешанном режиме 10 л – меня это устраивает.
  • Жанибек, Лисаковск. Машину брали с Германии, без пробега по Казахстану, 2002 года выпуска. Это уже третий наш немец, на японцев пересаживаться даже не собираемся. Единственное, нужно было брать с полным приводом, вообще огонь был бы. Ну и так неплохо – турбированный мотор 1.8 л на 150 лошадок тянет отлично, а расход 9 трасса, 12 город.
  • Сергей, Нижневартовск. Ауди А6 с атмосферником 1.8 л и коробкой-автомат. Из-за автомата в городе приличный расход – летом 12-13 л, зимой до 15. На трассе у меня выходит 10 л, но опять же, из-за автомата.
  • Тимур, Майкоп. По моему сугубо личному мнению, которое я не хочу никому навязывать, Audi A6 – это самый лучший немецкий автомобиль. У меня версия с турбированным движком на 1800 кубиков, коробка механическая, с пробегом 200 тыс. км и 2001 года, причем пригнан в 2005 году с Германии. Единственный минус- расход бензина, у меня в городе получается 12-13 л, как то многовато для двигателя в 1.8 л.

Турбодизельный четырехцилиндровый мотор объемом 1.9 л имел рядное расположение цилиндров. Для моделей, выпускавшихся до середины 1998 года, устанавливали моторы мощностью 110 л.с. и с моментом в 235 Нм, а на более поздние версии – с форсированным до 130 л.с. турбодизелем, имеющим крутящий момент в 285 Нм. Мотор работал в паре с 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Реальный расход топлива Audi A6 C5 1.9 дизель

  • Роман, Чебоксары. Дизельная Ауди А6 в кузове С5, 1998 года. До нее были только ВАЗы, причем самые разные, начиная от «копейки» и до Калины. Ауди после ТАЗиков – это просто лайнер. Единственное, что напрягало немного – это плавный разгон, Калина разгонялась быстрее. Но во всем остальном в 2, если не в 5 раз лучше. Расход от 5 до 7.5 л, где то так.
  • Павел, Алматы. Это уже вторая моя Ауди – лет десять назад у меня была Ауди 80, это моя первая тачка была, теперь вот на А6 катаюсь. Двигатель дизель 1.9 л на 110 лошадок, заправляюсь правда только на проверенных заправках, так как двигатель, как и на всех Ауди, очень чувствительный к качеству топлива. Расход на трассе 4.6..5.0 л, в городе 7.2…7.6 л.
  • Андрей, Челябинск. Отличный автомобиль. Надежный, комфортный, смотрится стильно и до сих пор современно, хотя произведен в 2001 году. Рулится очень хорошо, совершенно не устаешь от езды – часто на дальние расстояния езжу, поэтому знаю, о чем говорю. Расход топлива на трассе 5-5.5 л, если ехать больше 130 км/ч, в городе максимум 7.5 л.

Новый атмосферник V6 объемом 2.4 л мощностью 165 л.с. устанавливался на переднеприводные и полноприводные версии. Он выдавал крутящий момент в 230 Нм и работал вместе с 5-ступенчтым автоматом или такой же механической трансмиссией.

Норма расхода топлива Ауди А6 С5 2.4 – отзывы

  • Петр, Ростов-на-Дону. У меня Ауди А6 второго поколения (вообще считается пятого), 2001 г.в. Двигатель 2.4 л бензин на ручке, достаточно экономичный для такого объема – расходует 13 л на трассе и 9 л в городе.
  • Виктор, Уфа. Если вы возьмете Ауди, то можете быть уверенными в том, что даже через 10 лет автомобиль будет актуальным и выглядеть вполне современно. Было у меня уже несколько иномарок, Ауди А6 нравится больше всего. Хороший толстый металл кузова, ни следа ржавчины, даже на сколах. Мотор обычный атмосферник, болячек типа тех, что у турбодвижков, у него нет. Расход в среднем от 10 до 12 л, не больше.
  • Игорь, Москва. Автомобиль брал через тестя – это его служебная машина, в 2005 году ему с нуля ее купили в компании, где он работает, а сейчас решили брать новую, а эту предложили выкупить кому-то знакомым. Машина в очень хорошем состоянии, за два года, что она у меня, поменял только подушки двигателя, ремень и прокладку в выпускном коллекторе. Расход у двигателя от 12 до 14 л, но это по Москве, когда ездил к друзьям в Серпухов, там по городу расход не больше 11 л был.
  • Эзель, Астана. Audi A6 C6, двигатель бензин 2.4АТ, 1998 года. Опыта особого у меня нет, да и сравнивать Ауди с предыдущим Ниссаном не буду – разные автомобили совершенно. Мне очень нравится ее дизайн с плавными линиями, есть полноценный двухзонный климат контроль, движок мощный на 165 лошадок, правда и расход соответственный – у меня выходит 15-20 л по городу. Кстати, фары – огромный минус, вообще не светят.
  • Олег, Шадринск. Audi A6 Avant quattro, 2000 года. Для движка 2.4 л расход нормальный как по бензину, так и по маслу – бенза выходит до 14 л на 100 км, масла – от 1 до 2 литров на 10 тыс. км. Коробку брал механическую – не доверяю автоматам.
  • Алексей, Магнитогорск. Выбирал сознательно чисто немца, причем «кандидата» было три – БМВ 5-серии, Мерседес Е-класс или Ауди А6. Остановил свой выбор на Ауди, так как по цене она была достаточно интересная, дешевле конкурентов, а по характеристикам ничуть не хуже, даже лучше Мерседеса в плане дизайна. Мотор стоит 2.4 л, V6 атмо, с механикой расход в городе не больше 13 л, а на трассе 10 л, если нормально топить за 100 км/ч. В общем, покупкой доволен полностью.
  • Виктор, Иркутск. Учитывая большое количество японцев в нашем городе, друзья меня отговаривали от покупки немца – мол в обслуживании дорогой и лучше взять японца, чем его. Кстати, кое в чем я согласен – хороших сервисов в нашем городе, где обслуживают европейские автомобили, раз-два и обчелся. Но тем не менее, я нашел хороший сервис и там регулярно обслуживаюсь. Подвеску пришлось заменить на более жесткую, штатная для наших дорог слишком мягкая была. Расход нормальный, от 10 до 15 л, для такого движка в самый раз.

На Audi A6 C5 использовались два варианта турбодизельных моторов V6 объемом 2.5 л. В первом варианте мотор развивал мощность 150 л.с. и достигал крутящего момента в 310 Нм, а во втором варианте момент составлял 370 Нм при мощность в 180 л.с. В обеих вариантах двигатель комплектовался либо с 6-ступенчатой механикой, либо с 5-ступенчатым автоматом.

Расход Ауди А6 С5 на 100 км. Реальные отзывы

  • Никита, Калуга. Audi A6 С5, 1999 года, полный привод, турбодизель 2.5АТ, на 150 лошадок. Все пишут, что дизели очень экономные, но на самом деле считаю, что до экономичности далеко – в городе у меня выходит около 15 литров, это офигеть как много для дизеля, на трассе 9-10 л, причем на разгон идет с динамикой трактора Беларусь, т.е. динамики нет вообще. Может с другими движками и нормально, но 2.5tdi – это просто жесть.
  • Роман, Волгоград. После того, как жена родила второго ребенка, решили поменять свою Октавию на что-то побольше и желательно в кузове универсал. Смотрел много чего, понравилась Ауди А6 2002 года, с турбодизелем 2.5 и 6-скоростной коробкой. Турбина подключается уже на 1500 оборотов, очень удобно, поэтому расход у меня максимум 10 л в городе, а на трассе 7-8 л с нормальной скоростью под 130 км/ч.
  • Алексей, Уфа. Раздумывал между Ауди А6 Авант и Тойота Калдина универсал. По объявлениям понял, что на самом деле проще поехать в Белоруссию и там купить автомобиль – экономия выходит приличная, даже если учесть билеты, проживание-питание и затраты на топливо назад. Мне попался явно бракованный немец – ТНВД полетел, когда гнали машину домой, после приезда через пару месяцев вышли из строя фрикционы в коробке, теперь придется ее менять. Расход на трассе был 6-7 л, в городе до 12 л.
  • Дмитрий, Курск. Машина 2000 года, покупал в 2010 году и откатал на ней 3 года. Состояние хорошее, динамика тоже отличная у дизелька, не ожидал такого совершенно, причем работает очень тихо и без вибрации. Средний расход в городе 11 литров, на трассе не больше 8 л, причем на трассе никогда меньше 140-150 км/ч не ездил.
  • Николай, Нефтекамск. Ауди А6, кузов Ц5 универсал, турбодизель 2.5АТ, 2001 года. На трассе вообще мало потребляет – в среднем 6 литров, не больше. До этого был Субарик – вот в Ауди великолепная шумоизоляция, не то что у японцев. По городу кстати потребляет не намного больше – самый большой расход зимой был около 10 литров.
  • Борис, Санкт-Петербург. Раньше был СААБ 9-3, машина великолепная, но очень дорогая в обслуживании, у меня треть зарплаты уходила на ее содержание и заправку 98 бензином. Решил продать, потратить часть денег на свадьбу, а на остальное купить Ауди А6 универсал, с турбодизелем 2.5 л 1998 года. Расход в городе с пробками до 12 л, на трассе от 6.5 л (90 км/ч) до 10.5 л (140 км/ч). В общем, агрегат хороший, жалко что почтенный возраст диктует свое и скоро придется его продавать.

Еще одним новым мотором, которого не было на предыдущих поколениях Audi A6 C5, стал битурбированный бензиновый двигатель V6 объемом 2.7 л. На моделях, выпускавшихся до 2001 года, устанавливался агрегат мощностью 230 л.с. и с моментом в 310 Нм. С 2001 года стал устанавливаться более мощный вариант, на 250 л.с. и с моментом в 250 Нм.

Этот двигатель агрегатировался с 6-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Расход топлива Audi A6 C5 2.7 на 100 км. Отзывы

  • Михаил, Саяногорск. Машину взял случайно, если честно – я давно уже хотел Ауди, но пока не было денег. Когда однажды мне звонит приятель и говорит, что его друг продает срочно свою А6 2000 года, мотор 2.7 битурбо и полный привод. Что говорить – нужно брать! Машина отличная, на трассе ей нет равных, по нашим дорогам тоже ездит нормально, подвеска неубиваемая. Расход сильно зависит от манеры езды – в городе от 12.5 до 20 л, на трассе 9.5 л при крейсерской скорости 130 км/ч.
  • Григорий, Райчихинск. Ауди А6, 2002 года. Расход небольшой – 16.5 л город, до 10 л трасса, мотор битурбо, очень мощный и динамичный.
  • Сергей, Москва. Купил свою Audi A6 C5 2002 года выпуска в 2010 году. В России у нее был единственный владелец, пригнал ее в 2004 году с Германии. Мотор чипованный до 330 лошадок, динамика просто невероятная. Расход конечно выходит приличный – меньше 16.5 л по городу никогда не было, но автомобиль стоит каждого потраченного на него рубля.

С прежнего поколения на Audi A6 C5 перешел 2.8-литровый атмосферник V6. Этот 193-сильный мотор развивал крутящий момент в 280 Нм. Но на С5 для него предлагались новые трансмиссии – 5-ступенчатый автомат или 5-ступенчатая механика.

Отзывы о расходе топлива Ауди А6 С5 2.8

  • Дмитрий, Москва. Пару лет назад мне позвонил старый приятель, который переехал в Сочи и предложил купить его Аудюху А6. Хотя машине 15 лет, выпущена в 2000 году, но я знаю, что она реально живая, так как друг с нее пылинки сдувал. Машина офигенная, до сих пор меня радует. Более того, скажу так – не бойтесь объемных моторов, они на самом деле не такие и прожорливые, как кажется, у меня расходует всего 15 л, но при этом динамика отличная. Для сравнения – у жены Солярис 1.6 л, у того расход 11-12 л.
  • Андрей, Рязань. Автомобиль не мой, а отца, но я на нем часто езжу. Пригнана из Кельна года четыре назад, в очень удачной комплектации. Есть подключаемый полный привод, двигатель атмо V6 на 2.8 л, автомат. Мотор совершенно не прожорливый – в городе расходует 13-15 л, за городом не больше 9-10 л.
  • Алексей, Курган. Audi A6 C5, 2.8МТ, quattro, 1997 г. Несмотря на то, что я заранее был готов к серьезному аппетиту движка, на самом деле оказалось все не так – фактически в городском режиме выходит 13 л, очень редко когда 15 л, на трассе при 120-140 км/ч не больше 10 л.

Для топовых комплектаций Ауди А6 С5 устанавливался новый безнаддувный бензиновый мотор V6 объемом 3.0 л. Он имел мощность в 220 л.с., а его крутящий момент составлял 300 Нм. Он работал в паре с новыми трансмиссиями: 5-ступенчатой механикой или 5-ступенчатым автоматом.

Норма расхода топлива Audi A6 C5 3.0 на 100 км

  • Денис, Новый Уренгой. Уже давно хотел А6 quattro, до нее катался на А4 с передним приводом, полного привода реально не хватало. Движок у моей А6 простой и надежный – обычный атмосферник на ремне, расход масла около 3 л на 10 000 км, но это потому, что я люблю крутить мотор. Мощности хватает за глаза, причем если не сильно давить на газ, то расход будет до 16 л максимум, на трассе 10 л.
  • Константин, Алматы. Машина 2002 года, но до сих пор ездит без серьезных поломок – вот что значит настоящее немецкое качество. Места в салоне валом, мой рост 178 см, сижу как в самолете, даже в шапке не задеваю потолок. Движок на 6 горшков, V-образный атмосферник, трех литров объема хватает за глаза – как то ехали с полным багажником вещей плюс в салоне пять взрослых мужиков было по 80-100 кг каждый – я вообще не почувствовал нагрузки. Расход бензина 15 л летом, при том, что я езжу активно, на трассе особо не мерял, думаю около 10 л.
  • Роман, Иркутск. Ауди Авант А6, кузов С5, полный привод, 3 литра мотор на автомате. Машина 1998 года, с пробегом почти 250 тыс. км. Мотор очень хороший, единственный минус – это то, что как то слишком плавно с места трогается, хотелось бы побыстрее, но при этом у двигателя рабочий диапазон оборотов от 1500 начинается, а не от 2000-2200, как у других, соответственно и расход из-за этого меньше, в среднем по городу 14 л выходит и на трассе около 8 л.

Audi A6 C6

В 2004 году началось производство третьего поколения Audi A6, получившего индекс C6 – по началу отсчета от модели Audi 100. Помимо современного и «зализанного» дизайна, разработчики пошли в сторону улучшения оснащения автомобиля. Модель получила массу технических новинок, таких как электромеханический стояночный тормоз, система MMI basic, ESP с EBD, датчик освещенности и многие другие опции. Из линейки моторов исчезли моторы объемом до 2.0 л, причем почти все агрегаты получили турбонаддув.

Производство этой модели продолжалось до 2011 года, после чего ее сменила модель Audi A6 C7.

Базовыми моторами для Ауди А6 С6 являются рядные турбированные силовые агрегаты объемом 2.0 л. Бензиновый мотор TFSi развивал мощность в 170 л.с. и достигал крутящего момента в 260 Нм, а турбодизель TDi выдавал 140 л.с. при моменте в 320 Нм. Оба мотора предлагались с 6-ступенчатой механической трансмиссией или вариатором.

Реальные отзывы о расходе топлива Ауди А6 С6 2.0 на 100 км

  • Алексей, Тюмень. У меня универсал Audi A6 в кузове С6, с турбодизелем 2 литра и вариатором, 2009 г. Плюсы – мотор достаточно мощный и при этом расход топлива небольшой, на трассе в меньше 5 л укладываюсь, в эконом режиме. Правда, если перевести коробку в режим Sport, то топливо просто улетает – на скорости в 200 км/ч расход почти 20 литров выходит.
  • Юрий, Калининград. До Ауди ездил на Мерсе. Свою Аудюху взял вообще за смешные деньги, человек срочно продавал, так она на 30-40% стоит дороже в такой комплектации. Движок турбодизель на 2 литра на ручке, автомат специально не брал, потому что они капризные в обслуживании. Расход на круизе от 4.6 до 5.3 л на 100 км, в городе побольше, до 6-7 л.
  • Константин, Иркутск. Хорошая и сбалансированная машина, но если будете брать, берите мотор помощнее, литра на 2.5-3.0. Как то мне показалось, что мотор слабоват для такого тяжелого автомобиля, если и брать 2 литра, то лучше турбодизель. Расход у меня в городе был 10 л, на трассе около 7.5 л.
  • Денис, Москва. Машину покупал через друга в Германии – он же мне ее и пригнал в Москву. До сих пор поражаюсь экономичности мотора – в городе реальный расход от 8 до 10 л, для Москвы это очень мало, потому что по БК средняя скорость лично у меня составляет 17-20 км/ч, по сути половину времени на 1-2 передаче ездишь. На трассе 5.5 л, если выключить климат, с климатом чуть больше.

До рестайлинга в 2008 году на Ауди А6 устанавливался бензиновый атмосферный мотор V6 объемом 2.4 л. Его мощность составляла 177 л.с., а крутящий момент достигал 230 Нм. Мотор работал в паре с вариатором или 6-ступенчатой механической трансмиссией.

Реальные расходы топлива Audi A6 C6 2.4

  • Роман, Красноярск. Audi A6 2007 года, с двигателем 2.4 л бензин. Хотел именно эту модель и в этом кузове – нравится он мне больше других. Расход приемлемый для такого мотора, 14-16 л в спокойной езде, если гонять, то до 20 л. Правда, особо не поганяешь на ней, все таки она больше вальяжная и располагающая к спокойной езде.
  • Сергей, Самара. Да, Ауди ломается – но ломается любая машина, особенно если на нее сильно забивать и не следить. А при должном уходе это очень хороший и надежный автомобиль, который прослужит верой и правдой много лет. Для автомобиля такого класса затраты на нее не такие и большие, у меня выходит примерно 50 тысяч рублей в год, ну и средний расход бензина получается 12 литров.
  • Андрей, Сочи. Седан Ауди А6 2006 года, в кузове С6. Был у меня полтора года, потом сменил на другой, так как накрылась коробка передач, да и мотор как я узнал, считается откровенно неудачным. Масло жрал крепко, получалось почти 300 грамм на 1000 км, расход тоже большой – 14-15 л, пробок у нас особо нет, чтобы столько тратить. Так что сменил ее на другую машину и не парюсь.
  • Михаил, Рязань. Машина 2005 года, куплена в 2015 году. Откатал на ней 18 тысяч км, вообще никаких проблем нет с автомобилем. Расходует от 11 до 15 литров в городе, считаю что это немного для автомобиля такого класса – все таки А6 к бизнес-классу относится.
  • Егор, Краснодар. Расход в городе от 12 л, если нет пробок до 18 л – если дорожное движение тупо стоит. Последнее время к сожалению такое случается достаточно часто. На трассе выходит от 9 л при 140 км/ч до 14 л в режиме «педаль в пол». Двигатель 2.4 л плюс вариатор.

Бензиновый атмосферный двигатель V6 объемом 3.0 л, что устанавливался на Audi A6 C6, развивал мощность в 220 л.с. и выдавал крутящий момент в 300 Нм. Также предлагался турбодизельный агрегат такого же объема, мощность которого составляла 233 л.с., а момент достигал 450 Нм. Для бензинового атмосферника предлагались вариатор и 5-ступенчатая механика, а для турбодизеля более производительная 6-скоростная МКПП и 6-диапазонный автомат.

Отзывы о расходе топлива Ауди А6 С6 3.0 на 100 км

  • Иван, Калининград. Пожив некоторое время в Германии и поездив на тамошних машинах, решил что буду брать только немца и желательно пригнанного именно с Германии. Изначально хотел бензиновую версию, но подвернулся очень хороший вариант с турбодизелем 3 литра и автоматом. После этого понял, что на бензиновую я больше не сяду, настолько дизель отлично себя показывает как в городе, так и на трассе. Максимальный расход зимой был 12 л, не больше, а так в среднем 10 л, а на трассе на круиз-контроле вообще 5.5 л.
  • Сергей, Набережные Челны. Audi A6, кузов C6 седан, 3.0АТ бензин, 2005 года. Максимум, насколько разгонял – 200 км/ч, больше страшновато, движок крутится отменно, без провалов и турбоям. Расход в городе зависит от манеры езды – от 13.9 если спокойно, до 20 л, если придавить на педаль. На трассе выходит от 7.2 л до 9 л при скорости в 140 км/ч.
  • Илья, Актюбинск. Машина 2006 года, куплена в 2013 году. За все время поменял сайлентблоки в подвеске, гранату и ремень ГРМ вместе с роликами. Запчасти по цене недешевые, поэтому взял аналоги от Lemfeder, они ничуть не хуже оригиналов. Все, теперь езжу и горя не знаю. Расход в среднем в городе 16 л, бывает чуть меньше, но ненамного.
  • Евгений, Ростов-на-Дону. Ауди А6 – действительно автомобиль бизнес-класса, со всеми вытекающими последствиями. Я ему не нарадуюсь, реальный корабль с огромным и просторным салоном, места в нем валом. До него у меня был А4 – А6 намного лучше и комфортнее, причем запчасти стоят одинаково. Расход от 12 до 15 л, не больше, это в городе, на трассе езжу очень редко.
  • Николай, Нижневартовск. После продажи своего Ниссана Санни я быстро нашел замену – серебристую А6 в кузове С6. Коробка автомат-типтроник, движок 218 л.с. на 3 литра, куча всяких опций и так далее. Расход бензина 15 литров, кто скажет много – чушь собачья, для такого мотора самый раз, меньше и быть не может, тем более с автоматом.
  • Данил, Алматы. Четыре кольца на радиаторе – это знак престижа. Для меня Ауди всегда ассоциировались с качественным, надежным и при этом престижным автомобилем. Вообще я присматривался к Лексусу, но когда увидел объявление о продаже Auda A6 quattro 2005 года с трехлитровым мотором – решил взять. Отличный вариант и бензина расходует не так и много – от 13 до 16 л по городу, на трассе 10 л.

Шестицилиндровый двигатель объемом 3.2 л с V-образным расположением цилиндров устанавливался на Audi A6 C6 с 2004 года. Этот мотор FSI мощностью 255 л.с. достигал крутящего момента в 330Нм., причем работал он в паре только с 6-ступенчатым автоматом.

Норма расхода топлива Audi A6 C6 3.2 – отзывы

  • Иван, Новосибирск. При покупке думал, с каким агрегатом брать – 3.2 или 4.2 л? Все таки взял 3.2 л по той причине, что она была в лучшем состоянии, чем более объемная версия. Гнал с Москвы, расход средний на трассе был 10.5 л, причем шел стабильно 170-200 км/ч. В городе получается не больше 14 л, при спокойной езде вообще можно уложиться в 11 л.
  • Артур, Тюмень. Audi A6, 2007 года, двигатель 3.2 л V6 автомат. Скажу так – машина не для бедных, какой смысл покупать автомобиль бизнес-класса и жаловаться, что запчасти стоят дорого? Я регулярно делаю ТО, при любой поломке не тяну и не жду, а сразу еду в сервис и меняю проблемный узел. Расход в среднем 15 литров, с полным приводом и зимой до 17-20 бывает, зависит от морозов. На трассе 10 л стабильно.
  • Кирилл, Сургут. Для такого объемного мотора расход топлива небольшой – выходит от 14 до 16 л летом и примерно 18 литров зимой. Проблем с запуском мотора даже в сильные морозы нет вообще.
  • Григорий, Анапа. Машина не понравилась – точнее, выходит дорогая в обслуживании. Расход бензина 16-17 л, налог тоже приличный из-за большого объема. Подвеска хорошо глотает неровности, но из-за сложной конструкции выходит очень дорогая в ремонте. Когда надумал продавать – оказалось очень большой проблемой, мало кто хочет давать адекватную цену за машину 2006 года, а продавать за бесценок как то не хотелось.

Audi A6 C7

В начале 2011 года началось производство последнего поколения бизнес-седана Ауди А6 С7. В качестве платформы использовалась база от модели A8 последнего поколения с незначительными изменениями. В результате новый А6 получил увеличенные габариты, более мощные моторы и новые, более производительные трансмиссии, в том числе скоростную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. В 2014 году автомобиль прошел рестайлинг, в ходе которого в дизайн внесены незначительные изменения, а также добавлены более экономичные моторы.

После рестайлинга в 2014 году Audi A6 C7 получил экономичный мотор TFSI объемом 1.8 литра. Этот турбированный двигатель выдает мощность в 190 л.с., а его крутящий момент достигает 320 Нм. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой механической трансмиссией или 7-ступенчатым автоматом.

Расход бензина Ауди А6 С7 1.8 на 100 км. Отзывы

  • Николай, Москва. Audi A6 2016 года, турбомотор на 1.8 л, коробка S-Tronic. Для своего объема двигатель очень живой, в паре с автоматом работает очень хорошо, мне автомат этот понравился даже больше, чем механика. Средний расход 10-12 л, но это Москва, в городе где движение не такой оживленное, будет реально меньше.
  • Виктор, Ахтырка. Наконец то сбылась моя мечта и я поменял свою А4 на А6. Предыдущей А4 был очень доволен, А6 доволен еще больше – не машина, а песня. Брал сразу по нескольким причинам – во-первых, гарантия на автомобиль 4 года, во-вторых, очень хороший мотор, который простой чиповкой можно раскачать до 270 л.с. со штатных 190. Манеру вождения пришлось менять, потому что если А4 юркая и маленькая, то это настоящий корабль, все таки автомобиль бизнес-класса. Расход 10 литров – может это и много для мотора 1.8 л, но для такой мощности считаю нормально.
  • Александр, Краснодар. Расход бензина у моей Ауди А6 2015 года меня очень радует – в городе максимум 12 л, на трассе от 6 до 10 л, при этом едет очень плавно, а когда нужно, выстреливает как ракета. Ну и по ощущениям намного лучше, чем моя прежняя А4 – шумоизоляция великолепная, комплектация тоже, есть все что нужно.

С 2011 по 2014 года силовые агрегаты объемом 2.0 л, что устанавливались на Audi A6 C7, были представлены в трех версиях: два турбированных бензиновых мотора TFSI мощностью 180 и 211 л.с., а также турбодизель 170 л.с. Турбодизель предлагался только с вариатором, а для бензиновых моторов были доступны 6-ступенчатая механика или 6-ступенчатый автомат.

После рестайлинга в 2014 году остался только один 2-литровый мотор – наддувный TFSI мощностью 250 л.с., способный развивать момент в 370 Нм. Этот мотор работал в паре с новый 7-ступенчатым агрегатом DSG.

Расход топлива Audi A6 C7 2.0 на 100 км. Отзывы

  • Максим, Москва. До Ауди ездил на Мазде, но она как-то поднадоела, захотелось чего то поновее и живее. Смотрел БМВ, Порше, даже Мазду RX7, но как то не впечатлили. Увидел Ауди А6, 2012 года – смотрится огонь просто, движок 2 литра с автоматом, разгоняется быстро и при этом нет чувства резкого ускорения. Расход вообще миниатюрный – 9 литров в городе, всего 9, Карл!!! И это по Москве!! А на трассе укладываюсь в 7 литров вообще.
  • Армен, Красноярск. Белая красотка Audi A6 2014 года. Турбированный мотор на 2 литра с вариатором, тянет просто отлично, по ощущениям никак не меньше 200 лошадок под капотом. На обкатке особо не разгонял, но после оторвался по полной. Расход в среднем около 12 л согласно БК, на трассе ехал 90 км/ч, расход показывало 5 литров всего.
  • Георгий, Кизляр. Audi A6, 1.8АТ, передний привод, кузов С7, 2013 год. Автомобиль заказывал в салоне, сразу же дозаказал дополнительные опции: электропривод багажника, темный потолок, подсветку, диски 18 дюймов и европейскую заниженную подвеску – так машина смотрится визуально лучше, и более управляемая. Расход по городу большой – 13-14 л, я ожидал, что будет поменьше, на трассе меньше 8 л не выходит.
  • Михаил, Москва. Считаю, что Ауди А6 – это оптимальное соотношение цены и качества. Точнее, в своей комплектации и с таким количеством опций, машина стоит реально недорого. Брал с движком 1.8 л, самую дешевую комплектацию – больше мне особо и не нужно. Вариатор спокойно разгоняет машину без рывков, расход получается в смешанном режиме 10.5 л, не больше – сужу по бортачу.

Одним из самых мощных моторов, что устанавливался на Audi A6 третьего поколения, является бензиновый мотор V6 объемом 2.8 литра. До рестайлинга в 2014 году устанавливался атмосферник мощностью в 204 л.с., способный выдавать крутящий момент в 280 Нм, агрегатируемый с вариатором или 6-ступенчатой механикой.

После рестайлинга стали устанавливать наддувный мотор, выдающий мощность в 220 л.с., а крутящий момент остался прежним – 280 Нм. Вместо вариатора и механики мотор оснастили новым 7-ступенчатым автоматом.

Отзывы о расходе топлива Ауди А6 С7 2.8

  • Андрей, Тюмень. Audi A6 quattro, 2.8АТ, 2013 г. За три сезона, сколько она у меня, проблем не было вообще с машиной. Даже когда снегопады были, полный привод реально спасает – вытягивает из любого заноса. С управляемостью тоже проблем нет вообще, движок атмосферник, простой и надежный, расходует 15 л в городе и около 8 л на трассе.
  • Сергей, Когалым. Если бы у А6 был клиренс хотя бы чуть-чуть повыше, реально ей бы не было цены. Полный привод помогает, но все равно часто днищем чиркаюсь. Во всем остальном вообще нет нареканий – отделка салона очень качественная, внутри удобно и комфортно. Двигатель 2800 кубиков, мощности хватает за глаза. Расходует конечно он нормально бензин – меньше 15-16 л на 100 км не бывает, но по другому не получится.

Топовые комплектации Ауди А6 третьего поколения оснащались мощными турбированными моторами V6 объемом 3.0 литра. Бензиновая версия была представлена 300-сильным мотором, способным выдать момент в 440 Нм. Дизели были представлены тремя вариантами: 204, 245 и 313 л.с., развивающими 400, 500 и 650 Нм соответственно. Для этих моторов предлагались различные варианты трансмиссий – начиная с вариатора и 6-ступенчатой механики и оканчивая новым скоростным 8-ступенчатым автоматом.

В 2014 году, после рестайлинга, линейка 3-литровых моторов была модернизирована. Мощность бензинового турбомотора повысилась до 333 л.с., а момент возрос до 440 Нм, а турбодизелем мощностью 245 л.с., выдающим момент в 580 Нм, стали оснащать только полноприводные версии. Оба мотора предлагаются с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Норма расхода топлива Audi A6 C7 3.0 на 100 км

  • Станислав, Екатеринбург. Обалдел от того, насколько некачественная шумоизоляция в моей Ауди А6 2012 года. До этого была БМВ 5-ка, там шумка такая, что в салоне можно шепотом разговаривать, а тут гул и шум стоит такой, что себя не слышно. С другой стороны, машина реально надежная и это заставляет примириться с шумкой. Дизель очень экономичный – по городу расход не больше 10 л и это зимой, летом в районе 9 л, а на трассе потребляет 7-7.5 л.
  • Ярослав, Москва. А6 в новом кузове – один из самых роскошных и доступных седанов за достаточно небольшую цену в сегменте бизнес-класса. Но машина чисто для города – пару раз ездил на дачу, чиркался днищем в совершенно неожиданных местах, даже не думал, что там чиркну. Во всем остальном нареканий нет – с 2012 года накатал уже 100 тыс. км, только кожа на руле вытерлась. Расходует она примерно 15-16 л бензина по городу и 10 л на трассе.
  • Евгений, Оренбург. 300 кобыл при полном приводе – это, скажу вам, просто нечто. Легкое нажатие на педаль и машина просто срывается с места, как сумасшедшая. Автомат работает идеально, никаких задержек и турбоям. Расход небольшой, как для такой мощности – от 12 до 15 л в городском режиме, 8-10 в загородном.



Добавить комментарий