Renault Arkana 2WD, 4WD обзор расхода топлива на 100 км.

Renault Arkana – кроссовер малого класса, особенностью которого является уникальный дизайн в стиле кросс-купе. Таким образом, это единственная подобная машина в начальном классе SUV. Автомобиль дебютировал в 2019 году и выпускается в Корее, Казахстане, России и Украине. Это глобальная модель Renault, ориентированная на страны СНГ. В ее основе лежит платформа ВО, общая с Renault Logan прошлых поколений. Несмотря на это, инженерам удалось доработать ездовые качества, повысить уровень безопасности и практичности.

Несмотря на скромную отделку, салон выглядит эффектно и технологично благодаря многофункциональной центральной консоли с мультимедиа-системой от Яндекса (в российской версии). В РФ кроссовер доступен с бензиновыми моторами 1.6 (114 л. с.) и 2.0 л (135 л. с.). Они работают с механической или автоматической КПП. Еще есть модификация с турбомотором 1.3 л (140-150 л. с.), который работает с вариатором. Что касается европейской версии Renault Arkana, она построена на более современной платформе CMF-B. В Корее машина имеет обозначение Samsung XM3.

Renault Arkana первое поколение (2019-н.в.). Расход топлива на 100 км (город/трасса/средний).

1.3 (бензин, 140 л. с.), робот

• Официальный расход – 5,8 л (смешанный)
• Точные показатели расхода – 6,2 л (смешанный)
• Зимний расход – 6,5 л (смешанный)

Наблюдения водителей

Рено Аркана с турбомотором 1.3 (140 л. с.) и преселективной КПП потребляет 6,5-7 л в смешанном режиме езды.

1.3 (бензин, 158 л. с.), робот

• Официальный расход – 6 л (смешанный)
• Точные показатели расхода – 6.2 л (смешанный)
• Зимний расход – 6,5 л (смешанный)

Показатели в реальной жизни

Рено Аркана 1.3 (бензин, 158 л. с.) с роботизированной коробкой передач потребляет 7-7,5 л в смешанном цикле.

1.6 (бензин, 114 л. с.), вариатор, 2WD

• Официальный расход – 9/5,7/6,9 л
• Точные показатели расхода – 9,3/6,3/7,4 л
• Зимний расход – 9,7/6,8/7,8 л

Показатели в реальной жизни

Моноприводное кросс-купе Рено Аркана с базовым двигателем 1.6 и вариатором потребляет 9 литров в городском цикле, но в светофорных пробках может доходить до 10 литров.

1.6 (бензин, 114 л. с.), МКПП, 2WD

• Официальный расход – 9,2/5,6/7,7 л
• Точные показатели расхода – 9,5/6,2/8.2 л
• Зимний расход – 9,7/6,5/8.5 л

Показатели в реальной жизни

Переднеприводная Рено Аркана с базовым мотором 1.6 и механической коробкой передач потребляет не более 10 литров в городском режиме езды. Таким образом, показатели расхода сопоставимы с CVT.

1.6 (бензин, 114 л. с.), МКПП, полный привод

• Официальный расход – 9,9/6,4/7 л
• Точные показатели расхода – 10,3/6,7/7.4 л
• Зимний расход – 10,5/7.2/7,8 л

Показатели в реальной жизни

Полноприводный кроссовер Рено Аркана с базовым мотором 1.6 (114 л. с.) и полным приводом расходует 10-11 литров в зависимости от нагрузки.

Расход на холостых оборотах

Renault Arkana с 1.3-литровым мотором потребляет на холостом ходу в пределах 0,5-0,7 л в час. Чтобы узнать «холостой» расход, достаточно рабочий объем ДВС разделить пополам. В зимнее время года следует действовать иначе, ведь здесь за основу берется средний расход из маршрутного компьютера. 10% от этого значения соответствуют расходу в час на холостом ходу в зимнее время года.

Причины повышенного потребления топлива

1. Перерасход топлива связан с поздним зажиганием, что актуально для автомобилей с большим пробегом или перебоями в работе свечей, которые могут возникать в том числе и при неправильно выставленных зазорах. Сдвиг угла на 5% увеличивает расход соответственно на 5%.
2. С ближним светом расход топлива возрастает на 5%, а с дальним – на 10%. При необходимости можно установить светодиодные фары. Они лучше в плане освещения и энергопотребления по сравнению с галогеновыми лампочками.
3. Мало того, что расход увеличивается при непрогретом двигателе, так еще и сама эта процедура требует правильного выполнения. Издавна у людей вошло в привычку прогревать мотор на холостом ходу, причем возле жилого дома. Конечно, это не только требует дополнительных литров горючего, но и наносит вред экологии и здоровью окружающим. Оптимальным решением будет прогрев двигателя во время неспешной езды в течение нескольких минут на низких оборотах.
4. У автомобилей с большим пробегом со временем изнашивается кривошипно-шатунный механизм, сбоит сцепление и возникают проблемы с цилиндропоршневой группой, что является одной из причин повышенного топливного расхода.
5. Расход топлива также возрастает из-за износа механизма газораспределения и неотрегулированных зазоров клапанов.
6. Плохой накат, являющийся признаком перетянутых подшипников ступиц колес, тоже является одной из причин высокого потребления топлива.
7. При пониженном давлении в шинах не только возрастает расход, но и ухудшается управляемость. То же самое касается и повышенного давления, но в этом случае еще могут возникать неконтролируемые заносы. В связи с этим надо регулярно контролировать давление, которое должно быть не больше и не ниже нормы.
8. С пустым багажником на крыше двигатель израсходует на 5% горючего больше, чем обычно. В с груженым верхним багажом прибавка в расходе может достигать 40%, а в случае с полуприцепом этот показатель доходит до 60%.
9. Аппетит двигателя возрастает при несвоевременной замене воздушного фильтра, который в пыльных условиях рекомендуется менять через 5 тыс. км.
10. Использование масла с высокой вязкостью и бензина с низким октановым числом негативным образом отразится на расходе, поэтому лучше заливать качественные расходники при условии их совместимости с конкретной моделью ДВС.
11. Со встречным ветром ухудшается аэродинамика, как и при открытых окнах. Как вариант, можно пристроиться за грузовой фурой, но для этого надо быть готовым к заметному снижению скорости. Касаемо окон надо отметить, что даже с включенным кондиционером двигатель будет более экономичным.