Лодочный мотор Тохатсу 18 расход топлива

Подвесные лодочные моторы Тохатсу мощность 18 л.с. предлагаются для установки на надувные или цельнометаллические лодки с длиной до 6 м и грузоподъемностью до 350 кг. Эти моторы прекрасно показывают себя на спокойной воде и отлично подходят для троллинга, но для водоемов с бурным течением их мощность недостаточна.

Лодочный мотор Tohatsu 18 л.с.

18-сильные лодочные моторы Тохатсу M18 предлагаются в двухтактной или четырехаткой версии. Двухтактные моторы — это двухцилиндровые силовые агрегаты объемом 294 см3, с дистанционным или ручным управлением. Мотор может оснащаться системой запуска с ручным или электронным стартером, а также имеет внешний бак на 25 литров.

У четырехтактных моторов объем больше – он составляет 328 см3. Из-за особенностей конструкции эти моторы имеют массу свыше 50 кг, оснащены системой ручного или электрического запуска, а также внешним баком на 25 л.

Отзывы о расходе топлива Тохатсу 18 л.с. в час

  • Дмитрий, Вологда. У меня четырехтактник Tohatsu MFS 18 B2S, куплен в 2013 году. Почему 4-тактник – они экономичнее, расход реально меньше. У меня выходит в среднем что то около 6 л в час, причем масло не нужно мешать к бензину, а это тоже экономия, масло приличных денег стоит. Правда, если кататься в режиме газ в пол, то сразу же получается около 8-9 л в час.
  • Григорий, Череповец. Тохатсу на 18 лошадок купил еще в 2010 году. Сначала думал брать двухтактник, но не хочется постоянно париться с маслом. Из минусов – это масса, все таки 52 кг это не хухры-мухры. Я обычно мотор с лодки в сезон даже не снимаю, но при необходимости лучше просить помощи, иначе спина потом колом стает. На ¾ оборотов расходует примерно 6.5 л в час, причем смело идет 30 км/ч. На полном газу делает 51 км/ч, расход правда под 10 л в час.
  • Николай, Москва. Простой и надежный мотор. Главное отличие моего 2-тактника от хваленых 4-тактников – это простота и неприхотливость к топливу. Спокойно заливаю 92 бензин, потребляет без проблем, в среднем 8-9 л в час, использую с ПВХ-лодкой Кайман-360. До этого был 20-сильный Ниссан – в скорости он уступает Тохатсу, а расходует больше на пару литров.
  • Олег, Воронеж. Мотор взял в прошлом году с рук, но практически новый – наработка у него что-то около 20-30 моточасов. Лодка Аеро-360, раньше стоял движок на 5 л.с., вообще ни о чем. Расходует до 7 л в час, прет как дурной просто. Масса относительно небольшая – 42 кг, можно и самому таскать, но лучше вдвоем, удобнее намного.
  • Алексей, Вологда. Единственный минус, который не нравится в Tohatsu 18 – это вес. Самому очень тяжело таскать 40 кг веса, даже не то, что тяжело, а неудобно – устанавливать его нужно наклонившись, спина потом болит. Если вдвоем с кем-то, то проблем вообще нет. А так движок очень хороший, у меня после межсезонья заводится с 1-2 раза, работает без отказов и поломок. Расход зависит от скорости и оборотов – на ½ газа можно добиться где-то 6.5-7.0 л в час, на полном газе до 10 л выходит. Ну тут еще и винт играет важную роль.



Добавить комментарий