Тяжелый магистральный грузовик DAF XF 105.460 производится с 2005 года. Он производится в нескольких вариантах шасси: двух, трех и четырехосном, с колесной формулой 4х2, 6х2, 6х4 и 8х4. Тягач способен без труда буксировать полуприцепы с полной массой до 20 000 кг и оснащается различными электронными системами, в том числе системой помощи начала движения под уклоном HSA.
ДАФ ХФ 105.460
Грузовики DAF XF 105.460 оснащаются мощными турбодизельными моторами MX ATe EcoDrive, имеющими объем 12.9 л. Эти турбодизели развивают мощность в 460 л.с. и способны достигать крутящего момента в 2300 Нм уже в диапазоне от 1000 до 1400 об/мин. Двигатель идет в паре с механической 12-ступенчатой трансмиссией AS Tronic с прямой высшей передачей.
Реальные отзывы о расходе топлива DAF XF 105.460 на 100 км.
- Виктор, Мюнхен. Живу в Германии, в 2013 году купил себе Даф ХФ 105.460, год выпуска – 2011. Машина куплена практически новой – пробег составлял 900 км. Движка не слышно, но шумоизоляция могла бы быть получше. На трассе свободно идет 90 км/ч вообще не в напряг. Средний расход около 30 л/100 км с прицепом 20 тонн.
- Федор, Воронеж. ДАФ – мой первый тяжелый грузовик, начинал с Газели, потом был Камаз. По комфорту конечно ДАФ на три головы выше, чем отечественные грузовики. Ездить на нем одно удовольствие, особенно после Камаза, вообще не устаешь. Езжу в основном на трассе с прицепом 15 тонн, расход около 25-27 л, если в городе – не меньше 35 л.
- Олег, Новосибирск. Если сравнивать DAF XF 105.460 с аналогичными моделями от Мерседес и Вольво, то я не сказал бы, что он намного лучше, но и не намного хуже. В общем, почти такой же. Расход как и у одноклассников – 30 л с прицепом на трассе, 35 л в городе, 24 л пустым.
- Николай, Брянск. Работаю в транспортной компании –ездим в Украину, Польшу, Белоруссию и Казахстан. В парке около десятка тяжелых грузовиков, пять из них –ДАФы. У меня ХФ 105 с движком 460 лошадок и автоматом. Автомобиль покупался с пробегом 80 тыс. км, пригнан с Чехии в отличном состоянии. Для него 80 тыс.км – это практически новый. Часто приходится ездить по городу – расход сильно зависит от скорости движения, если в интенсивный поток попадаешь, то расход порядка 40 л выходит. На трассе с полным прицепом – 30 л стабильно.
- Игорь, Соликамск. На ДАФ ХФ 150.460 пересел с МАЗа. Машина на класс выше, как по надежности, так и по комфорту. Спальник просто шикарный, как и водительское место – сидишь, как пилот в самолете. Средний расход солярки от 30 до 35 л, зависит от скорости движения.
- Федор, Петрозаводск. Сразу после покупки ДАФ XF 105.460 на сервисе обнулили ограничитель скорости и установили показатель 110 км/ч. Расход вырос до 35 л на 100 км, но для нашей компании главное оперативность. Если ехать 90 км/ч, как до этого, то расход не больше 30 л.
- Станислав, Ярославль. Грузовик DAF XF 105.460 куплен с пробегом 180 тыс. км. Машина выпуска 2011 года, состояние отличное. Обслуживание регулярное, только в специализированном сервисе, поэтому до сих пор никаких проблем не было. Ограничитель скорости 90 км/ч – хотели установить в 120 км/ч, мощности мотора хватает, но расход в этом случае станет не 30 л/100 км, как сейчас, а больше 40 л, поэтом решили, что это нецелесообразно.
