Фольксваген Гольф расход топлива

Volkswagen Golf является одним из самых популярных автомобилей концерна VW. Появившийся в 1974 году, он пережил уже семь поколений и даже дал начало целому классу автомобилей – компактных и комфортабельных хэтчбеков, которые называются теперь «гольф-класс». В настоящий момент на конвейере находится седьмое поколение Фольксваген Гольф, выпускаемое с конца 2012 года.

Volkswagen Golf 2

Второе поколение Фольксваген Гольф появилось в 1983 году и выпускалось до 1992 года. В общей сложности, было выпущено более 6.3 млн автомобилей этого типа. На эту модель устанавливалась широкая гамма бензиновых и дизельных моторов, в том числе и с турбонаддувом, а также 4-х и 5-ступенчатые механические трансмиссии и 3-диапазонный автомат.

Норма расхода топлива на 100 км Фольксваген Гольф 2

  • Юрий, Ульяновск. Уже давно купил Гольф 2 1988 года, с бензиновым мотором 1.3. Подумываю над тем, чтобы сменить, но не позволяет семейный бюджет, а даже более новые ТАЗики не идут ни в какое сравнение с Гольфом, пусть и 25-летним. Запчасти найти не сложно, пару лет назад сделал капиталку- теперь меняю расходники только. Езжу по городу – максимум до 10 литров расход.
  • Андрей, Ярославль. Golf 1.6 МТ, 1987 года. В машине установлен кондей, но он давно уже сломался. Ремонтировать его не вижу смысла, так как с ним расход большой, а так у меня получается зимой до 8.5 литра на сотку в смешанном режиме, а летом даже меньше. Очень экономный автомобиль, но планирую продавать и взять что-то поновее и посолиднее.
  • Светлана, Москва. Достался от отца его старенький Гольф 1987 года выпуска. Единственная причина, по которой я его собираюсь продавать и покупать новый – это возраст и то, что начинает ломаться, а мне как девушке, не хочется платить лишние деньги за ремонт. Во всем остальном меня автомобиль полностью устраивает – компактный, хорошо парковаться и расход топлива в городе не больше 10-11 литров выходит.
  • Михаил, Брянск. В 2012 году работал на фирме, где приходилось постоянно мотаться по региону, причем по глухим местам. Поэтому новый автомобиль убивать было жалко и я купил Гольф 2, 1988 года с бензиновым мотором 1.6 л. В день на нем накручивал по 200 км, поэтому через полгода убил его в хлам. Зато на бензине экономил – на трассе максимум 7 литров расход был.
  • Александр, Волжский. Читал отзывы, что Golf с мотором 1.3 л очень экономичный. Не знаю, как у кого, но я езжу на Golf II 1991 года выпуска, как раз 1.3МТ – так у меня в городе меньше 10 литров не бывает. Может быть, с мотором что-то не так, да и пробег большой – но факт остается фактом.
  • Владимир, Минск. Покупку автомобиля рассчитывал исходя из своего бюджета, довольно скромного. Варианта была два – либо ТАЗ, либо подержанная иномарка. Выбрал второй вариант – как раз подвернулся Гольф 1990 года выпуска, с мотором 1.3. По комфорту конечно как «девятка», но более динамичный и к тому же, расход топлива низкий – мне на 200 км хватает 15 литров бензина.

Фольксваген Гольф III

Третье поколение VW Golf было запущено в производство в 1991 году. До окончания выпуска этой модели в 1997 году было произведено почти 5 миллионов автомобилей, причем не только в кузове хэтчбек, но также в кузовах купе и универсал. Как и предшественник, Гольф III имел широкую гамму бензиновых и дизельных агрегатов объемом от 1.3 до 2.9 литра, а также несколько вариантов механических трансмиссий и трехдиапазонный автомат.

Реальные отзывы о расходе топлива Volkswagen Golf III на 100 км

  • Алексей, Балашиха. Своего Гольфа 1994 года я покупал несколько лет назад, когда работал в такси. Мне попалась версия с мотором 1.4 л и коробкой автомат. Что сказать – старичок неплохой, но вот автомат в нем никудышный. Три скорости – это мало, когда едешь за сотку, чувствуется, что хотя бы еще одну передачу бы… Поэтому и расход у автомата высокий – у меня летом ниже, чем 9 литров не бывало никогда, а зимой за 10 переваливало.
  • Максим, Великий Новгород. После того, как в 2005 году стал владельцем «третьего» Гольфа с мотором 1.6 л, буквально влюбился в эту модель. Да, старенькая – но при этом резвая, динамичная и комфортная, пусть и выпущена еще в 1995 году. На трассе свободно 150-160 км/ч идет, правда и расход тогда до 12.5 литра. В среднем же, в городе у меня выходит до 10 литров – это с автоматом.
  • Александр, Дзержинск. Golf III, 1997 г, 1.9АТ. Когда покупал этот агрегат с дизелем 1.9 литра и 110 кобылами под капотом, надеялся на то, что буду рвать всех. На деле – динамика нулевая, меня на светофоре даже ТАЗики делают, не говоря уже о более серьезных тачках. Лучше бы взял с бензиновым мотором 1.6 л или хотя бы 1.4 – и то больше толку было бы. По расходу – в городе не больше 8- 8.5 литра на сотку выходит.
  • Алексей, Псков. В 2004 году приобрел Гольф с мотором 1.8 л, на механике. Несмотря на то, что машинка была 1994 года, состояние – идеальное. У меня она отъездила 5 лет, вообще никаких нареканий не было. Но со временем салон протерся, близилась капиталка мотора и коробки, поэтому и решил продать. Замечу – для 1.8 литр расход в 9 литров в городе – это вообще ничего, до сих пор не могу найти аналог с таким расходом.
  • Павел, Москва. Три года был владельцем Golf III 1994 года, с дизелем 1.9МТ. Мотор отличный – тяговитый, надежный и расход до 8 литров максимум в городе. Но тормозная и ходовка вечно доставляли всяких квестов, поэтому постоянно ремонтировался. Когда надоело – продал его и купил себе более новый автомобиль.
  • Сергей, Химки. Покупал автомобиль как раз в кризис – нужен был транспорт для работы, но про новое авто оставалось только мечтать. Выбрал Гольф 3, 1994 года, с мотором 1.8 и механикой. У меня опыт только на «девятке», но ВАЗ по сравнению с немцем – это небо и земля, т.к. у меня была комплектация с кондеем, подогревом сидений и все такое.

Volkswagen Golf IV

Как и «третья» серия, Golf IV предлагался не только в варианте хэтчбек, но и также в качестве купе и универсала. За семь лет производства – с 1997 по 2004 года, было выпущено свыше 4 миллионов автомобилей, оснащенных моторами объемом от 1.4 до 3.2 литра, а также двумя вариантами механической и тремя вариантами автоматической трансмиссии.

Реальные расходы топлива Фольксваген Гольф IV

  • Дмитрий, Мытищи. Вообще сколько у меня было машин, никогда не раскручивал мотор больше 3000 оборотов. Но после того, как купил Гольф 4 с мотором 1.4 л 2001 года, понял, что нужно изменять своим принципам. Реально, до 3000 мотор вялый вообще – динамики никакой, приходится крутить его. Естественно, и расход возрастает – на трассе около 9 литров, в городе не меньше 11 выходит.
  • Сергей, Старый Оскол. До Гольфа ездил на Ниве, когда пересел — ощущения непередаваемые. Конечно, проходимость у Нивы намного лучше, но вот в городе она как табуретка просто. Гольф намного живее и резвее, да и расход топлива до 6 литров в смешанном режиме – у меня дизель 1.9 с ручкой.
  • Александр, Санкт-Петербург. У меня к моему Golf IV (дизель 1.9 л, 2001 г.в.) одна только претензия – это низкий клиренс. Уже несколько раз бампер рихтовал, один раз даже менять пришлось – постоянно цепляю бордюр. Зато расход очень низкий – в городе больше 7 литров никогда не было, это при том, что пробки в Питере вполне частое явление, да и езжу только с кондеем.
  • Николай, Москва. Как то попался мне на глаза Гольф 2001 года с мотором 2.0 литра. Долго думал, брать или нет – все таки опасался, что будет потреблять много топлива, но владелец божился, что расход у него низкий. посмотрели состояние – все отлично, решил рискнуть. Через время убедился, что прежний хозяин не врал – в городком режиме с московскими пробками у меня выходит 12, максимум 13 литров –я считаю, что это совсем немного.
  • Максим, Волгодонск. Сам живу в Волгодонске, но по работе постоянно в Ростов мотаюсь и иногда там зависаю на пару дней, а то и неделю. Для большого города такая машинка, как Golf IV – самый лучший вариант. Небольшие габариты позволяют парковаться, где угодно, а даже с мотором 1.8 и коробкой автомат у меня больше, чем 11.5 литра не выходило никогда, при том что всегда езжу с кондиционером.
  • Вадим, Подольск. Все знакомые твердят про качество и экономичность немцев, но в этом разочаровался. Лет 8 назад приобрел Фольксваген Гольф 4, 1998 года с мотором 1.6МТ. И состояние было хорошее и куча опций – но все реально все сыпалось, а первой же зимой вообще наступил полный абзац. Заводилась машина через раз, хотя сильных морозов не было, а расход был под 13 литров. Поэтому сразу же после зимы продал его и купил себе японца – теперь доволен.

Фольксваген Гольф V

Впервые представленный во Франкфурте в 2003 году, VW Golf V базировался на универсальной платформе А5, которая также использовалась для других моделей VW Group – Skoda Octavia, VW Jetta, Seat Toledo. Автомобиль производился до 2008 года и предлагался только в варианте трехдверного или пятидверного хэтчбека, с моторами от 1.4 до 3.2 литра, а также с механической или автоматической трансмиссией.

Отзывы о расходе топлива Volkswagen Golf V на 100 км

  • Ольга, Томск. Если вы рассматриваете покупку «пятого Гольфа», рекомендую брать версию с мотором 1.4 л и механикой. Брал свой еще в 2008 году – пробег был около 20 тысяч. Езжу всегда аккуратно, без резких разгонов и торможений, поэтому у меня заправки в 30 литров хватает больше, чем на 400 км – и это по городу. Берите небольшой мотор и будете меньше тратиться на бензин.
  • Тимур, Ростов. В 2009 году приобрел Golf V с дизелем 1.9 л и автоматом. Официалы сразу предупредили, что рисковать с дизелем не нужно и заправляться только качественной соляркой – прислушался, всегда заправляюсь только на проверенной АЗС и никаких проблем с топливной уже 5 лет. Мотор тяговитый и экономичный – в смешанном режиме 5.8 л/100 км, а зимой доходит до 7 литров.
  • Сергей, Коломна. Вот чем мне нравится Гольф 5 – так это тем, что наконец-то немцы прислушались к владельцам и увеличили у него клиренс. У меня версия с механикой и мотором 1.6, но благодаря клиренсу легко из сугробов зимой выбирался, там где соседи буксовали. Правда, зимой очень высокий расход – до 12 литров доходит, но летом больше 10 никогда не бывало.
  • Алексей, Москва. Пару лет назад был у меня Гольф «пятый», с мотором 2 литра. Расход у него было летом до 10 литров в смешанном режиме и я был уверен, что это много. Но после того, как купил себе Хонду Сивик, понял, как я ошибся насчет немца – моя теперь жрет до 13 литров, при том что мотор меньше, чем у Гольфа.
  • Николай, Муром. Покупал свой Гольф 5 в салоне, в 2007 году еще. Выбрал версию с мотором 1.4 литра и пятиступенчатой механикой. За время владения накатал уже 430 000 км – полет нормальный, никаких проблем вообще нет с автомобилем. Если нет пробок и светофоров, то в городе до 9 литров выходит, а так – до 11. Но я езжу агрессивно, если ехать спокойно, то еще меньше будет.
  • Александр, Ковров. До того, как купить Golf 5, ездил на Тойота Авенсис, 2003 года. Мой Golf имеет такой же мотор на 2 литра, но как по мне, так намного резвее и динамичнее, на обгон идет лучше, а расход топлива меньше — в городе 9-10 литров, на трассе максимум 7.5-8 л. По комфорту тоже не уступает японцу.

Volkswagen Golf VI

Дальнейшее продолжение семейства Golf – «шестая» серия, что была представлена на выставке в Париже в 2008 году. В качестве платформы использовалась хорошо зарекомендовавшая себя на прошлом поколении платформа А5. Но по сравнению с прошлыми поколения, была существенно ограничена гамма силовых агрегатов: два атмосферника 1.4 и 1.6 л, два турбомотора 1.2 и 1.4 л, а также обычный и турбированный дизель на 2.0 литра.

Норма расхода топлива Фольксваген Гольф VI – отзывы

  • Дмитрий, Пермь. Приобрел в 2012 году новый Гольф 6, с мотором 2.0 (дизель) и автоматом. У меня этот автомобиль пробыл всего месяцев 8, объясню почему. Когда я покупал, то надеялся на то, что двухлитровый мотор, пусть и дизель, даст мне мощность – но ее нет. Мотор совершенно вялый, особенно в комплекте с автоматом, а меня это не устраивает. Да, расход в смешанном режиме всего 7 литров, но для меня главное не расход, а то, как автомобиль себя ведет на дороге.
  • Николай, Жуковский. Когда то у отца была «Ока», поэтому когда мне в салоне предложили взять Гольф 6 с мотором 1.2 литра, я отнесся к этому предложению скептически. Но после тест-драйва я понял, что ошибался – обороты набираются очень быстро, спокойно можно выжимать 120 км/ч, даже больше. Нельзя сказать, что мотор мощный, но для города и трассы его хватает за глаза. Ну и расход соответствующий – я езжу агрессивно, но у меня расход выше 9 литров не поднимается.
  • Максим, Н. Новгород. Приобрел Golf VI в 2012 году, хотя изначально рассматривал исключительно KIA. Более того – уже салоне стоял с деньгами и выбирал, какой цвет будет у моего Ceed. Но мой друг, работающий в салоне VW, буквально настоял, чтобы я срочно приехал к ним в салон и уговорил меня взять по акции модель с роботом и 2-литровым дизелем. Я уступил его уговорам и до сих пор не жалею, особенно, когда заезжаю на заправку – мне 20 литров в смешанном режиме на 400 км хватает.
  • Евгений, Псков. Брал в 2014 году годичного Гольфа VI, с мотором 1.2 л. Что сказать – мотор хоть и малообъемный, но тянет, как будто в нем объема 1.8 литра. На трассе вообще бензина капли потребляет – не больше 5 литров (это если до 140 км/ч топить), а в городе с включенным кондиционером у меня максимум 8 литров получается. Зимой правда расход реально на литр больше – быстро остывает.
  • Иван, Киров. Владею VW Golf VI, 2011 г, 1.4АТ. Езжу на нем уже 4 года и до сих пор удивляюсь, как немцы смогли так оптимизировать малообъемный движок и автоматическую коробку. На обгон идет очень резво – на трассе смело сразу 3-4 машины обгоняю. Да и расход маленький – в смешанном режиме не больше 6 литров выходит.
  • Сергей, Ногинск. Идеальный автомобиль для размеренной езды. Для агрессивного вождения туговат – но в городе предпочитаю ездить аккуратно, поэтому никогда в авариях и не бывал. Средний расход до 6.5 литра на сотку, а зимой вообще никаких проблем с запуском мотора не было.

Volkswagen Golf VII

Несмотря на внешнюю схожесть с предыдущим поколением, Фольксваген Гольф VII, представленный осенью 2012 года в Париже, разрабатывался на совершенно новой платформе MQB. Благодаря этому инженерам удалось снизиться полную массу автомобиля.

Из новшеств стоит обратить внимание на новую гамму турбированных силовых агрегатов семейства BlueMotion: два дизеля объемом 1.6 и 2.0 литра, а также два бензиновых мотора 1.2 и 1.4 л. Эти моторы идут в паре с механическими (5МКПП или 6МКПП) или роботами DSG (6-ти или 7-диапазонными).

Расход бензина Фольксваген Гольф 7 на 100 км. Отзывы

  • Павел, Первомайск. Покупал Гольф 7 с самым объемистым мотором – турбодизелем 2.0АТ. Потом конечно понял, что сглупил – по динамике он не отличается особо от версии 1.6 л, но расход чуть больше – у меня выходит порядка 6.5 л в городе, на трассе до 5 л.
  • Александр, Адлер. Долго ходил вокруг новенького Golf VII с мотором 2.0 в автосалоне – присматривался. Но тест-драйв меня убедил – машина резвая и динамичная, движок хорошо тянет даже с включенным климатом – у меня на прошлой машине когда был включен кондер, такое чувство было, что бетонную плиту привязали. По расходу официальный дилер не врет – в городе больше 6 литров никогда не выходило, на трассе, если 90-100 км/ч ехать – вообще чуть больше 3 л/100 км.
  • Алексей. Рязань. Через пару месяцев после покупки седьмого Гольфа 1.2АТ (только обкатка прошла), по бортачу заметил, что мотор жрет бензин, как слон. Поехал в салон, там по гарантии якобы устранили проблему, но на самом деле считаю, что расход все равно высокий –у меня в городе выходит около 8 литров, на трассе – не меньше 6 Хотя читаю отзывы, публика пишет, что в городе больше 7 литров ни у кого не бывает.
  • Дмитрий, Выборг. Топливная нового Гольфа очень чувствительна к качеству бензина. Я буквально один раз заправился на непроверенной АЗС и все – мотор стал тупить просто безбожно. Давишь в газ – реакции никакой, обороты еле набираются. Буду обращаться в сервис, но уверен, что там съедут с этого вопроса и скажут, что я сам виноват. Раньше расход в смешанном цикле был около 6.5 литра (мотор 1.4 МТ), но сейчас реально поднялся до 8 литров почти.
  • Андрей, Нальчик. Все время выбирал только японцев, но дизайн VW Golf VII зацепил прямо и решился приобрести это авто. Что сказать – единственные плюсы это как раз дизайн и шумоизоляция, по всем остальным моментам он японцам и в подметки не годится. Ну и расход небольшой 8 литров на сотку в городе с мотором 1.6АТ, но при этом мотор не тянет вообще, машина для пенсионеров.
  • Алексей, Москва. Golf 2015 г, 1.4АТ. Езжу спокойно, хотя иногда могу нажать на педаль. Автомобилем владею только три месяца, но могу сказать, что отличное авто – хороший мотор, моментально реагирующий на газ, комфортабельный, хорошо держит дорогу. Расход небольшой – если нет пробок, то не больше 6-6.5 литра выходит, ну а с пробками все 8, не меньше.



Добавить комментарий