ВАЗ 21074 инжектор расход топлива отзывы

Автомобиль ВАЗ-21074 стал последней моделью классических «Жигулей», выпускавшихся на АвтоВАЗ. Производство этой модели с инжекторным мотором ВАЗ-2106 началось в 2001 году и продолжалось до 2014 года. Изначально данная модель по интерьеру ничем не отличалась от предыдущих моделей, но после 2007 года в целях максимального удешевления конструкции ее интерьер был упрощен до максимума, что послужило еще одной причиной падения интереса к и без того морально и технически устаревшему автомобилю.

ВАЗ-21074 инжектор

На Жигули ВАЗ-21074 устанавливался классический «шестерочный» мотор ВАЗ-2106 с распределенной системой впрыска. Этот 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель объемом 1568 см3 позволял развивать мощность 75 л.с. и крутящий момент в 116 Нм. Этот двигатель комплектовался в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией.

Реальные отзывы о расходе топлива ВАЗ-21074 инжектор на 100 км

  • Борис, Озерск. ВАЗ-2107, 2004 года, мотор 1.6 инжектор. Причина покупки – скудный бюджет. Это был единственный вариант в приличном состоянии, что я нашел за такие деньги. Купил за 56 тыс. рублей плюс еще 25 тыс. вложил в ремонт – идеальное состояние. Расход в среднем 10 л на сотку.
  • Василий, Абакан. В силу определенных причин, был вынужден продать свою «четырнадцатую» и купить что-то дешевле. Что именно – вариантов не было, пришлось брать «классику». Сначала просто бесила несказанно, после привык немного, подлампичил, следил и она четыре года меня возила, как родная. Единственное – расход великоват, от 10 до 12 л на 100 км.
  • Федор, Новосибирск. Машину покупал на 1 курсе универа. Выбора особо не было – либо классика, либо ушатанный японец. Решился на меньшее из зол и выбрал «семерку» — правда искать пришлось долго. Но я угадал – за 3 года эксплуатации серьезных поломок не было, так как за машиной следил, ну и она относительно новая, 2008 года. Расход вменяемый – от 8 до 10 л.
  • Александр, Кабанск. Получил автомобиль от отца – он в 2005 году купил себе «семерку» с инжекторным мотором. Ездил на ней он лет 7, следил нормально, так что когда предложил мне ее купить- я согласился. Три года не имел никаких проблем, ездила нормально и расход был не большой – от 8 до 11 л, пока придурок один не въехал в меня сзади и так крепко въехал, что зад полностью весь повело. Решил поэтому продавать.
  • Дмитрий, Красноярск. Пусть хают отечественный автопром, но у него есть пара неоспоримых достоинств: низкая цена, дешевые запчасти и простота в обслуживании. У меня была «семерка» 2005 года – отъездил на ней больше 150 тыс. км и ничего. Ломалась, не без этого, но все быстро и просто ремонтировалось, а в обслуживании очень дешевая – бензин А-92 и расход 8-9 л на 100 км.
  • Николай, Иршанск. Машинка 2010 года, продал в 2013 г. За три года не меняли НИЧЕГО, кроме расходников: масло, фильтры, колодки и так далее. Откатал 45 тыс.км – не так и мало. Расход был от 6.5 л на трассе до 9-10 л в городе. В общем, машина хорошая, но вот качество ЛКП отвратительное, в паре мест уже цвести начинала.
  • Сергей, Саратов. ВАЗ-21074, 1.6 инжектор, МКПП, задний привод, 2003 г.в. При покупке для меня было главным то, чтобы машина ездила и была дешевой в обслуживании. Вариант только один – классика, желательно с инжектором. Расход был около 9 л на 100 км, позже установил ГАЗ, вообще копейки стал тратить.
  • Эльдар, Канск. Поначалу мой ТАЗ-2107 меня устраивал – ибо сделали ему ремонт сразу после покупки, покрасили, подкрулили нормально ходовку. Но через пару месяцев ломаться стал с завидной регулярностью – как не одно, так другое. Расход на трассе 8 л стабильно, а в городе по зиме иногда до 20 л доходил – пока прогреешь, минут 15 нужно. В общем продал от греха подальше, купил старую Короллу –с ней и то проблем меньше.

441

Добавить комментарий