Среднеразмерный хэтчбек Toyota Prius резко отличается от всех своих конкурентов наличием гибридной силовой установки, что включает в себе бензиновый двигатель и электродвигатель. Первые автомобили Toyota Prius появились еще в 1997 году и в настоящий момент выпускается уже четвертое поколение этого гибридного автомобиля, оснащенное более мощным мотором и энергоемкой высоковольтной батареей.
Toyota Prius
Первые поколения Toyota Prius оснащались 1.5-литровым двигателем, работающим на бензине. Изначально двигатель имел мощность 58 л.с. Но уже с 2000 года стали устанавливать более мощный мотор, развивающий 72 л.с., а с 2003 года его мощность была повышена до 77 л.с.
С 2009 года на Тойота Приус устанавливается 1.8-литровый двигатель 2ZR-FXE, развивающий мощность 99 л.с., а также электродвигатель мощностью 60 кВт. Силовые агрегаты работают в паре с бесступенчатым вариатором, позволяющим добиться максимальной экономичности при движении крейсерским ходом.
Реальные отзывы о расходе топлива Тойота Приус на 100 км
- Юрий, Хабаровск. Вот уже полтора года катаюсь на Приусе, 2008 года выпуска в кузове хэтбчек, без электромотора. В принципе, неплохой семейный автомобиль, но с рядом своих недостатков. Да, авто достаточно экономичное – летом до 8 литров расход, зимой 10 л, на трассе вообще около 5 литров, если ехать 110 км/ч. Но вот динамики у автомобиля нет вообще и клиренс очень маленький – всего 145 мм, часто задеваешь камни на дороге и страшно через ямы ездить.
- Сергей, Уссурийск. Toyota Prius, 1.5АТ, 2007 г. Скажу так – Приус – это своеобразный культ, он либо вообще бесит, либо от него торчишь. У меня японец чистый – качество выше всяких похвал. Пригнали с пробегом 90 тыс – поменял только стойки и расходики и все. Мотор 70 лошадок – расход топлива в принципе одинаковый что в городе, что на трассе – летом около 5- 5.5 л, зимой до 7 л.
- Петр, Киев. Уже давно понял, что иметь мощный автомобиль нет смысла – инспекторы ГИБДД лютуют на превышение скорости, а в городе 200 кобыл под капотом и нафиг не нужны. Решил взять себе Toyota Prius 30 – у меня во дворе сосед ездит на похожей, только «двадцатке». Покупал себе прямиком из США (есть такие ребята Колумб Трейд), в новом кузове и с гибридной силовой установкой- мотор 1.8 л на 99 л и электродвигатель. Мотор тихий и экономичный – в режиме ECO расход не превышает 4 литра, в городе больше – до 6 л. Кстати, очень хорошая подвеска – ямы и колдобины проходит на ура. Теперь думаю перейти на полное электро. Та фирма, что привезла мне Приус теперь поставляет Электромобили из США, будем пробовать.
- Михаил, Сургут. После того, как доходы «слегка» упали с этими санкциями и заварухами, понял, что владеть своим Крузером – это дорого. Рассматривал исключительно Тойота и решили с женой взять что-то совсем с другой оперы – небольшое, экономичное, универсал или хэтч. В салоне Тойота предложили неплохой вариант – гибридный Toyota Prius с трейд-ин, с пробегом около 26 000 км, мотор 1.5 л, обслуживание только у официалов, сервисная книжка и все такое. Через 2 недели владения этим чудом я прозрел просто – расход топлива в городе 5-6 литров!!! Всего!!! Заправки на 1000 рублей хватает на 600 км, можно даже меньше вложиться.
- Эдуард, Белогорск. Решили с супругой, что нам нужен семейный автомобиль, желательно универсал или длинный хэтчбек, чтобы места побольше. Паркетники не рассматривал вообще, мне он в городе не нужен. Выбрали Тойота Приус в 30 кузове, с мотором 1.8 литра, 2010 года. Пробег был 175 тыс км, диагностика показала, что нужно дроссельную заслонку почистить и все. Зимой расход достаточно высокий – до 9 литров, но вот летом спокойно 5-6 литров по городу тратиться, не больше.
- Дмитрий, Белгород. Toyota Prius, 1.5АТ, 2008 год. Мне 35 лет и ездил я почти на десятке разных автомобилей – подразумеваю, что ездил не меньше пары месяцев. Долго рассматривал рынок вторички, но ничего путнего нет – все либо ушатанное и битое, либо цена космос. Но случайно в Краснодаре нашел Приус 2008 года, с пробегом 30 тыс всего – решил сразу брать. Когда гнал домой в Белгород, поставил рекорд экономичности – 3.8 л на 100 км на трассе! В городе до 7 зимой бывает, летом максимум 5.5 л.
- Андрей, Хабаровск. Если вы хотите экономный автомобиль – лучше вариантов, чем гибридный Тойота Приус найти нереально. На ЭКО режиме (скорость 80 км/ч) расход будет 4 литра на сотку – какой еще автомобиль может таким похвастать? Небольшой совет тем, кто думает покупать его – сразу же заезжайте на СТО и ставьте проставки, потому что клиренс реально маленький, для японских дорог, не для наших.
- Юрий, Лесозаводск. Автомобиль купил во Владике, в 2016 году. Покупать приехал с планшетом, сразу же по ВИН-коду кузова пробивал пробег – реально у всех скручен минимум на 30%. Выбрал Тойота Приус 2011 года – пробег был 63 тыс, реальный – 75 тыс, но состояние очень хорошее. Гнал домой, БК показал расход 4.5 л на трассе. Мотора 1.8 л хватает и для трассы, и для города – не верьте тому, что машина «мертвая», тянет вполне нормально.
- Сергей, Биробиджан. Читал критику, что Toyota Prius имеет уродливую морду – как по мне, так очень красивый автомобиль, с плавными и мягкими обводами. У меня мотор 1.8 литра плюс электродвигатель – я считаю, лучше сразу немного переплатить, но экономией по бензину отобьется очень быстро. Судите сами – расход на трассе 4.5 л на скорости 100 км/ч, с Хабаровска до Владика потратил 30 литров. В городе зависит от режима езды и времени года – летом бывает 4-5 л, а вот зимой уже до 8 прыгает, на прогревы много уходит.
