Тойота Пассо расход топлива отзывы

Субкомпактный минивэн Toyota Passo разрабатывался не только для производства под брендом Toyota, но больше для дочерней компании Daihatsu. Поэтому большая часть этих хэчтебков произведена под брендом Daihatsu Boon. Этот небольшой городской автомобиль получил яркий и запоминающийся дизайн, экономичные моторы небольшого объема и автоматическую трансмиссию.

С 2010 года начался выпуск второго поколения хэтчбека. Дизайн был кардинально изменен в сторону менее агрессивного, появились новые моторы и трансмиссия. В настоящий момент хэтчбек до сих находится в производстве.

Toyota Passo

Для первого поколения Toyota Passo базовым мотором являлся литровый бензиновый агрегат мощностью 71 л.с. и с моментом в 94 Нм. Помимо этого, также предлагался и более мощный двигатель объемом 1.3 литра, имеющий момент в 123 Нм и мощность 94 л.с. Оба двигателя комплектовались с 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом.

Для второго поколения предлагался только один тип трансмиссии – бесступенчатый вариатор. Он шел в паре с двумя вариантами бензиновых моторов: литровым мощностью 69 л.с. и 1.3 л на 95 л.с.

Норма расхода топлива Тойота Пассо – отзывы

  • Евгений, Томск. У меня Тойота Пассо 2011 года, базовая комплектация с мотором объемом 1.0 л и вариатором. Машина нравится всем, кроме слабенького для трассы мотора (всего 3 цилиндра) и рулевой рейки – это самое проблемное место. Расход бензина в городе 7-8 л, на трассе около 6 л – многовато, как для трехцилиндрового движка.
  • Ирина, Севастополь. Автомобиль покупала в Краснодаре – у нас таких нет. Для города хороший автомобиль, маневренный и небольшой, так что с парковкой проблем не возникает – летом у нас это беда огромная. Для меня идеальный вариант – дети на заднее сиденье, в багажник все что нужно, там места хватит и поехали. Расход в среднем 5-6 литров, не больше, причем на трассе если до 100 км/ч, то идет отлично.
  • Полина, Бийск. Toyota Passo, 1.0АТ, 2004 года. Это мой первый автомобиль – я его берегла, как родного, пылинки сдувала. Все, что ломалось – это стойки, но с нашими дорогами это неудивительно. Поэтому рекомендую всем владельцам относится к подвеске серьезнее и бережнее. А расход у машинки небольшой – у меня выходило от 5.5 до 7.0 л на 100 км в городе.Василий, Иркутск. Это мой второй Тойота Пассо – до этого ездил на модели с литровым мотором, но мне его часто оказывалось маловато. После продажи решил взять такого же, но с движком в 1.3 литра – он реально получше показывает результаты, тем более, как раз вышло второе поколение. Скажу так – для города это отличный выбор, для трассы пойдет, но на бездорожье лучше не ездить – угробите подвеску и бампера. Езжу я в активном режиме, поэтому расход бензина у меня по БК за период в 3 года в среднем составляет 8.7 л.
  • Динара, Новосибирск. Скажу так – машинка вредная, но это мое личное мнение. Не знаю как у кого ломается, но за 2 года я поменяла все стойки, подушки двигателя, заменила прокладку в крышке клапанов и крышку новую полностью, теперь понимаю, что придется капиталить мотор, так как он серьезно ест масло. Расход кстати тоже немаленький – 7 литров в городе для мотора объемом 1.0 л я считаю много.
  • Виктория, Якутск. Toyota Passo покупался во Владивостоке, без пробега по РФ. Искала именно Тойоту в пределах 300 тыс. рублей, ну и чтобы компактная была и экономичная. К Пассо это все применимо, но есть и минусы – это плохая шумоизоляция и низкий клиренс, из-за него постоянно чиркаешься днищем.
  • Григорий, Тюмень. Пассо – мой первый автомобиль такой категории, брал его чисто для города, так как он экономичный и небольшой по габаритам, удобно кататься. Движок трецилиндровый, на 1.0 литра, тянет нормально по городу, но на трассе уже слабоват. Бак 40 литров – если лить под завязку, мне хватает примерно на 620 км, выходит в среднем 6.5 л на 100 км.



Добавить комментарий