Субару XV расход топлива

Компактный городской кроссовер Subaru XV впервые был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2011 году. Кроссовер получил множество наград и призов, как за необычный внешний вид, так и за высокие показатели безопасности и надежности, продемонстрированные им в ходе ряда независимых испытаний.

441

Subaru XV бензин и дизель

Кроссовер оснащается тремя версиями силовых агрегатов: инжекторные атмосферные моторы 1.6 и 2.0 литра, а также дизель 2.0 литра. Все моторы позволяют получить хороший крутящий момент уже на низких оборотах и предлагаются либо с механической трансмиссией (5МКПП для мотора 1.6 л, 6МКПП – для мотора 2.0 л), либо с бесступенчатым вариатором CVT.

Реальные отзывы о расходе топлива Субару XV на 100 км

  • Артем, Киселевск. За свои деньги просто потрясающий автомобиль. Конкурентов по цена-качество у него просто нет. Я приобрел еще в 2012 году Subaru XV с мотором 1.6 л и вариатором – всем доволен. 114 лошадей хватает для уверенной езды, а расход невысокий – на трассе 6.6 л, в городе – до 10 л.
  • Ксения, Омск. Автомобиль приобретен в 2014 году в салоне, версия 1.6АТ 4WD. Езжу чуть больше года. Проблем вообще никаких – только ТО сделали мне в сервисе. Вообще хотела сразу купить Форестер, но он дороже и разницы я не вижу в них. Расход на трассе 7.2 литра, в городе 9. Совет – заливайте только 95 бензин, на 92-ом мотор реально тупит и тугой на обгон.
  • Игорь, Барнаул. С нашими дорогами жена наглухо убила прежнюю машину – Мазду 3. Поэтому стал выбирать что-то недорогое и при этом с высоким клиренсом. К тому же, хотел полный привод и механику – не любит супруга автоматы. Выбрали Субару XV, жене он понравился. По сути это не кроссовер, а большой хэтбчек, но не в этом дело. Машина хорошая за свои деньги. Расход соответствует паспорту – 11 литров в городе максимум, хотя я ожидал, что не меньше 13 литров будет.
  • Павел, Пермь. Семь лет откатал на Форестере, решил сменить на что-то новее. Новый Форестер я реально не тянул, а вот на XV обратил внимание. Интересный дизайн, полный привод, комфортный салон, да и отзывов много хороших. Мотор брал 2.0 литра, оказалось, он намного экономичнее, чем у Форика – достаточно 2000 оборотов, поэтому на трассе у меня меньше 7 литров выходит. Ну в городе до 10 л.
  • Матвей, Кемерово. Subaru XV, 2.0АТ, полный привод, 2012 г.в. Купил с салона, стандартные опции – мне много не нужно. Есть ряд недочетов, но после откатанных 2000 км все это меркнет по сравнению с потрясающей управляемостью и динамикой. До обкатки даже по трассе аппетит был около 12 литров, но потом упал до 8.4 л. В городе до 10.3 л бортовой комп показывает.
  • Станислав, Ижевск. Перед тем как выбрать машину, обязательно катался на тест-драйвах. Вот там меня и покорил Субарик – я катался на тесте зимой, он по снегу глубокому, как по асфальту сухому ехал. В общем, взял – полный привод, механика, мотор 2 литра. У меня выходит в городе 10-11 литров, на трассе 8. Супруга вообще умудряется 7 тратить.
  • Дмитрий, Белгород. У меня 10-летний Форестер был. Как то по случаю заехал в салон Субару – хотел своего поменять на нового, но мне приглянулся больше XV. Он поменьше габаритами, хотя клиренс 22 см. До обкатки мотор особо не крутил и на расход не обращал внимание. На компе на крейсерской скорости 130 км/ч показывает 7.7 л – как по мне, так супер просто. В городе до 12 максимум и то зимой.


Добавить комментарий