Ситроен С Кроссер расход топлива отзывы

Премьера компактного кроссовера Citroen C-Crosser состоялась в Женеве в 2007 году. В качестве базы для этого городского внедорожника использована платформа Mitsubishi Outlander. Автомобиль выпускался концерном PSA вместе с однотипным Пежо 4007 до 2013 года, после чего выпуск этой модели был прекращен. Главным отличием от Мицубиси Аутлендер является измененная форма кузова и увеличенный салон, рассчитанный на семь мест против пяти. Кроссовер предлагался как в переднеприводной, так и в полноприводной комплектации.

Ситроен С-Кроссер бензин и дизель

Базовым мотором для Citroen C-Crosser является бензиновый атмосферный мотор объемом 2.0 литра, развивающий мощность в 147 л.с. и момент в 199 Нм. Более мощная версия оснащалась 2.4-литровый инжекторным двигателем на 170 л.с и с моментом в 232 Нм. Кроме бензиновых версий, также предлагался вариант с турбодизельным двигателем объемом 2.2 л, выдающим 160 л.с. и достигающим момента в 380 Нм. Все двигатели предлагались с 6 ступенчатой механикой, а для бензиновых версий также был доступен 6-ступенчатый автомат.

Норма расхода топлива Citroen C-Crosser на 100 км.

  • Тимофей, Можайск. Хотел себе недорогой внедорожник, но Хюндаи и Ниссаны как то не впечатлили – слишком мелкие и багажник миниатюрный. Citroen C-Crosser – неплохой бюджетный вариант, ничего сверхъестественного, но нормальный клиренс, просторный салон и неплохой обзор. Расход – 10.5 л на сотку, с вариатором, с ручкой было бы меньше.
  • Андрей, Москва. Покупался автомобиль для поездок в Подмосковье по служебным делам, поэтому брали с трейд-ина. Сразу же после покупки чипанули мотор, так как мощности маловато было, с завода мотор придушен. Расход возрос до 12 литров, зато стала тянуть нормально и меня это устраивает. На бездорожье ведет себя отменно, клиренса хватает и полный привод справляется на ура.
  • Николай, Надым. Буквально сразу же после покупки своего Ситроен С-Кроссер отправились в отпуск на Кавказ. Ехали через Байкал, потом в Геленджике тусили по горам – в общем, испытал я его по полной. У меня версия с вариатором и бензиновым мотором 2.4 л – никаких нареканий к автомобилю. Расход в среднем вышел 7.8 л, если чисто в городе – то примерно 8.6-9.5 л, не больше.
  • Вадим, Солнечногорск. Машина покупалась в Москве в 2009 году. Считаю, что это лучший вариант недорого паркетника – японские технологии и качественная европейская сборка. Из минусов отмечу только жестковатую подвеску на 18 дисках и маркий дешевый пластик. Во всем остальном нареканий нет. Расход 9.9-10.2 л на 100 км в городе, 8.0 л трасса.
  • Денис, Иркутск. Citroen C-Crosser – хороший и недорогой автомобиль. Мощности движка 2.4 л хватает за глаза, плюс добавьте полный привод – получается не просто городской паркетник, а вполне неплохой внедорожник. По серьезным болотам рисковать не стоит, но для полноценного отдыха за городом хватит вполне. Да и для города это отличный вариант – расход не превышает 10 л летом и до 12 л зимой, на трассе выходит в среднем 8 л.
  • Дмитрий, Новороссийск. Citroen C-Crosser, 2.4 вариатор, полный привод, 2009 г. Главный плюс- семиместный салон, причем полноценный, а не огрызок как у Кашкай +2. Салон из качественных материалов, приемистый движок с расходом по городу 12 л, с пробками до 14 л, неплохая музыка и хорошая надежная ходовка. Читал, что жалуются на ее жесткость – но я не сказал бы, что она слишком жесткая, хотя это может на 16 дисках у меня так.



Добавить комментарий