Ситроен Джампер расход топлива отзывы

Микроавтобус Citroen Jumper создан при участии итальянской компании Fiat, поэтому на одной платформе выпускаются Citroën Jumper, Peugeot Boxer и Fiat Ducato. Производство микроавтобуса начато в 1981 году и на сегодняшний день выпущено уже несколько поколений этого популярного автомобиля, используемого как в коммерческих целей для перевозок малотоннажных грузов, так и для пассажирских перевозок. Последнее поколение появилось в 2006 году и предлагается в четырех вариантах шасси и пяти вариантах длины кузова.

Citroen Jumper

Ситроен Джампер оснащался различными версиями моторов. Для последнего поколения устанавливались турбодизельные моторы объемом 2.2 л мощностью 100, 120 и 130 л.с. и 3.0 л, мощностью 146 и 157 л.с. Для всех моторов предлагается шестиступенчатая механическая трансмиссия

Норма расхода топлива – отзывы

  • Семен, Барнаул. Длиннобазный Citroen Jumper 2011 года, мотор 2.2 л на 122 л.с. Неприхотливый и надежный автомобиль, запчасти стоят дешево и для работы отличный вариант. Расход солярки от 6.5 л пустым до 9.0 л с полной загрузкой.
  • Анатолий, Уфа. Не скажу, что в восторге от этого микроавтобуса. Да, экономичный – расход около 9.5 л полностью груженым, высокий просвет и недорогие запчасти. Но в то же время качество краски оставляет желать лучшего, некоторые детали очень быстро выходят из строя, да и кузов слабоватый.
  • Владимир, Москва. Брал свой Citroen Jumper с пробегом в 30 тыс. км. Три года откатался без каких-либо проблем, но после 125 тысяч начались неполадки с топливной – машина дергаться стала, плохо заводиться, а найти толкового мастера для француза оказалось проблемой, на официальных сервисах сумасшедшие деньги требуют. До проблем расход был в среднем 8-8.5 л на 100 км, теперь не меньше 10 л и тянет очень плохо.
  • Карен, Махачкала. Это мой автомобиль для ежедневных поездок – занимаюсь развозкой продуктов в рестораны и кафе. До этого была Газель – Ситроен лучше раза в 3. Он дизельный и расход солярки всего 9 л с полным кузовом – Газель бензина тратила в 3 раза больше. Да и по грузоподъемности лучше, чем Газелька и по комфорту.
  • Анзор, Челябинск. Citroen Jumper, 2.2МТ, 130 л.с, 2013 года. Этот фургон у меня уже три года и за все время не было никаких проблем, кроме топливной системы – слишком привередливый к качеству топлива, если залить плохую солярку, форсунки моментально забиваются. Поэтому я заправляюсь только на проверенных АЗС. Расход на трассе около 7.5 л, в городе не больше 10 л.
  • Андрей, Кострома. Несмотря на свои приличные габариты – а у меня длиннобазная версия Ситроен Джампер с двигателем 3.0 л, управляемость этого фургона на высоте. Рулится без проблем и нормально себя чувствует даже в условиях большого города. Что касается расход, то он небольшой – максимум, сколько по городу выходило с полной загрузкой, это 12 литров, на трассе около 8 л.
  • Вадим, Харьков. Я считаю, что Citroen Jumper – это один из лучших коммерческих микроавтобусов в своем классе. Но самый главный его минус – это французская сборка, у нас в городе не так много хороших специалистов, которые занимаются французами. Недавно вышла из строя топливная система – почти месяц искал сервис, где проведут ремонт. До поломки расход в среднем составлял 8.8 л на 100 км из соотношения 60% трасса, 40% город.
  • Алексей, Ульяновск. Свой Ситроен Джампер 2010 года я купил два года назад. Сразу же после покупки полное техобслуживание, замена колодок и тросика сцепления, диагностика ходовой. Двигатель – 3.0 литра, на 157 л.с. – самый мощный из тех, что предлагается для этого фургона. Расход на трассе около 8.5 л, но в городе иногда доходит до 12 л – что не так и много, учитывая полную загрузку в пару тонн и размеры.
  • Михаил, Кемерово. У меня грузопассажирский Citroen Jumper 2013 года. Двигатель 2.2 л на 130 лошадок, механическая шестиступка и передний привод. Средний расход – 9.5 л на 100 км на трассе при скорости 120 км/ч – для такой машины это не расход, это она просто нюхает солярку. Считаю, что это лучший автомобиль для работы.



Добавить комментарий