Citroën Berlingo представляет собой малотоннажный грузовой автомобиль, выпускаемый на унифицированной базе Peugeot Partner. Эта база была разработана в 1997 году в качестве конкурента автомобилю аналогичного класса Рено Кенгу, быстро завоевавшего популярность.
Citroën Berlingo уже в первом поколении был достаточно успешным коммерческим проектом. Три варианта исполнения кузова, высокая грузоподъемность до 1200 кг в грузовой версии, широкая гамма надежных и неприхотливых моторов сделали автомобиль достаточно популярным.
В 2008 года начался выпуск второго поколения Ситроен Берлинго.
В связи с изменением конструкции подвески грузоподъемность автомобиля ограничена 600 кг, но он стал более комфортабельным и мягким, при этом объем грузового пространства был существенно увеличен.
Citroën Berlingo бензин и дизель
Автомобили Citroën Berlingo обоих поколений оснащались широким спектром силовых агрегатов. На автомобили первого поколения устанавливались атмосферные бензиновые моторы объемом 1.1, 1,4, 1,6 и 1.8 литра, развивающие мощность 60, 75, 108 и 90 л.с. соответственно. Также использовались и дизельные моторы: 1.8, 1.9 и турбодизель 2.0 литра, мощностью 58, 70 и 90 л.с.
На второе поколение устанавливались уже более мощные моторы, причем все они имели объем 1.6 литра. Бензиновые двигателя были представлены атмосферными версиями мощностью 90, 98, 110 и 120 л.с., а дизели – турбированными моделями мощностью 75, 90 и 110 л.с.
Норма расхода топлива Ситроен Берлинго — отзывы
- Андрей, Санкт-Петербург. Езжу на Берлинго второго поколения, с мотором 1.6 литра на 110 лошадок. Хороший автомобиль для работы – большой грузовой отсек, нормальная грузоподъемность и при этом достаточно комфортабельный. Расход в городе до 12 литров, на трассе – 7.5 л. Единственный минус- если едешь пустой на высокой скорости, автомобиль мотает из-за высокой парусности.
- Владимир, Оренбург. Специально покупал автомобиль для развозки грузов, потому что в мой универсал Киа Сид уже не помещалось то, что мне нужно. Взял Ситроен Берлинго 2010 года, с пробегом 55 000 км. Что касается грузоподъемности – вообще никаких претензий, но вот мотор капризный – зимой тяжело заводится, а мощности в 90 лошадок не всегда хватает, особенно если полностью груженый. Зато расход в городе около 10 литров всего.
- Анатолий, Москва. Покупал свой Citroën Berlingo в 2014 году в салоне. Брал грузопассажирскую версию, с бензиновым мотором 1.6 МТ мощностью 120 л.с. Из минусов отмечу слабенькую шумку и очень долгий нагрев печки – в сильный мороз полчаса приходится ждать, пока в салоне не станет тепло. По расходу – в городе груженым 12-15 л, пустым – 10-12 л.
- Дмитрий, Калининград. В очередной раз убедился, что покупать француза – это геморрой. Купил 2 года назад Citroën Berlingo с дизелем 1.6 л, 2008 года. Вроде бы, и пробег небольшой – всего 30 тыс был на момент покупки ну и я накатал еще 35 тыс. Сцепление пришлось менять сразу после покупки, стойки уже два раза менял, а по мелочи – вообще не сосчитать. Единственный момент, который мне нравится – это небольшой расход топлива, составляющий 7 л на 100 км в городе.
- Сергей, Тамбов. Ситроен Берлинго, дизель 1.6 л на 75 л.с. Автомобиль приобрел в 2012 году в салоне сразу для двух целей – для работы и для дальних поездок с семьей (море, родственники и так далее). В общих чертах, все доволен – подвеска мягкая, комфортабельный и расход солярки всего 7.7 л по городу.
- Семен, Москва. Покупал версию с самым мощными дизельным мотором на 115 л.с., год выпуска – 2010. Мотор просто отличный – полностью груженый автомобиль с включенным климатом – и вообще не чувствуется, даже под горку спокойно на 70-80 км/ч выезжаю. И расход топлива небольшой – до 7 л в городе и около 5 л на трассе. Стойки – слабое место, уже через 10 тысяч менял.
- Дмитрий, Красноярск. Отвратительное качество сборки и комплектующих. Автомобиль 2008 года, с дизелем 90 л.с. Стойки приходится менять каждые 10-12 тысяч – тормозные колодки реже меняю, чем стойки. Шумоизоляции никакой, все в салон слышно, запчасти очень дорогие и достать проблематично, а у дилеров вообще суперцена. Единственные плюсы – это большое багажное отделение и экономичный дизель с расходом по городу до 8 л.
- Виктор, Чита. Покупал в 2013 году Ситроен Берлинго, как семейное авто. Пока доволен им на все 100% — низкий расход солярки (в среднем 6.5…6.8 л), удобный и вместительный салон, ну и неприхотливый. Запчасти конечно не дешевые, но у меня пока не ломался.
- Виталий, Кострома. Читал отзывы про Citroën Berlingo – многие недовольны, мол часто ломается. Я свой Ситроен купил еще в 2011 году, накатал уже 70 тысяч – никаких поломок у меня нет. И стойки не меняю каждые 10 тыс – один раз всего поменял, ну так я постоянно грузы вожу. В городе расход до 12 литров, не больше.
- Александр, Муром. Машина вызывает двоякие чувства. С одной стороны, низкий расход в 11 л в городе и хорошие грузоподъемные характеристики делают Берлинго идеальным для работы. С другой – постоянно какие то траблы, особенно в мороз. То мотор с трудом заводится, то ручки замерзают и их закрыть нельзя, то долго прогревается салон. В общем, автомобиль для лета, но не для зимы.
