Лифан Х 50 расход топлива

Компактный внедорожник Lifan X50 впервые был представлен на Пекинском автосалоне в 2013 году. В качестве платформы для этого мини-кроссовера выбрана база пятидверного хэтчбека 530/Celliya, но с увеличенным дорожным просветом и более современным экстерьером. Продажи начались в 2013 году и кроссовер предлагается, как более дешевая и компактная версия модели X60.

Lifan X50

Для миникроссовера предлагается только один силовой агрегат – рядный четырехцилиндровый мотор объемом 1.5 л. Этот двигатель развивает мощность 103 л.с. и способен достигать крутящего момента в 133 Нм. Он агрегатируется с 5-ступенчатой механической трансмиссией или вариатором и выпускается только в переднеприводной комплектации.

Отзывы о расходе топлива Лифан Х50 на 100 км

  • Александр, Краснодар. Достаточно хороший вариант за свою цену – среди корейцев и европейцев вы такого не найдете, даже Рено в 2 раза дороже, хотя ничем не лучше. Движка в 1.5 литра хватает – хотелось бы помощнее, но хватает и этого, если вы не стритрейсер. Средний расход 9.5 л на 100 км – что еще нужно?
  • Анатолий, Новосибирск. Лифан Х50, мотор 1.5 вариатор, максимальная комплектация, 2016 г.в. Внешне достаточно стильный, не уродство, как раньше китайцы выпускали. Главное для меня – клиренс, не боюсь ни бордюров, ни ям. Полного привода нет, это минус – по зиме пару раз застревал. Места сзади маловато, но детям хватает. Расходует в среднем в городе 12 л – многовато для такого маленького мотора.
  • Дмитрий, Краснодар. Машине полтора года, накатал 55 000 км. Обслуживаюсь у официального дилера, так как машина на гарантии – только сойдет с гарантии, буду сам ТО делать, так как цены просто грабительские. За год не было ни единой поломки – китаезы походу научились делать автомобили, в этом им плюс, не то что наши. Расходует от 10 до 12 л в городе, 7-8 трасса.
  • Елена, Екатеринбург. Хотелось кроссовер, но небольшой и недорогой. По совету приятеля, который хорошо разбирается в автомобилях, взяла этого китайца – Lifan X50. Друг посоветовал брать не с автоматом, а с механикой – так расход меньше. Действительно, у меня расход в городском режиме не превышает 10-11 л, если сильно спешу, то бывает до 14 л. несколько раз ездила в гости к родственникам, расход составлял 7.5 л.
  • Николай, Оренбург. Машиной очень доволен. Дизайн у этого кроссовера стильный и современный, не уступает многим иномаркам в своем классе, скажу, что некоторых даже превосходит. Мотор небольшой – всего полтора литра, но из-за небольшой массы и обтекаемых форм на трассе спокойно можно идти 120 км/ч, расход при этом будет 9 л, если на до 90 км/ч, то вообще около 7.5-8 л. В городе выходит что то около 11-12 л.
  • Сергей, Калининград. Машина 2016 года, с вариатором. Выбор вариатора из-за жены, категорически не получается у нее на механике ездить, тупит безбожно. Машина не для бездорожья, хотя зимой проблем не возникало – все таки клиренс выше, чем у обычных седанов. Средний расход на трассе 8 л, в городе 10-12 л, поломок тьфу-тьфу пока не было никаких.
  • Станислав, Москва. Я считаю, что среди китайских автомобилей Lifan X50 – это реально один из самых лучших вариантов. Естественно, если брать – то уже новый, т.к. среди китайцев с пробегом много убитых в хлам. Шумка слабоватая, на заднем сиденье места немного – впрочем, у кроссоверов Рено ситуация не лучше. Но качество сборки приличное, два года в салоне нет ни скрипов, ни сверчков. Расходует от 11 до 13 л по городу – но считаю, что за свою цену автомобиль полностью оправдан.
  • Игорь, Казань. Лифан Икс50, 1.5АТ, 2014 г. Жена сильно настаивала на вариаторе, мол это автомат и мне нравится, но я потестил оба варианта и с вариатором конечно туповатый. Если бы мотор помощнее, то может вариатор был бы нормально, но для 1.5 л лучше брать механику. С ней как-то веселее динамика, разгоняется туговато, но лучше, чем на варике. Расход получается от 10 до 12 л, зависит от того, насколько крутить движок.
  • Евгений, Иркутск. Вообще планировали с женой взять новый Приус – хорошая машина, удобная и экономичная. Но прикинули по деньгам – как ни крути, не хватало почти половины сумму, в кредит залазить не хотелось, не то сейчас время. Точнее, залезть пришлось все равно, но для покупки Лифана – отдал буквально за пару месяцев. Откатал на нем уже 12 тыс. км – поначалу плевался, но потом привык и нахожу его вполне нормальным автомобилем. Несмотря на древний вариатор, расход по городу всего 9 литров – достаточно неплохо. Подвеска нормально идет по любой дороге, поездка на Байкал это доказала. Из минусов – мало места на заднем диване и в багажнике, но это не критичная проблема.

Добавить комментарий