Ленд Ровер Фрилендер расход топлива отзывы

Разработка Land Rover Freelander началась в 1994 году в партнерстве с компанией BMW, что в тот момент владела Land Rover. Выпуск первого поколения начался в 1997 году и кроссовер имел коммерческий успех – сегмент компактных внедорожников был полупустым, а многочисленные паркетники не могли конкурировать с Фрилендером.

В 2006 году на мотор-шоу в Лондоне было анонсировано второе поколение Ленд Ровер Фрилендер. Его внедорожные качества стали еще лучше, чем у предшественника, а также он получил более богатое оснащение и новые силовые агрегаты. В 2014 году выпуск Land Rover Freelander прекращен.

Land Rover Freelander 1 поколение

Так как работы над созданием Ленд Ровер Фрилендер велись при участии специалистов BMW, в числе основных силовых агрегатов были и штутгарские моторы – это 4-цилиндровый дизель M47TUD20 объемом 2.0 л, развивавший мощность в 117 л.с. и момент в 282 Нм. Помимо этого, внедорожник оснащался бензиновыми моторами объемом 1.8 и 2.5 л, развивавшими мощность 117 и 177 л.с. и момент 158 и 260 Нм соответственно, а также 2.0-литровым турбодизелем серии L мощностью 97 л.с. и моментом 210 Нм. Бензиновый мотор 1.8 л был доступен только с 5-ступенчатой механикой, а 2.5-литровый – только с 5 ступенчатым автоматом. Для турбодизеля были доступны оба варианта трансмиссии.

Расход бензина Ланд Ровер Фрилендер 1 поколение на 100 км. Отзывы

  • Денис, Хабаровск. Фрилендер 2001 года, бензиновый мотор 2.5 литра, полный привод и коробка-автомат. Если честно, купил его потому, что он очень жене понравился – я европейца вообще не рассматривал, тем более леворульного. Честно скажу – вообще не жалею. По проходимости Фрилендер уделывает любого одноклассника, заводится без проблем даже в сильный мороз, а мощный мотор позволяет что в городе, что на трассе нормально ехать. Причем расход в городе от 14 до 16 л – считаю, не так и много для полноприводника.
  • Георгий, Иркутск. Пусть завистники говорят, что у Фрилендера куцый и несуразный кузов – на самом деле все продуманно, и спереди и сзади свесы маленькие, поэтому проходимость намного лучше – нет опасности разбить бампер. По движку тоже – мол 177 лошадок мало –я считаю, для внедорожника более чем, это же не спортивная машина. Причем мотор экономичный у меня расход топлива составляет от 14.5 до 15.0 л/100 км и я лью А-92.
  • Андрей, Хабаровск. Единственный минус Фрила – это то, что у нас мало хороших сервисов для него и мало инженеров, знающих как его нормально обслуживать. Я почти полгода промучился, пока нашел. Но во всем остальном очень хороший автомобиль, получше чем его японские и корейские аналоги. По расходу – на трассе от 9 до 11 л, в городе от 14 до 17 л.
  • Виталий, Петропавловск. Мне достался Land Rover Freelander 2001 года, пригнанный из Японии. Купил его отец, т.к. он на таком еще в Германии ездил, когда там жил одно время. Несмотря на мой скептицизм, на самом деле очень достойный автомобиль – проходимый, надежный и удобный. Мотор хоть и 1.8 л всего, но мощности в 120 лошадок хватает. Зимой расход 13 литров, летом 10-11 литров, заправляю 92-ой бензин – разницы с 95-ым вообще не вижу.
  • Тимур, Владивосток. Покупался этот внедорожник для супруги – она увидела фото в объявлении и заявила «ХОЧУ». Поэтому пришлось брать. На самом деле не такая и невыгодная покупка – удобство, комфортабельность, надежность и проходимость у Фрилендера на высоте. По расходу – трасса 9-10 л, в городе от 11 до 15 л – зависит от того, кто за рулем.

Ленд Ровер Фрилендер 2 поколение

Наравне с измененной внешностью Фрилендер 2 поколения, выпуск которого начался в 2006 году, получил полностью новые силовые агрегаты. Базовыми моторами являются 2.2-литровый рядный турбодизель мощностью 160 л.с. и моментом 400 Нм и

3.2-литровая V-образная бензиновая «шестерка» мощностью 233 л.с. и моментом 317 Нм. С 2010 года вместо 160-сильного турбодизеля предлагается два турбодизельных 2.2-литровых агрегата мощностью 150 и 190 л.с. с моментом в 420 Нм.

С 2012 года силовые агрегаты стали более экономичными. 2.2-литровые турбодизели остались без изменений, а вместо прожорливого V6 объемом 3.2 л стал устанавливаться экономичный наддувный бензиновый мотор рядный мотор объемом 2.0 литра, развивающий мощность в 240 л.с. и момент в 340 Нм. Для всех моторов предлагается только 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия.

Расход топлива Land Rover Freelander 2 поколение 2.2 на 100 км. Отзывы

  • Михаил, Рязань. Хотел взять Вольво, но денег не хватало – выбрал Фрилендер 2 поколения, 2014 г.в. Покупал в салоне – цена полтора ляма меня полностью устроила. Автомобиль очень хороший, хотя есть и небольшие траблы – например, задний стоп-сигнал подтекает и багажник может открываться сам по себе. У меня дизель 2.2 л – сначала мощностью была 190 л.с., но мне маловато и чипанул до 215 л.с. Расход в городе максимум 12 л, на трассе до 8 л.
  • Борис, Красноярск. Land Rover Freelander, 2.2 турбодизель, полный привод, АКПП, максимальная комплектация, 2008 г. Купил в 2013 году, автомобилем доволен более чем – намного лучше, чем мой предыдущий Тигуан. До сих пор ни одного серьезного ремонта не было. Расход солярки в городе от 11.5 летом до 12.8 л зимой, трасса – 8-9 л.
  • Игорь, Москва. Несмотря на то, что британский автопром – редкий остой, Ленд Ровер – это единственное исключение. У меня Фрилендер 2 поколения – уже третий автомобиль этого производителя и каждый раз я убеждаюсь в том, что это единственный достойный британец. Потрясающая проходимость этого внешне городского джипа, мощный и приемистый мотор, отличная эргономика и высокий комфорт- больше говорить не о чем. Ну и экономичность – трасса максимум 9 л, город – 12 л.
  • Айдар, Уфа. Обалденный автомобиль – вообще нет никаких нареканий. У меня Фрилендер еще 2008 года, с дизелем на 160 лошадок – хоть и с турбиной, но проблем в обслуживании и эксплуатации вообще не было никаких. Расход у него в смешанном режиме 9.5-10.2 л/100 км, считаю немного. Но самое главное – это надежность, я за 4 года владения делал только ТО и поменял две стойки стабилизаторов.
  • Эдуард, Тюмень. Приобрел в 2014 году. Откатал уже 112 тыс. км., были ремонты, были замены, но все в разумных пределах. Если делать правильное обслуживание – то никаких проблем не будет. Очень нравится шумка – мотора вообще не слышно, а про проходимость я молчу – этот якобы паркетник уделает более серьезные джипы на раз-два. Расход на трассе 8.3 л при 120 км/ч, в городе от 11 до 16 – ну это если зимой и в серьезный снегопад.
  • Александр, Нижний Новгород. Поначалу автомобиль всем нравился – красивый внешне, приемистый дизелек 2.2 л с коробкой автомат. Но когда начались мелкие поломки, это стало раздражать – то багажник сам по себе открывается, то не включается вебаста. Обратился к официалам – игнор и хамство. С меня реально дурака пытались делать, мол открывается багажник, потому что зима – ну не бред? Надеюсь, что решу проблему, машинка очень нравится и расход небольшой – в среднем 11-12 л по городу выходит.
  • Григорий, Москва. Покупался мой Land Rover Freelander в конце 2012 года – как раз только вышел рестайл и на предыдущий модельный ряд были серьезные скидки. Разницы особой в рестайле я не увидел, а 40 тыс. рублей скидки – это серьезно. Автомобиль отличный – басовитый и тихий дизель, проходимость ВЕЗДЕ, хорошая управляемость. Расход от 7 до 8.5 на трассе, 10-12 в городе.

Добавить комментарий