Премиальный полноразмерный кроссовер Lexus LX разработан на базе популярного внедорожника Toyota Land Cruiser. Впервые он был представлен еще в 1996 году и находится в производстве до сих, пользуясь огромным успехом в сегменте премиальных внедорожников.
На сегодняшний день выпускается уже третье поколение Лексус ЛХ, прошедшее две модернизации: легкий фейслифтинг в 2012 году и серьезный рестайлинг в 2015 году. Модели, на которые устанавливается бензиновый мотор объемом 5.7 литра, носят индекс Lexus LX570.
Лексус ЛХ570 3 поколение
На внедорожники Lexus LX570, выпускаемые с 2007 года, устанавливается мощные бензиновые моторы объемом 5.7 литра. Это атмосферные V-образные 8-цилиндровые агрегаты, способные развивать мощность 367 и 383 л.с. и выдавать крутящий момент в 403 Нм.
С 2012 года 367-сильный мотор, что устанавливались на Лексус ЛХ570, был модернизирован. При том же объеме в 5663 см3 и аналогичной мощности у него произошел существенный прирост крутящего момента: до 530 Нм, что на 127 Нм больше, чем у прошлой версии. Так как он показывал более высокую эффективность, в 2015 году в ходе рестайлинга было принято решение оснащать все Lexus LX570 именно этим двигателем.
В качестве трансмиссии на всех моделях до 2015 года использовался 6-диапазонный автомат, но после рестайлинга стали устанавливать новую 8-скоростную автоматическую коробку.
Реальные отзывы о расходе топлива на 100 км
- Сергей, Нефтеюганск. Купил свой Lexus LX570 в 2014 году. модель 2010 года, как раз после рестайла. Бензиновый мотор 5.7 литра, коробка автомат, внутри – шик и блеск. Минусов, как и поломок, нет вообще. Тот факт, что расход бензина в городе порядка 25 литров, меня не волнует вообще – для такой машины расход последнее, о чем стоит думать.
- Виктор, Омск. Мой 570-й Лексус ЛХ – это уже второй Лексус. Уважаю исключительно эту марку, так как японцы смогли соединить комфортабельность и роскошь с проходимостью и надежностью. Единственная поломка – замена кардана, но поменяли по гарантии. Автомобиль 2009 года, но состояние отличное. Расход правда до 30 литров зимой — могли бы джапы и снизить его немного.
- Станислав, Актау. Год назад попал в потом – реально из-за дождей прорвало дамбу, вода хлестала жуть просто. На моих глазах Туарег стал мертво из-за гидроудара. А вот Леха вытянул – не скажу, что легко, но проблем потом не было. После такого понимаешь, что высокая цена и расход в 28-30 литров в городе и до 16 на трассе – это не так и много за такой автомобиль.
- Алексей, Санкт-Петербург. Приобрел свой Лексус ЛХ570 в 2014 году в салоне. Сразу просто был покорен, но через годик стал задумываться. Лошадок как для почти 6 литров маловато – немцы с дизелей меньшего размера по 500 кобыл вытягивают и разгон у них до сотки за 5.5 секунд. Но с другой стороны – за 2 года ни единой поломки. Ну еще хотелось бы, чтобы в городе хотя бы 20 литров было, а не 27.5-29.0, как у меня сейчас.
- Денис, Новосибирск. При прожорливости Лексуса – а на трассе 14-15 литров это у него нормальный расход, конструкторы поступили умно и сделали ему два бака. Я проверял – если заправить под завязку, можно смело 1000 км кинуть без проблем. В городе правда полной заправки хватит на 300-400 км, не больше.
- Вячеслав, Благовещенск. За 8 лет обладания Lexus LX570 – а купил я его в 2008 году – выявил у него только один минус. И это не расход бензина в 25 литров в городе и 13 на трассе, а наше идиотское законодательство, из-за которого приходится платить поистине конский налог на владение автомобилем.
- Сергей, Владивосток. Lexus LX570, бензин 5.7АТ, полный привод, 2008 г. По сравнению с Крузаком 200, на базе которого Лексус изготовлен, то он намного лучше. Во-первых, скоростнее и динамика выше, во-вторых – комфортнее, а в третьих – у Крузака расход бензина на моторе 4.7 л больше, чем у Лексуса – у меня на трассе при спокойной езде 13 л, в городе 22-25 л, а у Крузака было стабильно на литр-два больше.
